Загальна будова автомобіля

Автомобіль можна розділити на три основні частини:

– кузов – встановлюється на шасі і призначений для розміщення водія, пасажирів або вантажу;

– двигун є джерелом механічної енергії, призначений для руху автомобіля;

– шасі – сукупність частин і механізмів автомобіля, призначених для передачі зусилля від двигуна до ведучих коліс, а також для керування автомобілем під час його переміщення.

На рис. 2 наведено схему шасі всюдиходу одного з автомобілів.

Рис.2 - Схема шасі всюдиходу (част. 1, 3 - 17; 20 - 22, 24 - від автомобіля ГАЗ-66):

1 - передній бампер, 2 - колесо (комбіноване: шина - від трактора Т-150, обід - від комбайна "Нива", диск - від ГАЗ-66, 4 шт.), 3 - двигун; 4 - корзина зчеплення, 5 - коробка зміни передач; 6 - основний карданний вал; 7 - роздавальна коробка; 8 - задній карданний вал, 9 - задній ведучий міст; 10 - задня поперечина рами; 11 - задній відбійник (2 шт.); 12 - фаркоп, 13 - ресора (4 шт.); 14 - лонжерон рами (2 шт.); 15 - механізм ручного гальма; 16 - середня поперечина, 17 - передній карданний вал; 18 - кермове колесо (від "Міцубісі-Паджеро"); 19 - кермовий вал (піввісь від автомобіля "Ока"); 20 - передній ведучий міст; 21 - кермовий редуктор; 22 - радіатор системи охолоджування; 23 - додатковий електровентилятор (від "Міцубісі-Паджеро"); 24 - основний вентилятор системи охолодження