Определение годовой программы по ТО-1 и ТО-2 с учетом автомобилей сторонних организаций и частных лиц.

В настоящее время в АТП получило развитие оказание услуг сторонним организациям и частным лицам.

Годовая программа ТО-1 и ТО-2 с учетом этих услуг определяется:

 

обсл., (11)

обсл.,

 

где , – смотри формулы (7) и (8);

– годовое количество ТО-1 и ТО-2, выполняемых по автомобилям сторонних организаций частных лиц (смотри задание).

Годовая программа по диагностике определяется с учетом следующих рекомендаций:

общее диагностирование (Д-1) производится перед ТО-1, после ТО-2 и выборочно по направлению ОТК, а также в соответствии с «Руководством по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта» и «Системой организации диагностики подвижного состава автомобильного транспорта в стране», что составляет 130% от программы ТО-1. Следовательно,

обсл., (12)

 

поэлементное диагностирование (Д-2) проводится перед ТО-2 и выборочно по направлению ОТК, и в соответствии с вышеуказанными документами составляет 120 % от программы ТО-2. Тогда

 

обсл., (13)

 

где –смотри формулу (11).

 

2.3 Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей

 

Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации технического обслуживания (на отдельных универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО.

 

Суточная программа определяется:

 

обсл., (14)

 

где Σ– годовая программа по каждому виду ТО или диагностики в отдельности (см. формулы (9), (10), (11), (12), (13) расчета);

– годовое число рабочих дней зоны, предназначенной для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования автомобилей (см. таблицу 1 расчета).

Если в результате расчета получается сменная программа ; ; обслуживаний, то рекомендуется принять поточный метод организации технологического процесса. При меньших значениях принимается обслуживание автомобилей на универсальных постах.