Определение годового пробега автомобилей и прицепов на АТП

 

Годовой пробег определяется для каждой марки (модели) автомобилей расчётом по формуле:

∑Lr =365 * Аи *lсс * αи , км. (5.3.16.)

 

В формуле (5.3.16.) величины Аи и lсс принимаются из задания на проектирование, а величина αи по результатам расчёта формулы (5.3.15.)

Годовой пробег автомобилей, работающих с прицепами, рассчитывается по формуле:

 

∑Lr (пр) = 365 *Аи (пр) *lсс * αи , км. (5.3.17.)

 

5.3.4 Определение годового объёма работ по объекту проектирования

 

Для различных объектов проектирования методика определения годового объёма работ имеет свои особенности.

Для проектов по техническому обслуживанию и диагностике в начале необходимо определить годовую производственную программу (количество технических обслуживаний или диагностировании за год), а затем рассчитать её трудоёмкость, т.е. Объём в трудовом выражении.

 

Количество ежедневных обслуживаний по автомобилям за год определяется по формуле:

NЕО =∑Lr / lсс , (раз). (5.3.18)

 

Количество ежедневных обслуживаний по прицепам, (полуприцепам) за год определяется по формуле:

NЕО (пр) = ∑Lr (пр) / lсс , (раз). (5.3.19.)

 

Учитывая, что периодичность УМР может совпадать с периодичностью ежедневного обслуживания, количество УМР в год следует определить расчётом по формулам:

-для грузовых автомобилей

 

NУМР = (0,75 /0,80) * NЕО , (раз). (5.3.20.)

 

-для прицепов (полуприцепов)

 

NУМР (пр) = (0,75 / 0,80)* NЕО (пр) , (раз). (5.3.21.)

 

-для легковых автомобилей и автобусов

 

NУМР = (1,10 /1,15) * NЕО , (раз). (5.3.22.)

 

Количество технических обслуживаний по автомобилям за год Nто-1,Nто-2 определяется расчётом по формуле:

 

Nто-2=∑Lr / Lф то-2 , (раз). (5.3.23.)

 

Nто-1=∑Lr / Lф то-1 - Nто-2 , (раз). (5.3.24.)

 

В формуле (5.3.23.) и (5.3.24.) величина ∑Lr принимается по результатам расчёта по формуле (5.3.16), а величина Lфто-1 и Lфто-2 из таблицы №4 и №5.

Количество технических обслуживаний по прицепам (полуприцепам) за год определяется расчётом по формуле:

 

Nто-2(пр) =∑Lr (пр) / Lф то-2 , (раз). (5.3.25.)

 

Nто-1(пр) =∑Lr (пр) / Lфто-1 - Nто-2(пр) , (раз). (5.3.26.)

 

В формулах (5.3.25.) и (5.3.26.) величина ∑Lr (пр) принимается по результатам расчёта по формуле (5.3.17.), а величины Lфто-1 и Lфто-2 из таблицы №4 и №5.

 

Общее количество диагностировании за год по автомобилям и прицепам (полуприцепам) определяется расчётом по формулам, приведённым ниже. При этом учитывается что на постах общей диагностики выполняются, кроме работ Д-1 диагностирование автомобилей после ТО- 2, а также выборочное диагностирование автомобилей после ТР в размере 10% от программы, ТО-1,т.е.

 

NД-1= Nто-1 + Nто-2+0,1Nто-1 =1,1Nто-1 + Nто-2 , (раз). (5.3.27.)

 

NД-1пр.= Nто-1пр. + Nто-2пр.+0,1Nто-1пр. =1,1Nто-1пр. + Nто-2пр. , (раз). (5.3.28.)

 

Общее количество диагностировании на посту поэлементной диагностики должно учитывать дополнительные работы по выборочной диагностике после ТР в размере 20% от программы ТО-2, т.е.

 

 

NД-2= Nто-2 +0,2 Nто-2 =1,2Nто-2 , (раз). (5.3.29.)

 

NД-2пр.= 1,2N2пр. , (раз). (5.3.30.)

 

Сменная программа по техническим обслуживаниям и диагностике

После определения годовой программы по указанным воздействиям необходимо определить количество ТО и диагностических воздействий, которое выполняется в АТП за смену.

Для расчета сменной программы используется выражение:

 

Nг

Nсм=------------; (раз). (5.3.31.)

Дрг.*Ссм.

где:

Nсм- сменная программа по одному из воздействий (ТО-1, ТО-2, Д-2);

Nг- годовая программа по соответствующему воздействию, величина определена выше;

Дрг.- количество рабочих дней в году соответствующего подразделения;

Ссм.- количество рабочих смен за сутки соответствующих подразделений;

Величины Дрг и Ссм. принимаются для расчета, исходя из рекомендаций, изложенных в п. 5.4.4. настоящих методических указаний.

Годовая трудоемкость УМР автомобилей определяется по формуле:

 

Тумр.= tрео.* Nумр. , чел./час. (5.3.32.)

 

 

В формуле (5.3.32.) tрео принимается из таблицы №6, а величина Nумр. по результатам расчета по формуле (5.3.20.) или (5.3.22.).

Годовая трудоемкость УМР прицепов (полуприцепов) определяется по формуле:

 

Тумр.(пр.)= tрео.(пр.) * N умр.(пр.) , чел./час. (5.3.33.)

В формуле (5.3.33.) tрео (пр.) принимается из таблицы №6, а величина Nумр.(пр.) по результатам расчета по формуле (5.3.21.).

Общая годовая трудоемкость УМР автомобилей, работающих с прицепами (полуприцепами), определяется суммированием величин, рассчитанных по формулам (5.3.33) и (5.3.32).

Общая годовая трудоемкость работ по зонам технического обслуживания определяется с учетом того, что в них могут дополнительно выполняться работы сопутствующего текущего ремонта в объеме 15 – 20% от трудоемкости соответствующего технического обслуживания, а в зоне ТО – 2, кроме того, работы сезонного обслуживания. Следует иметь в виду также то, что при организации на АТП специализированных постов диагностики при расчете должна быть исключена трудоемкость диагностических операций, выполняемых вне зон.

 

С учетом этого трудоемкость работ по техническому обслуживанию и сопутствующему текущему ремонту автомобилей в зоне ТО – 1 определяется по формуле:

 

ΣТто-1= Тто-1то-1соп.тр. –Тд-1=tто-1*Nто-1+ (0,15 – 0,20) tто-1* Nто-1 – tд-1*Nто-1 =

= [(1,15 – 1,20) tто-1- tд-1]* Nто-1., чел./час. (5.3.34)

 

При организации обслуживания автомобилей в зоне ТО – 1 поточным методом, который рекомендуется внедрять при условии, если сменная программа превышает 12–15 обслуживаний однотипных автомобилей, трудоемкость технического обслуживания должна быть снижена на 20-25%.

С учетом этого формула (5.3.34.) примет вид:

 

ΣТто-1= (0,75 – 0,80) * [(1,15-1,20)* tто-1- tд-1]* Nто-1. , чел./час. (5.3.35)

 

В формулах (5.3.34) и (5.3.35) величина t1 принимается из таблицы №6, а величины

tд-1 и Nто-1 принимаются по результатам расчета по формуле (5.3.4) и (5.3.24).

 

Годовая трудоемкость работ по техническому обслуживанию и сопутствующему текущему ремонту прицепов (полуприцепов) в зоне ТО-1 рассчитывается по формуле, аналогичной формуле (5.3.34).

 

ΣТто-1(пр)= Тто-1(пр)то-1(пр)соп.тр. –Тд-1(пр)=

= tто-1(пр)*Nто-1(пр)+ (0,15 – 0,20) tто-1(пр)* Nто-1(пр) – tд-1(пр)*Nто-1(пр) =

= [(1,15 – 1,20) *t1(пр)- tд-1(пр)]* Nто-1(пр). , чел./час. (5.3.36)

 

При организации обслуживания автомобилей, работающих с прицепами поточным методом, формула (5.3.36) с учетом уже изложенного выше примет вид:

 

ΣТто-1(пр)= (0,75 – 0,80) * [(1,15-1,20)* tто-1(пр)- tд-1(пр)]* Nто-1(пр). , чел./час.

(5.3.37)

 

Общая годовая трудоёмкость работ в зоне ТО-1 для автомобилей, работающих

с прицепами (полуприцепами) определяется суммированием величин, рассчитанных по формулам (5.3.34) и (5.3.34) или (5.3.37) и (5.3.36).

 

Годовая трудоемкость работ по техническому обслуживанию и сопутствующему текущему ремонту автомобилей в зоне ТО-2 рассчитывается по формуле:

 

ΣТто-2 = Тто-2+ Тто-2соп.тр.+ Тсо- Тд-2=

= [(1,15-1,20)tто-2-tд-2]*Nто-2+2*С* tто-2*Аи , чел./час. (5.3.38)

 

где:

С=0,2 для зоны умеренного климата

С=0,3 для зоны холодного климата

С=0,5 для зоны Крайнего Севера.

 

 

При организации технического обслуживания автомобилей в зоне ТО-2 поточным методом, когда сменная программа превышает 5-6 обслуживаний однотипных автомобилей, формула (5.3.38) примет вид:

 

ΣТто-2= (0,75 – 0,80) *{ [(1,15-1,20)* tто-2- tд-2]* Nто-2+2*С* tрто-2 * Аи}; чел./час.

(5.3.39)

В формулах (5.3.38) и (5.3.39) величина tто-2 принимается из таблицы №6, величины

tд-2 и Nто-2 принимаются по результатам расчета по формулам (5.3.4) и (5.3.23).

Годовая трудоемкость работ по техническому обслуживанию и сопутствующему текущему ремонту прицепов (полуприцепов) в зоне ТО-2 рассчитывается по формуле, аналогичной формуле (5.3.38):

 

ΣТто-2(пр) = Тто-2(пр)+ Тто-2(пр)соп.тр.+ Тсо(пр)- Тд-2(пр)=

= [(1,15-1,20)tто-2(пр)-tд-2(пр)]*Nто-2(пр)+2*С* tто-2(пр)*Аи(пр) , чел./час. (5.3.40)

 

При организации технического обслуживания автомобилей и прицепов поточным методом формула (5.3.40) принимает вид:

 

ΣТто-2(пр)= (0,75 – 0,80) *{ [(1,15-1,20)* tто-2(пр)- tд-2(пр)]*

* Nто-2(пр)+2*С* tто-2(пр)р * Аи(пр)}; чел./час. (5.3.41)

 

Общая годовая трудоёмкость работ в зоне ТО-2 для автомобилей, работающих с прицепами (полуприцепами) определяется суммированием величин, рассчитанных по формулам (5.3.38) и (5.3.40) или (5.3.39) и (5.3.41).

 

Годовая трудоемкость общей диагностики автомобилей рассчитывается по формуле:

 

Тд-1=tд-1*Nд-1., чел./час. (5.3.42)

 

В формуле (5.3.42) величина tд-1 принимается из расчета по формуле (5.3.4), а величина Nд-1 по результатам расчета по формуле (5.3.27).

Годовая трудоемкость общей диагностики автомобилей рассчитывается по формуле:

 

Тд-1(пр)=tд-1(пр)*Nд-1(пр)., чел./час. (5.3.43)

 

В формуле (5.3.43) величины tд-1(пр) и Nд-1(пр). принимаются по результатам расчета по формулам (5.3.4) и (5.3.28).

Общая годовая трудоёмкость работ общей диагностики автомобилей, работающих с прицепами (полуприцепами) определяется суммированием величин, рассчитанных по формулам (5.3.41) и (5.3.43).

Годовая трудоемкость поэлементной диагностики автомобилей рассчитывается по формуле:

 

Тд-2=tд-2*Nд-2., чел./час. (5.3.44)

 

В формуле (5.3.44) величины tд-2 и Nд-2 принимаются по результатам расчета по формулам (5.3.4) и (5.3.29).

Годовая трудоемкость поэлементной диагностики прицепов (полуприцепов) рассчитывается по формуле:

 

Тд-2(пр)=tд-2(пр)*Nд-2(пр)., чел./час. (5.3.45)

 

В формуле (5.3.45) величины tд-2 и Nд-2 принимаются по результатам расчета по формулам (5.3.4.) и (5.3.30).

Общая годовая трудоёмкость работ поэлементной диагностики автомобилей, работающих с прицепами (полуприцепами) определяется суммированием величин, рассчитанных по формулам (5.3.45) и (5.3.44).

Для проектов по текущему ремонту вначале определяется общая годовая трудоемкость ТР, затем рассчитывается трудоемкость по объекту проектирования, т.е. по зоне текущего ремонта или по одному из ремонтных цехов (отделений, участков).

Общая годовая трудоемкость текущего ремонта автомобилей рассчитывается по формуле:

 

ΣТтр= tтр * [ΣLг / 1000] ., чел./час. (5.3.46)

 

В формуле (5.3.46) величина tтр принимается из таблицы 8, а величина ΣLг по результатам расчета по формуле (5.3.16).

Общая годовая трудоемкость текущего ремонта прицепов (полуприцепов) рассчитывается по формуле:

 

ΣТтр(пр)= tтр(пр) * [ΣLг(пр) / 1000] ., чел./час. (5.3.47)

 

В формуле (5.3.46) величина tтр(пр) принимается из таблицы 8, а величина ΣLг(пр) по результатам расчета по формуле (5.3.17).

Общая годовая трудоёмкость текущего ремонта автомобилей, работающих с прицепами (полуприцепами) определяется суммированием величин, рассчитанных по формулам (5.3.47.) и (5.3.46.).

 

Годовая трудоёмкость постовых работ по зоне текущего ремонта автомобилей рассчитывается по формуле:

 

Тпост тр = ∑Ттр / 100 * Спост р., чел./час. (5.3.48)

 

В формуле (5.3.48.) под величиной ∑Ттр следует понимать величину, определяемую суммированием значений, полученных расчётом по формулам (5.3.47.) и (5.3.46.), под Спост р. - проценты распределения общей трудоёмкости текущего ремонта, выпадающие на долю постовых работ зоны ТР. Величина Спост р. принимается из положения 2, в которой приведено примерное распределение трудоёмкости текущего ремонта на постовые и цеховые (участковые) работы.

 

Годовая трудоёмкость работ по одному из цехов (отделений), выполняющих текущий ремонт агрегатов и узлов, рассчитываются по формуле:

 

Тцех р.= ∑Ттр / 100 * Сцех р., чел./час. (5.3.49)

 

В формуле (5.3.49.) величина ∑Ттр определяется суммированием величин, рассчитанных по формулам (5.3.47.) и (5.3.46.), под Сцех р. принимаются проценты распределения общей трудоёмкости текущего ремонта, выпадающие на долю цеховых работ. Величина Сцех р. принимается из положения 2, в котором приведено примерное распределение трудоёмкости текущего ремонта на постовые и цеховые (участковые) работы.