рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих

Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих - раздел Транспорт, Техническое обслуживание автомобилей методическое пособие по курсовому проектированию   3.1 Определение Расчетной Нормы Трудоемкости На Одно Ео, То-1...

 

3.1 Определение расчетной нормы трудоемкости на одно ЕО, ТО-1, ТО-2, СО, Д-1, Д-2 и удельной трудоемкости ТР.

= , (15)

 

где – нормативная трудоемкость ЕО (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.4));

– коэффициент корректирования трудоемкости ТО в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.5));

– коэффициент корректирования трудоемкости ТО в зависимости от списочного количества технологически совместимого подвижного состава АТП (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.5));

– коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ЕО, рассчитывается по формуле:

 

,

 

где – процент снижения трудоемкости за счет применения моечной установки. Принимают ;

– процент снижения трудоемкости путем замены обтирочных работ обдувом воздуха. Принимают для легковых автомобилей, для грузовых и автобусов.

 

, (16)

 

где – нормативная трудоемкость ТО-1 (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (4));

, – коэффициенты корректирования нормативов;

– коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ТО-1 при поточном методе производства. Принимают для поточного метода и для обслуживания на универсальных постах.

 

, (17)

 

где – нормативная трудоемкость ТО-2 (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (4));

, – коэффициенты корректирования нормативов;

– коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ТО-2 при поточном методе производства. Принимают для поточного метода, для обслуживания на универсальных постах.

 

, (18)

 

где – скорректированная трудоемкость ТО-2 (см. формулу (17));

– процент работ сезонного обслуживания:

- для очень холодного и очень жаркого сухого климата – 50%;

- для холодного и жаркого сухого климата – 30%;

- для прочих районов – 20%. («Положение-84», пункт 2.11.2).

 

Трудоемкость общего диагностирования (Д-1)

 

,(19)

 

где – скорректированная трудоемкость ТО-1 (см. формулу (16));

– процент диагностических работ, выполняемых при проведении ТО-1 (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (7)).

 

Трудоемкость поэлементного диагностирования (Д-2)

,(20)

 

где – скорректированная трудоемкость ТО-2 (см. формулу (17));

– процент диагностических работ, выполняемых при проведении ТО-2 (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (7)).

 

Определение расчетной нормы трудоемкости ТР на 1000 км пробега

 

, (21)

 

где – нормативная удельная трудоемкость ТР (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.4));

– коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависимости от категории условий эксплуатации (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.5));

– коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.5));

– коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависимости от природно-климатических условий (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.5));

– коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависимости от списочного количества технологически совместимого подвижного состава АТП (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.5));

– коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависимости от способа хранения автомобилей (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.5)).

 

3.2 Определение общей годовой трудоемкости ТО и диагностики подвижного состава

 

Трудоемкость ЕО определяется по формуле:

,(22)

 

где – расчетная норма трудоемкости ЕО (см. формулу (15));

– количество УМР за год (см. формулы (9), (10)).

 

Трудоемкость ТО-1 определяется по формуле:

 

, (23)

 

где – расчетная норма трудоемкости ТО-1 (см. формулу (16));

– годовая программа по ТО-1 (см. формулу (11));

– трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1.

 

,(24)

 

где = 0,15 - 0,20 – регламентированная доля сопутствующего ТР при проведении ТО-1 («Положение-84», пункт 2.33).

 

Трудоемкость сезонного обслуживания (СО) определяется по формуле:

, (25)

 

где – расчетная норма трудоемкости СО (см. формулу (18));

– годовая программа по СО (см. формулу (7)).

Трудоемкость ТО-2 определяется по формуле:

 

, (26)

 

где – расчетная норма трудоемкости ТО-2 (см. формулу (17));

– годовая программа по ТО-2 (см. формулу (11));

– годовая трудоемкость сезонного обслуживания (см. формулу (25));

– трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 определяется по формуле:

 

,(27)

 

где = 0,15 - 0,20 – регламентированная доля сопутствующего ТР при проведении ТО-2 («Положение-84», пункт 2.33).

 

Определение годовой трудоемкости работ по ТО-1 и ТО-2 при наличии в АТП постов диагностирования.

При применении в АТП средств диагностирования на отдельных постах годовая расчетная трудоемкость работ по ТО-1 и ТО-2 определяется:

 

- при наличии постов общей диагностики (Д-1)

 

, (28)

 

- при наличии постов поэлементной диагностики (Д-2)

 

, (29)

 

где – годовая трудоемкость ТО-1 и ТО-2 (см. формулы (23), (26));

– процент трудоемкости работ ТО-1 и ТО-2 за вычетом процента трудоемкости диагностических работ (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.7)).

 

Трудоемкость общего (Д-1) и поэлементного (Д-2) диагностирования определяется:

,(30)

где – расчетная норма трудоемкости Д-1 и Д-2 (см. формулы (19) и (20));

годовая программа по Д-1 и Д-2 (см. формулы (12) и (13)).

 

3.3 Определение годового объема работ по ТР автомобилей

 

Работы по ТР автомобилей выполняются на постах зоны ТР и вспомогательных производственных участках (в цехах), поэтому их необходимо определять раздельно.

 

3.3.1 Годовая трудоемкость постовых работ ТР определяется:

 

, (31)

 

где – общий годовой пробег автомобилей (см. формулу (6));

– расчетная трудоемкость ТР на 1000 км пробега (см. формулу (21));

– процент постовых работ ТР (общее и углубленное диагностирование, регулировочные и разборочно-сборочные работы) от общей трудоемкости ТР (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.7)).

Например – для грузовых автомобилей = 37%

–объем сопутствующего ТР, выполняемый совместно с ТО-1 и ТО-2.

 

Суммарная трудоемкость операций сопутствующего ТР не должна превышать 20 % от трудоемкости соответствующего вида ТО (ТО-1, ТО-2). «Положение-84», пункт 2.33.

= ,(32)

 

где – смотри формулы (23), (26) расчета.

Если на АТП имеются посты диагностирования трудоемкость определяется по следующей формуле:

 

= ,(33)

где – смотри формулы (28), (29) расчета.

 

Определение годовой трудоемкости постовых работ ТР с учетом трудоемкости работ сторонних организаций и частных лиц.

В настоящее время в АТП получило развитие оказание услуг сторонним организациям и частным лицам.

Годовой объем постовых работ ТР с учетом этих услуг определяется:

, (34)

 

где – трудоемкость постовых работ ТР, оказываемых сторонним организациям и частным лицам (см. задание).

 

3.3.2 Годовая трудоемкость работ по ремонтным участкам (отделениям, цехам) определяется:

при расчете трудоемкости работ ТР на участках необходимо учитывать следующее положение:

если на участке планируется организовать пост для установки автомобиля, например, сварочный, жестяницкий и т.д. участки, то процент трудоемкости работ этих участков принять как сумму процентов постовых и участковых работ.

Например – проектируется сварочный участок грузового АТП, где все автомобили самосвалы. Процент, приходящийся на сварочный участок, принимается из ОНТП-01-91, (см. Приложение, таблица (1.7)): из постовых работ – 4%, из участковых работ – 1%. Итого будет 5%.

Учитывая вышесказанное

 

, (35)

 

где – общий годовой пробег автомобилей (см. формулу (6));

– расчетная трудоемкость ТР на 1000 км пробега (см. формулу (21));

– процент трудоемкости ТР, приходящийся на данный участок (отделение, цех) от общей трудоемкости ТР (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.7)).

Определение годовой трудоемкости работ участков с учетом трудоемкости работ сторонних организаций и частных лиц.

 

Годовая трудоемкость работ участков с учетом этих услуг определяется:

 

, (36)

 

где – трудоемкость участковых работ ТР, оказываемых сторонним организациям и частным лицам (см. задание).

 

3.4 Расчет технологически (явочного) необходимого количества рабочих

 

3.4.1 Расчет явочных рабочих (проектируемого) участка (цеха)

Количество рабочих определяется:

 

,(37)

 

где – годовая трудоемкость проектируемого участка (см. формулу (36));

– годовой (номинальный) фонд технологически необходимого рабочего времени при односменной работе, час (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.8)).

Примечание:

Полученную величину округлить до целого числа.

 

3.4.2 Распределение трудоемкости ТО по агрегатам, узлам, системам и видам работ и расчет явочных рабочих

 

Распределение трудоемкости работ ТО производится согласно второй (нормативной) части Положения по конкретным автомобилям.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Техническое обслуживание автомобилей методическое пособие по курсовому проектированию

Вергазов м к.. мишкин б и попелышко а п..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Расчет производственной программы
2.1 Определение коэффициентов технической готовности и использования парка и общего годового пробега автомобилей   Коэффициент технической готовности автобусов определяется п

Определение годовой программы по ТО-1 и ТО-2 с учетом автомобилей сторонних организаций и частных лиц.
В настоящее время в АТП получило развитие оказание услуг сторонним организациям и частным лицам. Годовая программа ТО-1 и ТО-2 с учетом этих услуг определяется:   об

Организация технологического процесса
  4.1 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования   Решение указанной задачи осуществляется для проектов по ТО и зоне текущего

Ремонта агрегатов автомобиля
Комплекс ТР   Постановка на Снятие агрегата автомобиль с автомобиля   Участок мойки комплекса ПП

Производственных комплексов
Директор Главный инженер Начальник ЦУП

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги