Тема 18 ТО ТР трансмиссии

 

1? К диагностическим параметрам трансмиссии не относят:

- свободный выбег;

+ время срабатывания;

- угловой люфт;

- стуки и шумы;

- нагрев агрегатов.

 

2? Суммарный угловой люфт КПП и карданной передачи определяют при:

+ включённой передаче;

- нейтральной передаче и ведущих колёсах на опорной поверхности;

- затянутом стояночном тормозе и ведущих колёсах на опорной поверхности;

- все указанные условия.

 

3? Суммарный угловой люфт главной передачи определяют при:

- включённой передаче и вывешенных ведущих колёс;

+ нейтральной передаче и ведущих колёсах на опорной поверхности;

- затянутом стояночном тормозе;

- все указанные условия.

 

4? С износом фрикционных накладок свободный ход педали сцепления:

- увеличивается;

- не изменяется;

+ уменьшается.

 

5? Свободный ход педали сцепления ЗИЛ-130.76 составляет:

- 6…12 мм;

- 12…28 мм;

+ 35…50 мм;

- не менее 180 мм.

 

6? Полный ход педали сцепления ЗИЛ-130.76 составляет:

- 6…12 мм;

- 12…28 мм;

- 35…50 мм;

+ не менее 180 мм.

 

7? Свободный ход педали сцепления КамАЗ до срабатывания главного цилиндра составляет:

+ 6…12 мм;

- 12…28 мм;

- 35…50 мм;

- не менее 180 мм.

 

8? Для увеличения свободного хода педали сцепления ЗИЛ-130.76 необходимо:

+ откручивать сферическую гайку;

- закручивать сферическую гайку;

- откручивать резьбовой наконечник штока;

- закручивать резьбовой наконечник штока.

 

9? Для уменьшения зазора между штоком и поршнем главного тормозного цилиндра ГАЗ-24 необходимо:

- откручивать сферическую гайку;

- закручивать сферическую гайку;

+ откручивать резьбовой наконечник штока;

- закручивать резьбовой наконечник штока.

 

10? В гидравлический привод сцепления заливают:

- моторное масло;

- этиленгликоль;

+ тормозную жидкость;

- дистиллированную воду.

 

11? Перепускной клапан для удаления воздуха из гидропривода сцепления ГАЗ-24 находится:

- на главном цилиндре;

+ на рабочем цилиндре;

- на гидровакуумном усилителе.

 

12? Негерметичность КПП может быть вызвана:

- ослабление затяжки крышек;

- старение сальников;

- засорение сапуна;

+ все указанные условия.

 

13? Какая операция обслуживания КПП проводится в ходе контрольного осмотра:

- проверка включения нейтральной передаче;

- проверка уровня масла в картере;

+ проверка пломбировки датчика спидометра;

- проверка суммарного углового люфта.

 

14? Биение вала карданной передачи проверяется:

- на балансировочном стенде;

+ в центрах с индикатором часового типа;

- штангенциркулем.

 

15? Смазка промежуточной опоры карданной передачи ЗИЛ-130.76:

- закладывается при сборке;

+ производится через пресс-маслёнку смазкой Литол-24;

- производится через пресс-маслёнку моторным маслом;

- не производится.

 

16? Затяжка подшипников стакана вал шестерни ГП ЗИЛ-130:

- регулируется прокладками между стаканом и картером ГП;

- регулируется прокладками между втулкой и обоймой подшипника;

- проверяется протягиванием динамометром за отверстие фланца;

+ ответы 2 и 3;

- все указанные ответы.

 

17? Признаком избыточной затяжки подшипников и пятна контакта шестерён ГП является:

- перегрев картера;

- шум;

+ все указанные ответы.

 

18? Затяжка подшипников дифференциала ЗИЛ-130 проводятся:

- установкой или снятием шайб;

+ корончатыми гайками со стопорной пластиной;

- затяжкой гаек полуоси.

 

19? Засорение сапуна картера может привести к:

- повышенному износу дифференциала;

- перегреву ГП;

+ течи масла через сальники и прокладки.

 

20? В качестве смазки в ГП могут использоваться следующие смазочные материалы:

- М6з/10в, М10Г2к;

+ ТСп-14гип, ТАД-17и;

- Литол-24;

- «Р», МГ-22-А.