Тема курсового проекту має назву: "Проект автомобіля (з подальшим уточненням згідно індивідуального завдання)". Наприклад: "Проект автомобіля вантажопідйомністю 0,8т для транспортного забезпечення фермерського господарства".
Індивідуальне завдання визначається з таблиці 2.2. за останньою цифрою залікової книжки. Якщо має місце співпадання номерів завдань у декількох студентів, то керівник проекту уточнює вихідні дані для таких завдань з метою унеможливлення дублювання.
Таблиця 2.2
Завдання до курсового проекту
№ п/п | Тип авто- мобіля (А) | Приведений коефіцієнт дорожнього опору, | Експлуатаційні властивості АТЗ (Б) | Проектування механізмів і вузлів АТЗ Трансмісія (В) | ||||||||||||||||
0,022 | + | + | + | + | + | - | - | - | + | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
0,024 | + | + | + | - | - | + | + | - | - | + | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
0,026 | + | + | + | + | - | - | - | + | - | - | + | - | - | - | - | - | - | - | ||
0,027 | + | + | + | - | + | + | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - | - | - | ||
0,028 | + | + | + | - | - | + | + | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - | - | ||
0,026 | + | + | + | - | + | - | + | - | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - | ||
0,029 | + | + | + | - | - | - | + | + | - | - | - | - | - | - | + | - | - | - | ||
0,025 | + | + | + | - | + | - | + | - | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - | ||
0,030 | + | + | + | + | - | + | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | + | - | ||
0,024 | + | + | + | + | + | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | + |
Продовження таблиці 2.2
№ п/п | Тип автомо- біля | Ходова система (Г) | Рульове керування (Д) | Гальмівне керування (Е) | |||||||||||
+ | - | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - | - | - | ||
- | + | - | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - | - | ||
- | - | + | - | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - | ||
- | - | - | + | - | - | - | - | - | - | + | - | - | - | ||
- | - | - | - | + | - | - | - | - | - | - | + | - | - | ||
- | - | - | - | - | + | - | - | - | - | - | - | + | - | ||
- | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - | - | - | + | ||
+ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | + | - | ||
- | + | - | - | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - | ||
- | - | + | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - | - |
Примітки:
А : ( Тип автомобіля )
1. – легковий особливо малого класу, V = 1,2л.
2. - - " - малого класу, V = 1,6л.
3. – - " - середнього класу, V = 2,2 л.
4. - - " - великого класу, V = 4,0 л.
5. Вантажний другого класу, Q = 1,5 т.
6. - - " - четвертого класу, Q = 10 т.
7. - - " - шостого класу, Q = 15 т.
8. Автобуси малого класу пасажиромісткістю 12 чол.
9. - - " - середнього класу пасажиромісткістю 25 чол.
10. - - " - великого класу пасажиромісткістю 40 чол.
Б : ( Експлуатаційні властивості )
1. Тягово-швидкісні властивості.
2. Паливна економічність.
3. Гальмівні властивості.
4. Керованість.
5. Стійкість.
6. Маневреність.
7. Прохідність.
8. Плавність.
В : ( Трансмісія )
1. Зчеплення.
2. Коробка переміни передач.
3. Роздавальна коробка.
4. Додаткова коробка.
5. Карданна передача з асинхронними шарнірами.
6. Карданна передача з синхронними шарнірами.
7. Головна передача одинарна.
8. Головна передача подвійна.
9. Диференціал звичайної конструкції.
10.Диференціал підвищеного тертя та з блокуванням
Г : (Ходова система )
1. Колеса та шини.
2. Ведучий міст.
3. Керований міст.
4. Несуча система.
5. Залежна підвіска.
6. Незалежна підвіска.
7. Амортизатори.
Д : ( Рульове керування )
1. Рульовий привід.
2. Рульовий механізм.
3. Підсилювач рульового механізму.
Е : ( Гальмівне керування )
1. Колісний барабанний гальмівний механізм.
2. Колісний дисковий гальмівний механізм.
3. Підсилювач гальмівної системи.
4. Автоматична блокувальна система.