1? Суммарный люфт в РУ для легковых автомобилей по требованиям ПДД не должен превышать:
- 5 °;
+ 10 °;
- 20 °;
- 25 °.
2? Суммарный люфт в РУ для грузовых автомобилей по требованиям ПДД не должен превышать:
- 5 °;
- 10 °;
- 20 °;
+ 25 °.
3? Усилие при измерении суммарного углового люфта РУ динамометром-люфтомером составляет:
- усилие руки;
+ 7,8…12,3 Н в зависимости от массы, приходящейся на управляемый мост;
- 40 Н;
- 10 кг.
4? Зазор в шарнирных соединениях рулевых тяг проверяется:
- взаимным перемещением тяг усилием руки;
+ с помощью рук при повороте рулевого колеса в противоположные направления;
- плоским щупом.
5? Износ в зацеплении рулевого механизма ЗИЛ-130 можно определить:
- по перемещению рулевой колонки;
+ по осевому перемещению сошки при отсоединённой рулевой тяги;
- плоским щупом.
6? Износ в зацеплении рулевого механизма ЗИЛ-130 можно отрегулировать:
- с помощью эксцентрика;
+ вращением регулировочного винта;
- добавлением–удалением регулировочных прокладок под крышки.
7? Зазор в подшипниках червяка рулевого механизма ГАЗ-53А можно отрегулировать:
- с помощью эксцентрика;
- вращением регулировочного винта;
+ добавлением–удалением регулировочных прокладок под крышки.
8? При проверке гидроусилителя РУ и его насоса манометром с разобщительным вентилем, давление ниже нормы при закрытом вентиле указывает:
- на негерметичность или износ гидроусилителя;
+ на негерметичность или износ насоса.
9? При проверке гидроусилителя РУ и его насоса манометром с разобщительным вентилем, давление повысилось до нормы при закрытии вентиля, что указывает:
+ на негерметичность или износ гидроусилителя;
- на негерметичность или износ насоса.
10? При проверке гидроусилителя РУ и его насоса манометром с разобщительным вентилем, условия проверки заключаются в:
- работе на ХХ двигателя;
- крайнем положении поворота колёс;
- нормативном уровне масла в бачке насоса;
+ во всех указанных условиях.
11? Комплексным диагностическим параметром тормозной системы является:
- тормозной путь;
- максимальное замедление;
- время срабатывания;
+ все указанные ответы.
12? Диагностическим параметром тормозного привода является:
- тормозной путь;
- максимальное замедление;
+ время срабатывания;
- ответы 1 и 2.
13? Максимальное замедление при дорожных тормозных испытаниях измеряют:
- акселерометром;
- акселератором;
- динамометром;
+ деселерометром.
14? Для пневматической тормозной системы при КО на КТП проверяют:
- зазор между колодками и барабаном плоским щупом;
- тормозной путь рулеткой;
- уровень жидкости в бачке линейкой;
+ ход штока тормозных камер линейкой.
15? Эффективность стояночного тормоза по требованиям ПДД проверяют:
- по тормозному пути со скорости 40 км/ч;
+ для ДТС с полной массой на уклоне 16 %;
- для ДТС с полной массой на уклоне 16 °.
16? Эффективность рабочей тормозной системы по требованиям ПДД проверяют:
+ по тормозному пути на ровном сухом асфальтобетонном покрытии со скорости 40 км/ч;
- для ДТС с полной массой на уклоне 16 %;
- для ДТС с полной массой на уклоне 16 °.
- по тормозному пути на ровном сухом асфальтобетонном покрытии со скорости 50 км/ч
17? Давление в ресиверах и тормозных контурах колёс ЗИЛ-130 проверяют:
- по тормозному пути на ровном сухом асфальтобетонном покрытии со скорости 40 км/ч;
- по подключению манометра в контрольных точках;
+ по двухсекционному манометру на панели приборов;
- по тормозному пути на ровном сухом асфальтобетонном покрытии со скорости 50 км/ч
18? Для компрессора проверяют:
- развиваемое рабочее давление;
- давление срабатывания предохранительного клапана;
- падение давления за одно нажатие на педаль;
+ ответы 1 и 2.
19? Удаление воздуха из гидравлической системы производится через перепускные клапаны на:
- главном тормозном цилиндре;
- рабочих тормозных цилиндрах;
- гидровакуумных усилителях;
+ ответы 2 и 3;
- все указанные ответы.
20? Частичная регулировка тормозного механизма ГАЗ-53А производится:
- эксцентриками (улитками) в верхней части колодок;
- опорными пальцами колодок по положению меток;
- при эксплуатационном износе фрикционных накладок;
+ ответы 1 и 3.
21? Полная регулировка тормозного механизма ГАЗ-53А производится:
- эксцентриками (улитками) в верхней части колодок;
- опорными пальцами колодок по положению меток;
- при замене фрикционных накладок или разборке механизмов;
+ все указанные ответы.
22? При проверке гидровакуумного усилителя нажимают на педаль тормоза и:
- заглушают двигатель;
- запускают двигатель;
- наблюдают самостоятельное перемещение педали к полу;
+ ответы 2 и 3.
23? В приводе колёсных тормозных механизмов ЗИЛ-130 частичная регулировка:
- производится вращением червяка регулировочного рычага;
- контролируется по ходу штока тормозной камеры;
- изменяет положение тормозного кулака;
+ все указанные ответы.
24? Уменьшение эффективности колёсных тормозных механизмов вызвано:
- замасливанием поверхности накладок;
- овальностью барабана;
- износом накладок;
+ все указанные ответы.
25? Необходимость замены фрикционных накладок определяют:
- по увеличению тормозного пути;
- по увеличению хода штока тормозной камеры;
+ по минимальному расстоянию до головок заклёпок.