рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Навести класифікацію технологічного обладнання, що використовується при проведенні ТО і Р автомобіля

Навести класифікацію технологічного обладнання, що використовується при проведенні ТО і Р автомобіля - раздел Транспорт, 1. Навести Класифікацію Технологічного Обладнання, Що Використовує...

1. Навести класифікацію технологічного обладнання, що використовується при проведенні ТО і Р автомобіля

Класифікація технологічного обладнання
До підйомного обладнання відносяться: підйомні механізми – деталі та лебідки; крани – прольотні та стрілові; підйомники – електромеханічні та електрогідравлічні. Це обладнання застосовують для піднімання, переміщення та подачі у потрібне місце автомобілів та їх агрегатів, а також для піднімання і утримання в піднятому стані автомобіля з метою забезпечення вільного доступу до всіх вузлів та агрегатів при огляді і ремонті. До транспортного обладнання відносяться гаражні ланцюгові конвеєри: несучі, штовхаючі і ведучі – підвісні та підлогові. Це обладнання застосовується для транспортування автомобілів та їх агрегатів при ТО і ремонті. Конвеєри забезпечують сталу та потрібну швидкість руху автомобілів і їх агрегатів та зменшують забруднення повітря робочої зони. Завантаження і розвантаження конвеєра відбуваються без зупинки при безперервному русі робочого органу. Обладнання для проведення складальних операцій призначене для забезпечення механізації збірно-розбірних операцій при виконанні ТО та ремонту автомобілів. До цього обладнання відносяться: ручні інструменти, силові та інерційно-ударні гайковерти, автомати і напівавтомати для складання різьбових з’єднань (закручування і відкручування гайок, болтів, шпильок). 2,3,4 Навести класифікацію оглядових канав та обґрунтувати доцільність використання в зонах ТО і Р. Види канав, схеми канав, вимоги. Оглядові канави використовують при проведенні ТО, ремонті, діагностуванні та контролю якості ремонту автомобіля. Канави забезпечують одночасно фронт робіт знизу, збоку і зверху. По ширині канави діляться на вузькі і широкі. За способом заїзду автомобіля на канаву і з’їзду з неї – на проїзні і глухі (тупикові). За будовою канави діляться на між колійні і бокові, з колійними мостами і виважуванням коліс, траншейні і ізольовані. Будова канав залежить від конструкції автомобіля, технологічного обладнання і призначення постів. Довжина канави повинна бути більшою за довжину автомобіля: вузької на 0,5...0,8 м, а широкої на 1,0...1,2 м. Глибина канави складає для легкових автомобілів 1,4...1,5 м, а для вантажних автомобілів і автобусів 1,2...1,3 м. Ширина вузьких канав складає при залізобетонних ребордах 0,7...0,9 м, а при металічних – 0,9...1,1 м. Бокові канави виконуються глибиною 0,8...0,9 м, шириною не менше 0,6 м. Канави повинні мати вхід із ступінчастими драбинами, розміщеними за межами робочої зони. Для безпечного заїзду автомобіля з боків канави встановлюють направляючі реборди, а із торця (із сторони заїзду) – відбійник, який вирівнює напрям коліс. Реборди бувають металічними або залізобетонними висотою до 150 мм. В кінці глухої канави роблять упори. Паралельні вузькі канави з’єднуються відкритою траншеєю. Ширина траншеї 1...2 м, глибина до 2 м. Траншеї огороджують перилами висотою не менше 0,9 м, а через канави зі сторони траншеї (за межами робочої зони) встановлюють перехідні містки. Траншеї повинні мати не менше одного виходу на 2...3 канави. В нішах стін оглядових канав встановлюють освітлення. Крім того, канави повинні вентилюватися і обігріватися теплим повітрям в зимовий час. Будова вузьких канав показана на рис.1.26.  
Вузькі канави а) б)   а – між колійна; б – бокова Широкі канави а) б) а – з міжколісним мостом; б – з виважуванням коліс    

Переваги оглядових канав:

1) порівняно невисока вартість;

2) малі експлуатаційні витрати;

3) можливість виготовлення власними силами;

4) відсутність обмеження на вантажопідйомність;

5) менша, порівняно з підйомниками, висота приміщення;

6) широкий фронт робіт.

Недоліки оглядових канав:

1) нездорові умови праці;

2) менша зручність робіт;

3) великі затрати при переплануванні приміщення;

4) неможливість розташування на поверху вище першого та при наявності підвалів.

 

Навести схему оглядової канави проїзного типу з постами ЩО з вказанням особливостей експлуатації.

Щоденне технічне обслуговування включає в себе наступні види робіт:

1. Огляд і перевірка автомобіля перед виїздом і після повернення з рейсу.

2. Контроль за роботою автомобіля в дорозі і на тривалих зупинках.

3. Прибирально-мийні роботи.

4. Мастильні і заправні роботи.

5. Контрольно-регулювальні і кріпильні роботи.

б. Щоденне обслуговування причепів.

Перед виїздом у рейс шофер повинен перевірити справність і комплектність автомобіля (наявність води в радіаторі, масла і палива, шоферського інструменту).

Навести схему оглядової канави тупикового типу та естакади з вказанням особливості експлуатації

Універсальна оглядова канава тупикового типу: 1 - ніша для світильників; 2 - ніша для зливної воронки; 3 - ніша для… Стіни канав облицьовують плиткою, ширина канави повинна бути не менше 1150 мм, глибина - 1100 мм. Для обігріву та…

Навести схему оглядової канави тупикового типу для регулювання кутів установки керований коліс.

-

Класифікація обладнання для миття автомобілів,особливості використання.

Класифікація:

1.По ступеню механізації-ручне-механізоване-автоматизоване

2.По типу робочого обладнання-шлангові-струминні-струменно-щіткові-щіткові

3.По величині тиску мийного розчину-низького тиску 0.2-0.4мПаСереднього тиску 0.4-1мПа

-високого тиску 2.5 і більше

Структурна схема прибирально мийного обладнання.

Струминні установки

Така установка складається в основному з двох порталів: 1 – змочувальний портал, 2 – ополіскуючий портал. Продуктивність струминних установок 20…30 автомобілів на годину. Витрата води… Пересувні струминні установки виконуються у вигляді візків, на яких змонтовані електродвигун та насос з шлангами і…

Струминні установки

 

Струминно-щіткова установка

Принцип роботи таких установок заключається в тому, що на поверхню автомобіля, яка миється, одночасно діють волокна щіток, що обертаються і… Принцип роботи таких установок пояснюється рис.4.2,а. Така … Деякі установки, наприклад, моделей GM-100 та GM-200, випускаються портального типу: автомобіль стоїть, а установка…

Струминно-щіткові установки

Параметри М-130 М-100 GM-200 AMSS-6
Потужність споживання, КВт 4,0 12,0 27,0 18,7
Витрати води, л/хв 100-150
Тиск стиснутого повітря, МПа   0,4…0,6   0,7   0,7   0,6
Продуктивність, авт./год. 60…90 20…30 20…30 20…30
Габарити, мм 6500х3500хх3000 8000х3490хх2600 10500х х3805х3100 2520х2805хх1950

№12

Переваги

струменевих установок полягають в:
1. Використовують для миття А. із складною конструкцією (самоскиди);

2. Універсальні

3.Простота конструкції;

4.Мала металоємкість, компактність;

5.Відсутність мех. Контакту з поверхнею, що очищається, це виключає пошкодження дзеркал заднього виду, антен, склоочисників та ЛКП

6.Очишають всі поверхні автомобілів тоді як щітки лише в місцях проходження;

Недоліки:

  1. Велика витрата мийного розчину; V=1200…3000 л на 1 Авт.
  2. Низька якість миття;

 

Класифікація підйомного обладнання, доцільність використання в зонах ТО і Р

1. По місцю установки (наземні,канавні) 2. По типу установки(стаціонарні,пересувні) 3. По типу привода (механічні,гідравлічні,пневматичні,комбіновані)

Типи пдйомників

2. Двухстійкові Використовуються для проведення всіх видів слюсарних робіт на легкових і вантажних автомобілях автобусах, легкому комерційному… Для підйому великих великовантажних автомобілів і автобусів, використовуються… 3. Чотирьохстійкові 4-х стоечні підйомники використовуються для проведення загальнослюсарної робіт і робіт з…

Будову двостійкового електромеханічного підйомника

Підйомник кріпиться до підлоги анкерними болтами 9. Завзяті ролики 10 звільняють гвинт від згинаючих зусиль. Рисунок 1 - Гвинтовий електромеханічний підйомник.

Навести схему перекидача легкових автомобілів , методика визначення основних параметрів.

1 – натяжні пристрої. 2 – фланець електродвигун; 3 – черв’ячний редуктор; 4 – пульт управління;

5 – стійка; 6 – захвати; 7 - каретка; 8 – пересувна площина; 9 – рама; 10 – виїзні трапи.

Розрах основних параметрів:

Проаналізувати будову чотирьох стійкового електромеханічного підйомника.

1 – виїзні трапи; 2 – опорні площадки для коліс; 3 – корпус стійки; 4 – привідні черв’яки; 5 – черв’ячні колеса; 6 – вантажні вали; 7 – кутові редуктори; 8 – повздовжні трансмісійні вали; 9 – поперечний трансмісійний вал; 10 – муфта.

Технічні хар-ки:

Вантажопідйомність - Q = 1-20 т.

Швидкість підйому – V = 1-2м/хв.

Висота підйому – Н = 2,2 м.

Потужність силового двигуна – Nел = 4 кВт.

Поперечні та повздовжні трансмісійні вали забезпечують синхронізацію підйому і перерозподіл навантаження на електричний двигун в залежності від маси авто.

Проаналізувати будову обладнання для очистки стічних вод гравітаційним методом.

Щоб не забруднювати каналізаційні системи та річки і попередити попадання нафтопродуктів у відкриті водоймища, відділення миття обладнують… Принципіальна схема очищення води показана на рис.4.4: а – відстійник, б –… Після миття автомобіля відпрацьована (грязна) вода поступає по трубі 1 в ємність 2. Завислі (замулені) тверді…

Проаналізувати будову обладнання для очистки стічних вод методом сепарації.

26. Проаналізувати будову обладнання для очистки стічних вод швидкісним методом.Принцип очистки полягає в різкому зменшенні видкості руху мийного… 27. Проаналізувати будову штовхаючого конвеєра та його застосування при обслуговуванні автомобіля.

Проаналізувати будову насоса з ручним приводом для видачі рідких мастил.

1.Рухомий шток. 2. Циліндр. 3. Тарілка випускного клапана.

Проаналізувати будову насоса з пневмоприводом для видачі рідких мастил

1-ємність з мастилом; 2- сітчатий фільтр забірник; 3-клапан поплавкового типу; 4-запірний клапан; 6-шток; 7-пневмопоршень; 8-важіль пневмозолотника; 9-пневмозолотник.

Принцип роботи: при русі поршня 4 вниз від пневмодвигуна 7 масло через отвори в поршні 4 потрапляє в плунжерну порожнину при відкритих клапанах 5. При русі поршня 4 вверх клапан 5 перекриває отвори, створюється надлишковий тиск в штоковій порожнині і масло поступає на видачу. При цьому автоматично за рахунок контакту важеля 8 з пневмозолотником відбувається керування рухом пневмодвигуна 7.

Проаналізувати будову штангового конвеєра, методика розрахунку основних параметрів.

Скребково-штанговий конвеєр застосовується для транспортування чавунної стружки. Він складається з жолоба 1, штанги 2 з шарнірно закріпленими на ній шкребками 3, направляючої планки 4 і пластини 5. При русі штанги вперед, скребки, впираючись тильною стороною в штангу, займають вертикальне положення і зрушують стружку, яка лежить попереду. При русі штанги скребки, зустрічаючи опір стружки, повертаються навколо осей 6 і ковзають по поверхні стружки. Приводом служить пневмо-або гідроциліндр з золотниками, що забезпечує механізоване завантаження в тару. Такий конвеєр можна встановлювати під кутом до 30 Вид секції скребково-штангового конвеєра зображений на рис 5.11.Недоліками механічних конвеєрів є швидкий знос, складність ремонту, обмежене застосування. У ряді випадків більш вигідно застосовувати гідравлічні та пневматичні конвеєри.

Рис. 5.11. Секція скребково-штангового конвеєра

Загальна методика розрахунку параметрів гайковертів з прямим приводом

1) Кутовий редуктор з конічними шестернями 1-пневмодвигун; 2-головка під ключ

Проаналізувати будову оливороздавальної колонки ручного приводу, особливості роботи.

Схема ручного приводу:

1.рухомий шток, 2.циліндр, 3.тарілка випускного клапана, 4.сідло клапана, 5. Тарілка впускного клапана, 6. підпірний поршень, 7. Сідло клапана впускного, 8. Важіль рукоятка, 9. Ємність з мастилом, 10. штуцер

При русі штока вверх тарілка випускного клапана сідає на сідло 4, перекривається перетікання мастила з порожнини І в ІІ при цьому автоматично підіймається тарілка впускного клапана 5, і за рахунок підпірного поршня 6 порожнина ІІ наповнюється маслом. Мастило в І внаслідок тиску створеного тарілкою клапана 7 поступає через штуцер 10 в рукав. При русі штока 1 вниз тарілка клапана 3 роз»єднається з сідлом 4 і масло з порожнини ІІ через отвори в клапані 3 поступають в порожнину І при цьому тарілка клапана 5 перекриває вихід мастила в ємність 9.

Проаналізувати будову мастильно заправної установки С -101 різних модифікацій, особливості її використання.

Установка С-101 призначена для заправки рухомого складу моторними, трансмісійними та пластичними мастилами. Крім того забезпечує видачу стисненого повітря та експлуатаційних рідин відповідно до вимог замовника.Модифікації:

С-101-1 –настінна

С-101 -2 – стельова

С-101-3 – підложна

В склад установки входить корпус в якому монтується ємності з відповідними мастилами, роздавальні рукава змонтовані на самонамотуючих барабанах, що забезпечують зменшення часу на звертання робіт.

Схема установки

1.пневмопривід видачі, 2. Ємності з мастилами, 3. Самонамотуючий барабан, 4. Роздавальні пістолети, 5. Рукав видачі стиснутого повітря з манометром

Тех.характеристики С-101:

1.тип установки – стаціонарне

2.тиск Ррід.маст. 0,6..0,8МПа, Рпласт.маст 15…30МПа

3 продуктивність П рід.маст – 10л/хв., П пласт.маст - 150…200л/хв.

Розбирально-збиральне обладнання

Складання різьбових з’єднань в залежності від застосованого обладнання, ступені механізації і автоматизації, можна умовно розділити на п’ять стадій:

1) за допомогою універсального і спеціального ручного інструменту;

2) за допомогою ручних машин (гайковертів), при цьому допоміжні операції виконуються вручну;

3) за допомогою ручних машин, при цьому допоміжні операції автоматизовані;

4) на спеціальному обладнанні з ручною подачею;

5) на автоматичному обладнанні при автоматизації всіх допоміжних операцій.

 

Проаналізувати схему бездарного гайковерта

1.ШПИНДЕЛЬ НАСАДКА,2.корпус,3.привідний вал,4.робоча пружина,5.1.кулачкова муфта осьового переміщення,5.2.кулачкова муфта обмеження Мкр,6.проміжний вал,7.рульова тяга ,8.пружина,9.редуктор,10.електродвигун

Проаналізувати будову площадочних стендів для визначення кутів установки керованих коліс

Площадочний стенд для контролю кутів розвалу-сходження дає можливість в… Схема стенду з біговими барабанами для перевірки кутів установки коліс вантажних а/м:

Проаналізувати будову оптичних стендів для визначення кутів установки керованих коліс

Схема оптичного стенду визначення кутів розвалу-сходження:

1-бімокуляр мікроскопа

2-похиле дзеркало

3-штатив

4- площадка з хрестоподібною шкалою

5-поворотий круг для визначення МАХ кутів повороту керованих коліс

6-водяний рівень

7-регулювальні гвинти

8-шарнір повороту

9-дзеркало з перехрестям

Принцип перевірки:

Зображення шкали з площадки 4 передається на дзеркало 9, яке регулюється паралельно площині обертання коліс і через похиле дзеркало 2 фіксується в бінокулярі 1.

Лінія I-I в бінокулярі показує величину кута розвалу «альфа». II-II величину кута сходження.

 

Проаналізувати будову вібраційних стендів контролю підвіски а/м

1-апаратна шахта; 2-площадка під колеса а/м; 3-паралелограмна важільна… 4-шарнірне зєднання площадки; 5-самописець; 6-амортизуюча пружина;

Проаналізувати будову газоаналізаторів відпрацьованих газів, що працюють за методом інфрачервоної електроскопії.

1. джерело ІЧ світла

2. похилі срібні зеркала

3. фокусуючі лінзи

4. вимірювальна прозора камера (бювета)

5. еталонна камера з нейтральним газом

6. фотоелементи

7. підсилювач

8. дисплей

9. оптична призма

принцип роботи: відпрацьовані гази відбираються зондом з вихлопної труби а/м і проходять через вимірювальну бювету. Сконцентровані ІЧ промені проходять через обидві прозорі камери, їх інтенсивність в порівнюючій камері падає, пропорційно концентрації СО та СО2 . В підсилювачі 7 отримані значення фотоелектричних сирумів порівнюються і перетворюються в чисельні показники концентрації СО та СО2.

Проаналізувати будову і принцип роботи хімлюмінісцентного газоаналізатора.

Оксид азоту NO визначається методом хімлюмінісценції. Сутність вимірювань полягає у сполученні проби відпрацьованих газів із озоном. При наявності оксиду азоту відбуваються такі реакції:

NO+O3=NO2*+O2; NO2*- активний двоокис азоту

NO2*= NO2+hv; hv – фотон світла.

Схема газоаналізатора оксиду азоту (NO):

1-вакуумний насос; 2- вентилі; 3-реактор; 4- світлофільтр; 5-фотоелемент; 6- підсилювач; 7-генератор озону; 8-покажчик NO.

Проаналізувати будову та принцип роботи аналізатора двоокису азоту

випромінювач ультрафіолетових променів

1. напівпрозоре дзеркало

2. похиле дзеркало

3. еталонна камера

4. порівнююча камера

5. фотоелементи

6. підсилювач

7. покажчик NO2

8. фокусуюча діафрагма

Проаналізувати будову та принцип роботи аналізатора вуглеводнів у відпрацьованих газах.

Наявність вуглеводів CnHm визначається приладами, принцип дії яких ґрунтується на тому що чисте водневе полум’я є практично діелектриком (R=1014 Ом), але якщо в полум’я поступають вуглеводневі зєднання, вони іонізуються, опір полум’я різко зменшується. Падіння опору (збільшення струму іонізації прямо пропорційне концентрації CnHm)

1-камера згоряння з витяжкою; 2- пальник з бічним електродом; 3-додатковий електрод; 4- вимірювальний прилад концентрації; 5- підсилювач.

Проаналізувати будову та принцип роботи димоміра

1.джерело світла2.похилі дзеркала 3. фокусні лінзи 4.вимірювальна прозора камера (кювета) 5.еталонна камера з газом 6.фотоелемент 7.підсилювач 8.дисплей 9.призма оптична

Відпрацьовані гази відбираються з вихлопної труби автомобіля і проходять через вимірювальну бювету . Зконцентровані інфрачервоні промені проходять через обидві прозорі камери , їх інтенсивність в провір очній камері падає пропорційно концентрації СО СО2 . В підсилювачі 7 отримані значення фотоелектричних струмів порівнюються і переводяться в чисельні показники концентрації СО СО2

Основні вузли та агрегати паливо-заправного пункту

1.всмоктуючий клапан

2.зливний трубопровід

3.резервуар

4.зливний фільтр

5. повітряний трубопровід

6.кінцевий вогнегасник

7.запірна трубка

8. кутовий вогнегасник

9. всмоктуючий ттрубопровід

10. паливо-роздавальна колонка

Загальна методика розрахунку та вибору параметрів мийних установок струминного типу

2.визначемо витрату води одним насадком

Характеристика технологічних процесів в АТП, що потребують механізації

Технологічний процес є сукупність операцій, виконуваних планомірно і послідовно в часі та просторі над автомобілем (агрегатом). Технологічний процес ТЕ і ТР – це частина виробничого процесу, що складається з підсистем предметів праці, виробничо-технічної бази, виконавців, здійснюють процес і більше управляючих їм, і документації зміни стану предметів праці умовах виробництва, у відповідно до вимог нормативно-технічної документації. Технологічний процес ремонту автомобіля є частка виробничого процесу, що з розбиранням автомобіля, мийкою, з контролем і сортуванням деталей, відновленням і комплектуванням деталей, зі складанням і з випробувальним строком автомобіля необхідного якості й надійності при найменшої вартості ремонту. Виходячи з цього, розрізняють технологічні процеси розбірки і складання автомобілів, ремонту рам, кузовів, відновлення деталейхромированием,наплавкой та інших.

 

– Конец работы –

Используемые теги: Навести, класифікацію, технологічного, обладнання, використовується, проведенні, ТО, автомобіля0.117

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Навести класифікацію технологічного обладнання, що використовується при проведенні ТО і Р автомобіля

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным для Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Еще рефераты, курсовые, дипломные работы на эту тему:

Загальні вимоги безпеки до технологічного обладнання та процесів
На сайте allrefs.net читайте: "Загальні вимоги безпеки до технологічного обладнання та процесів"

До виконання курсового проекту з дисциплін: Обладнання та транспорт мех.цехів, Металообробне обладнання. по дисциплине Металлообрабатывающее оборудование Методичні вказівки
Донецький національній технічний університет... Кафедра Мехатронні системи машинобудівного обладнання...

КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ З ДИСЦИПЛІНИ дорожні, меліоративні машини та обладнання
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ... ДОНБАСЬКА НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ БУДІВНИЦТВА...

На тему: Загальні правила виконання технічних деталей Обслуговування та ремонт обладнання
Державний вищий навчальний заклад... Калуський політехнічний коледж... Методичні рекомендації...

Класифікація металорізального обладнання та система позначень металорізальних верстатів
Дисципліна Вступ до фаху відноситься до циклу дисциплін професійної та... Лабораторні роботи освітлюють наступні теми...

ТЕМА: ОБЛАДНАННЯ ЦЕХІВ ЗАБОЮ ХУДОБИ І ОБРОБКИ ТУШ
ПЛАН... Безприводні підвісні шляхи... Підвісні конвеєри ГК І з пальцем знизу ГК ІІ з пальцем збоку ИІ ФМС з пальцем знизу і гаками...

Інженерне обладнання будівель
Київський національний торговельно економічний університет... Кафедра інженерно технічних дисциплін... інженерне обладнання будівель...

Інженерне обладнання будівель
Київський національний торговельно економічний університет... Кафедра інженерно технічних дисциплін... Інженерне обладнання будівель...

ТЕМА: ОБЛАДНАННЯ ЦЕХІВ ЗАБОЮ ПТИЦІ І КРОЛИКІВ
ПЛАН... Обладнання лінії охолодження... Обладнання для воскування птиці Обладнання для забою та первинної обробки тушок кроликів...

До виконання контрольних робіт 1,2 за курсом Інженерні мережі та обладнання будівель і споруд
ДОНБАСЬКА НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ БУДІВНИЦТВА І АРХІТЕКТУРИ... КАФЕДРА ТЕПЛОТЕХНІКА ТЕПЛОГАЗОПОСТАЧАННЯ І ВЕНТИЛЯЦІЯ...

0.036
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • По категориям
  • По работам