Реферат Курсовая Конспект
Расчет производственной программы - раздел Транспорт, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ Методическое пособие по курсовому проектированию 2.1 Определение Коэффициентов Технической Готовности И Использования Парка И ...
|
2.1 Определение коэффициентов технической готовности и использования парка и общего годового пробега автомобилей
Коэффициент технической готовности автобусов определяется по формуле:
=,(3)
Если на предприятии, по которому выполняется курсовой проект, автобусы не отправляются в КР, то коэффициент технической готовности для этих АТП и для грузовых и легковых АТП определяется:
=, (4)
где – среднесуточный пробег автомобилей (см. таблицу 1 расчета);
– простой автомобилей в ТО и ТР, дней на 1000 км пробега (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.6));
– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.5));
–простой автомобиля в КР (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.6));
– пробег автомобиля до КР (см. формулу (2) расчета).
Коэффициент использования парка определяется по формуле:
=, (5)
где – дни работы автомобилей в году (см. таблицу 1 расчета);
– коэффициент технической готовности (см. формулы (3) и (4));
– коэффициент, учитывающий снижения использования технически исправных автомобилей в рабочие дни по эксплуатационным причинам (при отсутствии данных по конкретному парку можно принимать ).
Общий годовой пробег автомобилей определяется по формуле:
= , (6)
где A СП – списочное количество автомобилей (см. таблицу 1 расчета);
– среднесуточный пробег автомобиля (см. таблицу 1 расчета);
– коэффициент использования парка (см. формулу (5)).
2.2 Определение годовой программы по ТО и диагностике автомобилей
Годовая программа по ТО определяется по формулам:
обсл.;
обсл.;(7)
обсл.;
обсл.
где ;– скорректированные периодичности ТО (см. таблицу 3 расчета);
– среднесуточный пробег;
– списочное количество автомобилей.
Для автомобилей КамАЗ и БелАЗ расчет количества ТО-1 производится по другой формуле. Так как все виды ТО этих автомобилей имеют индивидуальные перечни операций, т.е. ни одна операция ТО-1 не входит в ТО-2 и СО, а операции ТО-2, в свою очередь, не входят в СО, следовательно, из количества ТО-1 за год не исключать количество ТО-2. Тогда
обсл.,(8)
Количество уборочно-моечных работ (УМР) за год:
а) для грузовых автомобилей и автопоездов
= (0,75 - 0,80)обсл., (9)
б) для легковых автомобилей и автобусов
= (1,10 - 1,15)обсл. (10)
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Вергазов М К... Мишкин Б И Попелышко А П...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Расчет производственной программы
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов