Диференціали та привід ведучих коліс

Диференціал забезпечує можливість обертання ведучих коліс однієї осі з різною кутовою швидкістю, що необхідно під час руху автомобіля на повороті (рис. 3.48)та по нерівностях дороги. Крім цього, диференціал розподі­ляє крутний момент по ведучих колесах (осях) автомобіля у заданій пропорції.

На більшості автомобілів загального призначення переважно застосовують диференціали з конічними зубчастими колесами. їх встановлюють міжколесами ведучих мостів і називають міжколісними. Крімтого, диференціали іноді встановлюють, між ведучими осями автомобіля. У цьому разі вони розподіляють крутний момент між головними передачами ведучих мостів. Такі диференціали називають міжосьовими.

Вимоги до зчеплення:

надежная передача крутящего момента от двигателя к трансмиссии;

плавность и полнота включения;

чистота выключения;

минимальный момент инерции ведомых

элементов;

хороший отвод теплоты от поверхно­стей трения;

предохранение трансмиссии от динами­ческих нагрузок;

поддержание нажимного усилия в за­данных пределах в процессе эксплуата­ции;

минимальные затраты физических уси­лий на управление;

хорошая уравновешенность.

Кроме того, к сцеплению, как и ко всем механизмам автомобиля, предъявляют такие общие требования: обеспечение ми­нимальных размеров и массы, простота устройства и обслуживания, техноло­гичность, ремонтопригодность, низкий уро­вень шума.

Вимоги до КП:

К коробке передач предъявляются сле­дующие требования:

обеспечение оптимальных тягово-скоро-стных и топливно-экономических свойств автомобиля при заданной внешней ха­рактеристике двигателя;

бесшумность при работе и переключе­нии передач;

легкость управления;

высокий КПД;

Вимоги до карданних передач :

К карданным передачам предъявляют следующие требования:

передача крутящего момента без созда­ния дополнительных нагрузок в трансмис­сии (изгибающих, скручивающих, вибра­ционных, осевых);

возможность передачи крутящего мо­мента с обеспечением равенства угловых скоростей ведущего и ведомого валов независимо от угла между соединяемыми валами;

высокий КПД;

бесшумность;

Вимоги до головних передач:

К главным передачам предъявляют следующие требования:

минимальные размеры по высоте для обеспечения максимально возможного до­рожного просвета;

возможно более низкий уровень шума;

Вимоги до диференціалів:

распределение крутящих моментов меж­ду колесами и мостами в пропорции, обеспечивающей наилучшие эксплуатаци­онные свойства (максимальную тяговую силу, хорошие устойчивость и управляе­мость) ;