Реферат Курсовая Конспект
Література - раздел Транспорт, ПРОЕКТУВАННЯ, ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ГАЛЬМ ЛОКОМОТИВІВ Методичні вказівки до курсової роботи З дисципліни “Автоматичні гальма та безпеку рухові потягів” 1. Асадченко В.р. Расчет Пневматических Тормозов Железнодорожного Подвижного ...
|
1. Асадченко В.Р. Расчет пневматических тормозов железнодорожного подвижного состава. – М.:Маршрут, 2004 – 120с.
2. Тепловозы / конструкция, теория и расчет /.Панова Н.И. М.:Машиностроение, 1976, 544с.
3. Справочик. Тормозное оборудование железнодорожного подвижного состава. Крылов В.И., Крылов В.В. и др. М.: Транспорт, 1989, 487с.
4. Крылов В.И., Крылов В.В. Автоматические тормоза подвижного состава. Изд .4-е. М.: Транспорт, 1983, 320с.
5. Иноземцев В.Г. Гребенюк П.Т. Нормы и методы расчета автотормозов. М.: Транспорт.1971, 56с.
6. Інструкція по експлуатації гальм рухомого складу на залізницях України. №ЦТ-ЦВ-ЦЛ 0015. Київ, 1997, 126с.
7. Казаринов В.М., Карвацкий Б.Л. Расчет и исследование автотормозов. М.: Трансжелдориздат, 1961, 232с.
8. Казаринов В.М., Иноземцев В.Г., Ясенцев В.О. Теоретические основы проектирования и эксплуатации автотормозов. М.: Транспорт, 1988, 400с.
9. Иноземцев В.Г., Казаринов В.М., Ясенцев В.О. Автоматические тормоза. М.: Транспорт, 1981, 434с.
10. Гребенюк П.Т., Крылов Е.В. Тормозные расчеты подвижного состава. М.: Транспорт, 1989, 72с.
11. Астахов П.Н., Гребенюк П.Т., Скворпов А.И. Справочник по тяговым расчетам. М.: Транспорт, 1973, 258с.
12. Иноземцев В.Г. Тормоза железнодорожного подвижного состава. М.: Транспорт, 1979, 424с.
13. Завьялов Г.Н. ремонт тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава. М.: Транспорт, 1971, 272с.
14. Инструкция по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава. ЦТ/3549. М.: Транспорт, 1979, 153с.
15. Сборник унифицированных типовых технически обоснованных норм времени на слесарные работы, выполняемые при ремонте автормозного и пневматического оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава (технолого - нормировочные карты). М.: Транспорт, 1972, 592с.
16. Правила по технике безопасности и производственной санитарии при ремонте тепловозов и дизельных поездов в депо. Типовая инструкция по технике безопасности для слесарей комплексных бригад и заготовительных цехов тепловозных депо. ЦТ/233с. М.: Транспорт, 1973, 32с.
17. Інструкції по ремону гальмового обладнання вагонів №ЦВ-ЦЛ-0013, Київ, 1998, 97с.
Додаток1
Таблиця 1
Характеристики локомотивів
№ п/п | Серія локомотива | Кількість гальмів-них осей | Облікова маса локомотива, т | Кількість гальмівних циліндрів | Діаметр гальмівного циліндра,// | Передаточне число для колодок | Натискання на вісь при колодках | |||
Чавун. | Комп. | Чавун. | Комп. | |||||||
Е Л Е К Т Р О В О З И | ||||||||||
ВЛ22 | 6,84 | |||||||||
ВЛ23 | 9,06 | |||||||||
ВЛ60 | 7,02 | |||||||||
ВЛ8 | 8,1 | |||||||||
ВЛ10 | 5,76 | |||||||||
ВЛ11 | 5,76 | |||||||||
ВЛ80,80К | 5,76 | |||||||||
ВЛ82 | 5,76 | |||||||||
ВЛ80Т,Р,С | 5,76 | |||||||||
ВЛ82М | 5,76 | |||||||||
ВЛ10У | 5,76 | |||||||||
ЧС1 | 7,13 | |||||||||
ЧС2 | 6,29 | 12/16 | ||||||||
ЧС2Г | 6,29 | 12/16 | ||||||||
ЧС3 | 7,13 | |||||||||
ЧС4 | 9,74 | 12/16 | ||||||||
ЧС6 | 6,95 | 12/16 | ||||||||
ЧС7 | 7,62 | 12/16 | ||||||||
ЧС8 | 7,62 | 12/16 | ||||||||
ЧС200 | 6,95 | 12/16 | ||||||||
Т Е П Л О В О З И | ||||||||||
ТЭМ2 | 10,77 | 11,0 | ||||||||
ТЭ2 | 6,0 | 9,0 | ||||||||
ТЕП75 | ||||||||||
ТЕП70 | ||||||||||
ТЕП80 | ||||||||||
ТЭ3 | 11,3 | 10,0 | ||||||||
ТЭ7 | 16,1 | 11,5 | ||||||||
3ТЭ3 | 11,03 | 10,0 | ||||||||
2ТЭ3У | 11,03 | 10,0 | ||||||||
2ГЭ10Л | 15,1 | 11,5 | ||||||||
2ТЭ10 | 15,1 | 11,5 | ||||||||
2ТЭ10В | 7,8 | |||||||||
2ТЭ10М | 7,8 | |||||||||
2ТЭ116 | 7,8 | |||||||||
2ТЭ10У | 7,8 | |||||||||
2ТЭ10УТ | 7,8 | |||||||||
3ТЭ10М | 7,8 | |||||||||
3ТЭ10В | 7,8 | |||||||||
3ТЭ10У | 7,8 | |||||||||
4ТЭ10С2 | 7,8 | |||||||||
3М62У | 10,77 | |||||||||
ТЭП10 | 15,1 | |||||||||
ТЭП60 | 5,33 | |||||||||
ТЭП10Л | 5,33 | |||||||||
2ТЭП60 | 5,33 | |||||||||
ЧМЭ3 | 5,8 | 11,0 | ||||||||
ТГМ3 | 5,8 | 8,0 | ||||||||
2М62 | 10,77 | |||||||||
М62 | 10,77 | |||||||||
Таблиця 2
Розміри пліч вертикальних важелів ГВП пасажирських електровозів типу ЧС
Електровоз | Розміри пліч важелів на осях візків, мм | |||||
Перша з (ручн. торм) | Друга | Третя | ||||
а | б | а | б | а | б | |
ЧС2, ЧС2т | ||||||
ЧС4, ЧС4т | ||||||
ЧС200, ЧС6 | - | - | ||||
ЧС7, ЧС8 | - | - |
Таблиця 3
Розміри важелів ГВП тепловозів.
Тепловоз | Розміри рычагов, мм | |||||||||||
ТЭ3 | ||||||||||||
ТЭ7 | ||||||||||||
ТЭП10 ТЭ10 2ТЭ10Л | 404* | 132* | ||||||||||
М62, ТЭМ2 |
Таблица 4
Величина керуючого ухилу на перегоні.
Варіант | |||||||||||||
Значення | -2 | -2 | -3 | -4 | -5 | -7 | -11 | -6 | -13 | -6 | -10 | -9 | -7 |
Варіант | |||||||||||||
Значення | -1 | -10 | -9 | -8 | -6 | -10 | -5 | -12 | -5 | -4 | -6 | -3 | -8 |
Таблиця 5
кількість и тип вагонів в пасажирському складі.
Тип вагона | Р,т | Н о м е р в а р і а н т а | |||||||||||||||
n | Qт | n | Qт | n | Qт | n | Qт | n | Qт | n | Qт | n | Qт | N | Qт | ||
СВ | |||||||||||||||||
Куп | |||||||||||||||||
РИЦ | - | ||||||||||||||||
Плацк. | |||||||||||||||||
Рестор. | |||||||||||||||||
Почт. | |||||||||||||||||
Багажн |
Qт – маса тари; Р,т - маса пасажирів і ручної поклажі.
Таблиця 6
кількість и тип вагонів у вантажному складі.
Тип вагона | Т | Н о м е р в а ріи а н т а | ||||||||||||||||
n | Qгр | n | Qгр | n | Qгр | n | Qгр | n | Qгр | n | Qгр | n | Qгр | N | Qгр | |||
П-вагон | 10* | - | 5* | - | ||||||||||||||
Криті | - | 10* | 10* | - | ||||||||||||||
Платф. | - | 22* | 13* | 25* | - | 10* | 25* | 15* | ||||||||||
Цист.4 | - | 5* | 13* | 15* | 10* | - | ||||||||||||
Цист.8 | 10* | 5* | - | 2* | - | 2* | ||||||||||||
Хоппер | 15* | 20* | - | 13* | 15* | - | ||||||||||||
П-вагон | - | 10* | - | 30* | 18* | - | 17* | |||||||||||
Криті | 24* | - | 12* | - | 22* | |||||||||||||
Платф. | - | 5* | - | 40* | ||||||||||||||
Цист.4 | 13* | 20* | 19* | |||||||||||||||
Цист.8 | 5* | 2* | ||||||||||||||||
Хоппер | - | - | 10* | - | - | |||||||||||||
n – кількість вагонів даного типу; Т - маса тари вагона.
Qгр – маса вантажу у вагоні, т;
Таблиця 7
Розрахункові коефіцієнти зчеплення, які рекомендуються при проектуванні гальмівного обладнання локомотивів.
Швидкість, км/год | Величина yР при навантаженні брутто колісної пари на рейку, кН (тс) | ||||
- | - | 0,132 | 0,126 | 0,119 | |
- | - | 0,097 | 0,093 | 0,088 | |
- | - | 0,087 | 0,083 | 0,078 |
Таблиця 8
Номінальні площі тертя гальмівних колодок і допустимий питомий тиск
Тип колодки | чавунна | композиційна | Чавунна фосфориста | Чавунна секційна безгребенева | Чавунна гребенева |
Площа тертя (см2) | |||||
Допустимий питомий тиск(Н/см2) |
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
М І Н І С Т Е Р С Т В О і н ф р а с т р у к т у р и У К Р А Ї Н И... Дніпропетровський національний університет...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Література
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов