Тип подвижного состава отдельных видов пассажирского транспорта и его характеристики трамваев (если считаешь что мало бери и пиши из 15 и 14 вопроса)

как основной вид транспорта используется в городах с населением от 500 тыс. при стабильном пассажиропотоке более 9 тыс. пассажиров/ч

Подвижной состав трамвая может быть классифицирован по следующим основным показателям:

· вместимость — средняя, большая и особо большая;

· наличие двигателя — моторный, прицепной;

· число осей— двухосный, четырехосный, шестиосный, восьмиосный;

· тип кузова — сочлененный, несочлененный.

· Основные части трамвайного вагона — кузов, ходовая часть, электрооборудование и тормозное оборудование

Один из важнейших э к с п л у а т а ц и о н н ы х показателей вагона — его габаритные размеры и площадь пола, предоставленная для пассажиров, т. е. в м е с т и м о с т ь вагона.

Основным к о н с т р у к т и в н ы м показателем является масса вагона, приходящаяся на 1 м2 площади пола, предназначенной д ля пассажиров.

Вместимость

· Четырехосный нормальная 114 час пик 162

· Шестиосный сочлененный нормальная 179час пик 260

· Восьмиосный сочлененный нормальная 232 час пик 330

Двухосные трамв айные вагоны по конструкции ходовых частей делятся на: бестелсжечные, или на свободных осях; тележечные с двумя одноосными поворотными тележками ; тележечные с одной двухосной тележкой, имеющей жесткую базу.

Применение сочлененных кузовов позволяет увеличить длину вагона до 20 м (против 15 м для обычных четырехосных вагонов), а следовательно, и вместимость, не ухудшая условий пр охода кривых участков пути.