| Рис. 8 Поршневой одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания: а — продольный разрез; о — схема сил (поперечный разрез) |
Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сжатия называется степенью сжатия £= уа/ус. Степень сжатия показывает, во сколько раз уменьшается объем рабочей смеси или воздуха при перемещении поршня из НМТ в ВМТ. Повышение степени сжатия позволяет увеличить мощность двигателя и улучшить его экономичность. Возможность увеличения £ определяется главным образом свойствами топлив, токсичностью отработанных газов и нагрузкой на детали кривошипно-шатун-ного механизма; для карбюраторных
автомобильных двигателей г = 6,5 10, а для дизеля г = 15 -4- 22.
Результирующий момент касательных сил 7", действующих на каждую шатунную шейку коленчатого вала, называют эффективным крутящим моментом Ме многоцилиндрового двигателя. Момент Ме зависит от давления газов и рабочего объема двигателя; для карбюраторных малолитражных двигателей Ме = 70-г- 120 Н • м, для карбюраторных двигателей грузовых автомобилей Ме = = 200-^450 Н ■ м, для дизелей грузовых автомобилей большой грузоподъемности Ме= 5004-2500 Нм.