Розрахунок ведених деталей зчеплення

До ведених деталей відносяться ведені диски зчеплення. До кожного з них приклепуються або приклеюються по дві фрикційні накладки. Ведений диск з'єднується з первинним валом коробки передач через маточину. З'єднання маточини з первинним валом шліцьове.

Маточина з веденим диском з'єднана через пружини гасника крутильних коливань.

При цьому зовнішній діаметр веденого диска дорівнює зовнішньому діаметрові фрикційних накладок:

Якщо кріплення фрикційних накладок до веденого диска здійснюється за допомогою заклепок, то їхньою кількістю задаються самостійно, у межах z₃ = 18...30 шт. z₃ =26 шт

 

Розміри заклепок вибираю стандартними з табл. 5.4 пособия (1):

діаметр заклепки d₃=3 мм

діаметр голівки D_r=5,3 мм

висота голівки H_r=1,8 мм

радіус голівки Rг=2,9 мм

довжина робочої частини lр=3 мм

повна довжина Ln=4…40мм=9 мм

 

Працездатність заклепувального з'єднання перевіряється напрузі зрізу:

де γ_м - коефіцієнт розподілу моменту, що складає: для однодискових зчеплень γ_м= 1

що не перевищує допустиме значення 15 МПа.

Довжина маточини веденого диска

l_ст =(0,10...0,14) Dнн=0,12*216=25,92 мм.

 

 

Діаметр первинного вала коробки передач (внутрішній діаметр шліцьового з'єднання в місці посадки маточини веденого диска зчеплення).

Розрахункове значення діаметра вала d_шл приводиться до стандартного значення стосовно до важкої серії шліцьових з’єднань (табл. 3 додатка 1) по якому визначаються інші характеристики шліцьового з'єднання: зовнішній діаметр вала, число зубів, висота зубів, ширина зубів.

d_шл=23мм=0,023 м

z_шл=10

b_шл=4,0=0,004 м.

Потім проводиться перевірочний розрахунок шліцьового з'єднання по допустимих напруженнях зрізу і напрузі зминання

 

 

Що не перевищує допустиме значення 15 Мпа.

 

Розрахункові значення не повинні перевищувати -15 МПа, а - 125...130 МПа.

По діаметру табл.1 приложения 2 пособия (1) вибираю ближче менше стандартне значення внутрішнього діаметра підшибника: d=20 мм.

Інші параметри підшибника:

Позначення – 204;

Зовнішній діаметр підшибника D=47 мм;

Ширина підшибника В=14 мм.

 

Діаметр кульок підшипника визначається по залежності:

Розміри посадкового місця під підшипник первинного вала коробки передач вибирають по внутрішньому його діаметру і з ряду стандартних значень, приведених у табл. 5.6 пособия (1).При d=20 мм розміри посадочного вала складатимуть:

Довжина l=36 мм;

Радіус r=1,6 мм;

Розмір фаски с=1,0 мм.

Основні характеристики гасника крутильних коливань установлюються дослідницьким шляхом, виходячи з наступних умов.

Кількість пружин гасника (демпфера)

Діаметр установки пружин D_д=80 мм;

Довжина вікон для установки пружин гасителя l₀=26 мм;

діаметр дроту пружин гасника = 3 мм;

середній діаметр пружин гасника 14 мм;

кількість робочих витків пружин=3;

Зазори між витками пружин гасника у їхньому робочому стані λп= 3 мм.