Орієнтована споряджена вага автомобіля.

Для вантажних автомобілів загальтранспортного і багатоцільового призначення за основу визначення спорядженої ваги G_a береться коефіцієнт вантажопідйомності k_в

 

де G_в- вантажопідйомність 0,85т

k_в=0,60 для автомобілів вантажопідйомністю до 1,5 т

Орієнтована повна вага автомобілявизначається,як сума спорядженої ваги вантажу;

G= G_a+ G_в=1,3+0,85=2,157 т

 

Визначення необхідної сили тяги:

P_т=ψ*G+kп*B*H*V²_max=0,026*2157+0,04*2,2*2,2*80²=1295 Н.

де ψ- коефіцієнт опору дороги 0,026.

G- орієнтована повна вага автомобіля 2157 кг.

Kп-коофіцієнт обтічності колісної машини 0,04

V_max-максимальна швидкість руху колісної машини 80 м/с.

Необхідна потужність двигуна визначається з умови забезпечення заданої швидкості руху автомобіля.Визначається за формулою;

==480 л.с.

де -сила тяги двигуна 1295 кг.

V_max-максимальна швидкість руху колісної машини 80 м/с.

–ККД трансмісії автомобіля під час руху на прямій передачі в коробці передач 0,8.

Необхідна номінальна потужність двигуна Nн, з урахунком витрат на привід механізмів і систем:

Максимальний крутний момент двигуна:

Де - необхідна номінальна потужність двигуна

–частота обертання колінчастого вала для дизельних двигунів 2000-4000 об/хв.

Передавальне число трансмісії шассі колісної машини і_тр розраховується за формулою:

де –частота обертання колінчастого вала 3000 об/хв;r_k - радіус коліс автомобіля 0,24 м.

Робочий транспортний d_тр і кінематичний d_k діапазон трансмісії:

.

Розподіл швидкостей в кінематичному діапазоні виконую за законом геометричної прогресії.Показник прогресії визначаю за формолою:

. 1,19

Передавальні числа в коробці передач:

=1,19³=1,7

=1,19²=1,4

=1,19

=1,0.

Розрахунок по формулам (9) і (10), не повиний відрізнятися більш ніж на 10%.