KLAIIVYBOS KATEDRA VANDENS TRANSPORTO EKONOMIKA NAMШ DARBAS NR. 3 Tikrino dr. L. Turkina. 2000 Vykdytojas TU 7gr. stud. J. Gorbunova 14 KLAIPЛDA 2000 Содержание 1. Понятие о морском страховании 2. Страхование судов 3. Понятие и содержание страхования грузов 6 4. Понятие о двойном и чрезмерном страховании 5. Страховая корпорация Ллойда 7. Литература 1. Понятие о морском страховании Морское страхование необходимо для возмещения имущественных потерь, вызванных непредвиденными событиями, произошедшими во время морского предприятия.
Высокая степень рисков, связанных с деятельностью в области торгового мореплавания, предопределяет в ней особое место страхования, а специфика этих рисков является основой выделения морского страхования в отдельный институт морского права. Транспортное страхование во внешнеэкономической деятельности подразделяется на страхование каско, страхование карго и страхование ответственности перевозчика, экспедитора за груз перед его владельцем.
Tepмин каско применяется при страховании подвижного состава транспорта судов, автомобилей, железнодорожных вагонов, самолетов, контейнеров и т.д участвующего в международных перевозках. Этот вид страхования осуществляет непосредственно владелец транспортных средств. Стороны по внешнеторговому контракту не имеют отношения к страхованию каско за исключением случаев, когда транспортировка осуществляется их собственными средствами.
Например, при поставке товара на условиях с завода покупатель возит товар со склада продавца на принадлежащих ему автомобилях, которые он может застраховать по системе каско. Страхование ответственности предусматривает, что страховщик берет на себя обязательство возместить страхователю суммы, подлежащие выплате им третьим лицам за причиненный ущерб. Страхование карго - это защита от различных убытков, связанных с грузом, являющимся предметом купли-продажи по внешнеторговому договору.
При возникновении ущерба в результате гибели, повреждения и иного неблагоприятного воздействия на застрахованное имущество, он компенсируется в виде определенной суммы, называемой страховым возмещением. Данный вид страхования первоначально может быть осуществлен исключительно участниками контракта. Сторона, которая страхует определенный имущественный интерес, называется страхователем.
В страховании принято различать грубую или умышленную вину страхователя и неосторожность. Грубая вина страхователя является достаточным основанием для страховщика в отказе выплаты страхового возмещения или выплаты его на компромиссной основе в зависимости от характера и размера убытка. Грубая вина может проявиться, например, в несоблюдении страхователем обязанностей по сохранности объекта страхования. Неосторожность или небрежность со стороны страхователя, если они не имеют достаточно серьезных последствий, могут рассматриваться страховщиком в качестве извинительных причин при решении вопроса о выплате страхового возмещения. 2.
B международной практике существует несколько вариантов стандартных ус... Согласно полным условиям страхования страховщик возмещает судовладельц... В их число входят несчастные случаи в процессе грузовых работ и бункер... Разумность. Другие условия исключаются.
4. . Понятие и содержание страхования грузов. Страхование грузов несет участникам договоров купли-продажи не только ...
Страхование одного и того же объекта у двух или нескольких страховщико... Страховая корпорация Ллойда представляет собой объединение отдельных, ... От суммы депозита, таким образом, зависит размер участия андеррайтера ... Эта организация, не несет юридической ответственности по претензиям, к... корпорация Ллойд существовала как частная организация, управляемая Ком...
Литература 1. Транспортное право. Москва. Былина. 2000. стр. 123 2. В. М. Назаренко, К. С. Назаренко Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности.
Москва Центр экономики и маркетинга. 2000. стр. 393 3. Страницы интернета.