Организация движения транспорта на городском автотранспортном узле возможна, при условии выделения из общего транспортного потока на подходах к городу транзитной части, которая должна быть тем или иным образом изолирована от городского движения.
Осредненные значения транзитного потока
500 тыс. жителей процент транзитного потока 8—14%;
100—500 тыс. жителей, процент транзитного потока — 12—28%,
20—100 тыс. жителей процент транзитного потока 14—47%,