До визначення показникiв паливно-швидкiсної характеристики автомобiля
Величина | Частота обертання колінчастого вала і , с-1 | |||||||
w1 | w2 | w3 | w4 | w5 | ........ | wn | ||
,кВт | ||||||||
vi ,км/год | ||||||||
і | ||||||||
KN | ||||||||
, Н | ||||||||
, Н | ||||||||
Nп i , кВт | ||||||||
Nп i /Ni | ||||||||
QSi , л |
Рис.10. Графік витрати палива
2.6.4. Гальмові властивості автомобіля
Для оцінки гальмових властивостей автомобіля використовуються показники:
- шлях гальмування Sг, м
Sг = , (34)
де va - швидкiсть автомобiля, з якої починається гальмування (встановлюється згiдно вимог до випробувань гальмових систем);
a - кут нахилу полотна дороги;
f - коефiцiєнт опору коченя колiс;
j - коефiцiєнт зчеплення колiс з полотном дороги;
g = 9,81 м/с2 - прискорення сили ваги.
- уповiльнення jc , м/с2
jc = (35)
Значення , , відповідають показникам рівної ділянки дороги з сухим цементобетонним або асфальтним покриттям.
Отримані значення Sг i jc порівнюють з вимогами “Правил дорожнього руху України” i роблять висновок про ефективність гальмової системи i вiдповiднiсть діючим вимогам.
2.6.5. Стійкість автомобіля
Поперечна стійкість автомобіля оцінюється за величиною критичної швидкості автомобіля під час руху по криволiнiйнiй траєкторії згідно з умовами бічного перекидання vпер i заносу vз:
vпер= (36)
vз= (37)
де R - радiус кривизни полотна дороги в планi, м;
В - ширина колiї автомобiля, м;
- висота центра мас автомобiля, м;
j - коефiцiєнт зчеплення (асфальт, асфальтобетон).
Розрахунки значень vпер i vз проводяться для значень R (20, 40, 60, 80, 100м). Пiсля отримання значень vпер і будують графiк залежностi vпер = f(R) i vз = f(R) (рис.11).
Рис.11. Графік поперечної стійкості автомобіля |