ТЯГОВИЙ РОЗРАХУНОК І ВИЗНАЧЕННЯ ТЯГОВО-ШВИДКІСНИХ ВЛАСТИВОСТЕЙ АВТОМОБІЛЯ.

 

5.1 Визначення максимальної потужності двигуна.

 

Необхідну потужність двигуна Ν_V, (кВт) для руху АТЗ з максимальною швидкістю можна визначити з такого рівняння:

Ν_V = +

де g = 9,81м/с² - прискорення вільного падіння. Лобову площу F (м²) визначають за формулою F = .

де – коефіцієнт заповнення лобової площі автомобіля і приймається = 0,70,9 ;

Ψ_v – коефіцієнт опору дороги при V_max ;

КF = W – фактор опору повітря, Н· с²/м² ;

η – механічний ККД трансмісії.

Максимальну потужність двигуна N_max треба визначити за Ν_V. Методика визначення Ν_max різна для карбюраторних двигунів без обмежувача частоти обертання колінчастого валу ( легкові автомобілі і більшість автобусів ) і для карбюраторних двигунів з обмежувачем частоти обертання колінчастого валу (вантажні автомобілі) та дизелів.

Для дизельних двигунів приймають n_max = n_N = n_o ; N_max = N_{e max} = (1.1 1.2) · N_v , де

n_max максимальна частота обертання колінчастого вала;

n_N – частота обертання колінчастого вала при теоретичній максимальній потужності;

n_V – частота обертання в режимі максимальної швидкості руху автомобіля;

n_o- максимальна частота обертання колінчастого вала, що допускається всережимним регулятором;

N_{e max} – теоретична максимальна потужність двигуна.

Для карбюраторного бензинового двигуна з обмежувачем частоти обертання колінчастого вала можна прийняти:

n_max = n_o = n_v = (0,8 0,9) n;

N_max = N_o = (1,1 1,2) N_v ;

N_{e max} = .

Для карбюраторних бензинових двигунів без обмежувача частоти обертання колінчастого валу (легковий автомобіль) приймають:

n_max = n_V = (1,0 1,3) · n_N , а для інших АТЗ n_max=n_V=(1,11,25)·n_N ,

 

 

N_max = N_{e max} = .