Взаємодія видів транспорту при пакетних перевезеннях

Перевезення в пакетованому вигляді - це перевезення, при яких вантаж формується в укрупнені пакети на піддонах різноманітної конструкції.

Пале́та (англ. pallet), або піддон, - плоска транспортна структура, зроблена з дерева або пластмаси (і в деяких випадках з металу), призначена для переміщення різноманітних товарів зручним способом, бо може бути знята будь-яким пересувним вантажопідйомним пристроєм. Товари, поміщені на палету, можуть притягатися до неї ременями (кріпильними стрічками) або бути обернутими термоусадочними або стрейч плівками.

Порожній піддон важить 15-21 кілограм. В Європі зазвичай використовують стандартний піддон EUR, який має розміри 800х1200х145мм. Він використовується, головним чином, для роздрібної торгівлі, його розмір визначений внутрішніми розмірами вантажівок, що здійснюють постачання зі складів роздрібним торговим установам.

Окрім піддонів типу EUR існують і інші типи:

- FIN - 1000х1200х145мм;

- морський - 1140х1140х1350мм.

Піддони можуть бути багатообіговими і разовими, дерев'яними і металевими або з інших матеріалів.

У цивільній авіації також здійснюються такі перевезення на спеціальних авіаційних піддонах, вантажопідйомністю 2,5-4,5 т.

Найдешевші піддони зроблені з м'якої деревини і часто є неповоротною тарою, що належить утилізації разом з іншими пакувальними матеріалами. Ці піддони мають дуже просту конструкцію, яка дозволяє піднімати їх тільки з двох протилежних положень. Піддони з якісної деревини і більшість пластмасових та металевих піддонів можуть бути зняті з усіх чотирьох боків. Ці піддони зазвичай вимагають застави і повинні бути повернені відправникові або перепродані після використання.

Пакетування на піддонах може бути:

- внутрішньоскладське;

- за схемою клієнт-склад (розформування на складі);

- за схемою «склад-клієнт» (розформування у клієнта);

- наскрізне пакетне перевезення «від дверей до дверей», коли пакет формується у вантажовідправника і розформовується в одержувача.

Для перевезень тарно-штучних та довгомірних вантажів, що сформовані за допомогою засобів пакетування у транспорті пакети, що забезпечують у процесі перевезень схоронність вантажів, притаманне механізоване виконання навантажувально-розвантажувальних робіт та ефективне використання вантажопідйомності та місткості транспортних засобів. Вантажі пакетують шляхом їх скріплення або укладання в тару. Засоби кріплення повинні мати контрольні знаки відправника та виключати можливість вилучення окремих вантажних місць. Необхідною умовою використання пакетних перевезень є використання універсальної та спеціалізованої тари і піддонів. Необхідно враховувати: умови перевезення, транспортні і перевантажувальні засоби, кількість перевантажень тощо. Транспортна упаковка повинна виконувати три основні функції: захист, забезпечення зручності у поведінці з вантажем, інформативність.

Маса транспортного пакету для перевезень в критих вагонах і контейнерах не повинна перевищувати 1 т, розміри пакету - не більше 840-1240 мм².

Переваги:

1. Підвищується продуктивність транспортних операцій у 3 рази.

2. Скорочуються стоянки під вантажними операціями у 2-2,5 рази.

Такі перевезення мають переваги перед контейнерними, тому що в оберненому напрямку може перевозиться будь-який інший вантаж, а порожні піддони займають мало місця.

Фірми в роздрібній торгівлі, що використовують стандартні піддони для завантаження і розвантаження, а також для внутрішнього обороту, отримують більшу вигоду з модульної природи піддонів, порівняно з фірмами, які не експлуатують стандартизовані піддони.

Одна з найбільших переваг піддонів — число способів, якими вони можуть бути переміщені. Вони можуть переміщатися вантажопідйомниками різних розмірів, гідропідйомниками, вручну.