Показатели транспортной обеспеченности и доступности

 

Эти показатели отражают уровень транспортного обслуживания хозяйства, населения и зависят от многих факторов:

- протяженность сети;

- пропускная и провозная способность;

- конфигурации улиц;

- параллельность ходов;

- дождя, гололеда и др.;

Чем больше показатель, тем больше развита сеть.

1) Густота сети на 1000 км²

L_э – протяженность эксплуатационной длины; S – площадь территории.

 

2) Транспортная обеспеченность населения на 10000 человек

Н – число населения.

 

3) Обобщенный показатель (формула Эйнгеля)

 

4) Успенский ввел формулу: объем предъявленных для транспортировки грузов

Q – количество грузов.

5) С развитием различных видов транспорта появился показатель по приведению их к общему виду

S₀ – обжитая территория

 

Василевский предложил следующий коэффициент приведения транспортной линии к одному км железных дорог (пропускной и провозной способностей)

- для автомагистралей - 0,45

- обычное шоссе - 0,15

- речной путь - 0,25

- магистральный газопровод - 0,30

- нефтепровод - 1

Показатели по железнодорожному транспорту d_s^ж/д:

- мир в целом- 1,81

- СНГ- 0,65

- США- 2,27

- Азия - 1,35

- Россия - 0,51

- Африка - 0,50

1) Макроэкономическим показателем уровня транспортного обслуживания считают объем приведенного грузооборота в тонно-километрах, (грузооборот – количество тонн, приведенных на один километр) приходящегося на 1 рубль национального дохода.