Определяем годовой пробег автомобилей по формуле:
365∙А∙LCC· И= (12)
Количество ежедневных обслуживаний определяем по формуле:
NЕО= (13)
Количество уборочно-моечных работ за год определяем по формулам:
-для грузовых автомобилей: NУМР=(0,75-0,8)NЕО= (14)
-для легковых и автобусов: NУМР=(1,1-1,15)NЕО= (15)
Количество технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2 определяем по формулам: NТО-2= = (16)
NТО-1= (17)
NСО= 2∙А= (18)
Количество диагностирований Д-1 и Д-2 определяем по формулам:
NД-1=1,1∙NТО-1+NТО-2 (19)
NД-2=1,2∙NТО-2 (20)
Сменную программу по любому из технических воздействий рассчитываем по формуле: NСМ= (21)
где Nr-годовая программа по соответствующему техническому воздействию
(УМР; ТО-1;ТО-2; Д-1 и Д-2)
Дрг- количество дней работы в году заданного участка АТП ( выбирается по табл.9 в зависимости от режима работы подвижного состава).
Ссм- количество рабочих смен в сутки соответствующего подразделения (табл.9).
Таблица 9
| Виды работ | Режим работы автомобилей на линии | Рекомендуемый режим работы участка АТП | |||
| Кол-во рабочих дней в году | Кол-во смен | Число рабочих дней в году | Число смен работы в сутки | Продолжительность смены в часах | |
| Диагностика Д-1 и Д-2 | |||||
| Первое и второе техническое обслуживание | |||||
| Текущий ремонт |
1.4 Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР
автомобилей
ТТО=ТЕО+ТТО-1+ТТО-2+ТСО= ; (22)
где ТЕО = tЕО ∙КМ∙NУМР= ; (23)
где КМ- коэффициент механизации КМ=1- ; (24)
где М – процент механизации (табл.10)
Таблица 10
| Тип автомобилей | Кол-во АТП | М в % |
| Легковые | До 200 До 400 | 17,4 20,5 |
| Автобусы | До 200 До 400 | 10,5 16,5 |
| Грузовые | До 200 До 400 | 13,7 18,7 |
ТТО-1=tТО-1·NТО-1= (24)
ТТО-2=tТО-2·NТО-2= (25)
ТСО=С·tТО-2·2А= (26)
С - коэффициент климата
С=0,5-для очень холодного и очень жаркого
С=0,3-для холодного и жаркого
С=0,2-для прочих районов
Годовую трудоемкость по ТР определяем по формуле:
ТТР= tТР= (27)
Общий объем работ по ТО и ТР определяем по формуле:
ТТО И ТР=ТТО+ТТР= (28)
Годовую трудоемкость по диагностике Д-1 и Д-2 определяем по формулам:
ТД-1=tД-1·NД-1= (29)
ТД-2=tД-2·NД-2= (30)
tД-1= (31)
tД-2= (32)
где СД-1, СД-2 - количество процентов, выпадающих на долю диагностических работ из общего объема работ по ТО и ТР (табл.11)
Таблица 11
| Диагностические работы | СД в % | |||
| Легковые | Автобусы | Грузовые | ||
| ТО-1 (ТД-1) | 12-16 | 5-9 | 8-10 | |
| ТО-2(ТД-2) | 10-12 | 5-7 | 6-10 | |
| ТР | 1,5-2,5 | 1,5-2,0 | 1,5-2 |
Годовую трудоемкость по зонам ТР (только для заданий по зонам ТР)
определяем по формуле: ТТР(3)= ; (33)
где СТР - количество процентов, выпадающих на долю постовых или цеховых работ из общего объема по текущему ремонту ( принимается по данным из таблицы 12)
Таблица 12
| Виды работ | Стр в % | ||
| Легковые автомобили | Автобусы | Грузовые автомобили | |
| Диагностические | 1,5-2,5 | 1,5-2,0 | 1,5-2,0 |
| Регулировочные | 3,5-4,5 | 1,5-2,5 | 1,0-1,5 |
| Разборочно-сборочные | 28-32 | 24-28 | 32-37 |
| Ремонт двигателей | 5-6 | 6,5-7 | 7-8 |
| Ремонт сцепления и коробок передач | 3,5-4 | 4-5 | 5-5,5 |
| Ремонт ведущих мостов рулевого управления и тормозных систем | 4,5-5 | 3,5-6 | 5-5,6 |
| Электрические | 4-4,5 | 8-9 | 4,5-7 |
| Аккумуляторные | 1-1,5 | 0,5-1,5 | 0,5-1,5 |
| Ремонт систем питания | 2-2,5 | 2,5-3,5 | 3,5-4,5 |
| Шиномонтажные и вулканизация | 3-4 | 3-5 | 1-3 |
| Слесарно-механические | 6-10 | 7-9 | 11-13 |
1.5 Определение количества рабочих в АТП
Общее необходимое (явочное) количество ремонтных рабочих в АТП определяем по формуле:
РЯ(ТО И ТР)= (34)
где ФР·М- номинальный годовой фонд времени рабочего при продолжительности рабочей недели 40 часов и отпуске 28дней
ФР·М – 1840 часов
Количество рабочих на соответствующих постах определяем по формулам:
РУМР= (35) РД-2= (39)
РТО-1= (36) РТР(3)= (40)
РТО-2= (37) РТР= (41)
РД-1= (38)