Внешнеэкономическая деятельность Забайкальской железной дороги

Содержание Введение .1 Актуальные проблемы развития внешнеэкономической деятельности 1.1 Основные направления внешнеэкономической деятельности России в условиях глобализации и интеграции мировой экономики . .1.2 Общая характеристика внешнеэкономической деятельности Читинской области 2 Характеристика внешнеторговых операций 2.1 Структура и содержание внешнеторгового контракта 2.2 Этапы и тактика переговоров по заключению внешнеторгового контракта 2.3 Принципы оценки эффективности внешнеэкономической деятельности 3 Роль внешнеэкономических связей в общей деятельности Забайкальской железной дороги 3.1 Краткая характеристика Государственного унитарного предприятия Забайкальская железная дорога 3.2 Актуальность внешнеэкономических контрактов Забайкальской железной дороги 3.3 Структура и основные функции службы международных связей Забайкальской железной дороги 4 Оценка внешнеэкономических контрактов Забайкальской железной дороги 4.1 Основной контрагент во внешнеэкономической деятельности Забайкальской железной дороги - Компания по внешнеэкономическому и техническому сотрудничеству при Харбинской железной дороге .4.2 Оценка выполнения внешнеэкономических контрактов Забайкальской железной дороги за 1996 - 2001 гг 4.3 Оценка контрактов Забайкальской железной дороги по направлениям внешнеэкономической деятельности за 1996-2001 гг .4.4 Оценка эффективности бартерного контракта Забайкальской железной дороги .4.5 Оценка контракта на привлечение рабочей силы из КНР 5 Меры безопасности при осуществлении погрузочно-разгрузочных работ 89 Заключение 95 Литература 5. Введение Тема настоящего дипломного проекта - Оценка внешнеэкономических контрактов Забайкальской железной дороги . Основная деятельность Забайкальской железной дороги охватывает международные, внутренние и местные перевозки, включая транзитные.

Импортно-экспортные операции не являются профильной деятельностью, однако они позволяют решать некоторые важные экономические и социальные задачи, стоящие перед предприятием, с опорой на собственные силы без привлечения средств Министерства путей сообщения.

В этой связи представляется существенным то обстоятельство, что Забайкальская железная дорога является пограничной и поэтому имеет такие благоприятные условия для развития внешнеэкономической деятельности, как наличие прямого железнодорожного сообщения с Китаем и Монголией, возможность привлечения дешевой рабочей силы из Китая и расчета с контрагентами КНР компенсационными материалами.

Цель настоящего дипломного проекта состоит в оценке внешнеэкономических контрактов Забайкальской железной дороги за 1996 - 2001 годы по направлениям деятельности, видам оплат и средней стоимости сделок, эффективности бартерных контрактов на приобретение материалов и привлечение рабочей силы из КНР для осуществления погрузочно-разгрузочных работ импортно-экспортных грузов пограничной станции Забайкальск.

Теоретическими основами исследования материалов служат методы группировки по признакам, анализ расчетных данных и обобщение различных экономических показателей.

Предметом изучения являются сводные статистические данные службы статистки, справки о выполнении и содержание внешнеэкономических контрактов службы международных связей Забайкальской железной дороги, а также справочная литература и периодические издания, указанные в списке. 1

Актуальные проблемы развития внешнеэкономической деятельности

Актуальные проблемы развития внешнеэкономической деятельности 1.1

Основные направления внешнеэкономической деятельности России в условиях глобализации и интеграции мировой экономики

Затем быстрый отток спекулятивных дешевых долларов из 8. Возобновление в российской экономике депрессии одновременно запускает ... Внешнеэкономическая деятельность г. Экспорт Показатели экспорта по сравнению с прошлым годом приведены в т... вес тыс.

Характеристика внешнеторговых операций

Характеристика внешнеторговых операций . 2.1

Структура и содержание внешнеторгового контракта

Спецификация может составляться импортерами, экспортерами, либо различ... Данный способ в контракте обозначается словами осмотрено - одобрено. по условиям платежа 2 скидка за оборот бонусная скидка - предоставляет... Условия контракта обычно включают обязательства экспортера предоставит... Прочие условия контракта включают 1 ни одна из сторон не имеет права п...

Этапы и тактика переговоров по заключению внешнеторгового контракта

Сам процесс переговоров с контрагентом можно разделить на три этапа - ... Решающим в заключении контракта является успех или неудача в проведени... В зависимости от целей и концепций деловых партнеров, как выше уже отм... Что сторона четко формулирует свои задачи и интересы, дает партнеру то... Подчеркивание различий концентрирует внимание сторон на узких местах и...

Принципы оценки эффективности внешнеэкономической деятельности

Экономическая эффективность внешнеэкономических связей России определя... Народнохозяйственные затраты, вызываемые экспортом товаров и услуг, пр... 57. Увеличение выручки от реализации продукции внешнеторгового оборота, а ... 58.

Роль внешнеэкономических связей в общей деятельности Забайкальской железной дороги

Роль внешнеэкономических связей в общей деятельности Забайкальской железной дороги 3.1

Краткая характеристика Государственного унитарного предприятия Забайкальская железная дорога

Основу экономики региона составляют предприятия топливно-энергетическо... Основные показатели работы Забайкальской железной дороги в 2001 году. Погрузка грузов - всего погружено 26 446 440 тонн - погрузка угля 19 1... В 2001 году общий объем транзитных импортных перевозок равнялся 2 млн. тонн грузов в числе которых лесоматериалы, черные металлы, лесные груз...

Актуальность внешнеэкономических контрактов Забайкальской железной дороги

После распада СССР многие производители продукции, традиционно потребл... Главным субъектом внешнеэкономической деятельности в нашей стране сего... 3.3 . изменений в товарной структуре экспорта и импорта, помощь в поиске нов... Актуальность внешнеэкономических контрактов Забайкальской железной дор...

Структура и основные функции службы международных связей Забайкальской железной дороги

65. Прилагается схема службы международных связей рис.3.1 Рис.3.1 Схема сл... В соответствии с действующим законодательством предприятие - это самос... 4 Оценка внешнеэкономических контрактов Забайкальской железной дороги ... Структура и основные функции службы международных связей Забайкальской...

Основной контрагент во внешнеэкономической деятельности Забайкальской железной дороги - Компания по внешнеэкономическому и техническому сотрудничеству при Харбинской железной дороге

Основной иностранный партнер Забайкальской железной дороги - Компания ... Сфера деятельности Компании экспорт рабочей силы для производства стро... долларов США, общая стоимость основных фондов составляет 820 млн. долларов США. В состав Компании входят 28 филиалов, которые действуют в 11 городах К...

Оценка выполнения внешнеэкономических контрактов Забайкальской железной дороги за

Сделаем оценку контрактов Забайкальской железной дороги по количеству ... другой ее части - к Дальневосточной железным дорогам на правах структу... 4.1 График динамики контрактов Забайкальской железной дороги Проанализ... Исходные материалы прилагаются в таблице 4.1 Таблица 4.1 Контракты Заб... Импортно-экспортные операции по бартерным контрактам производились с о...

Оценка контрактов Забайкальской железной дороги по направлениям внешнеэкономической деятельности за

гг. По данным в таблице 4.3 проведем анализ основных направлений внешнеэко... Кап.ремонт пути и хоз. Погрузочно-разгрузочные работы 1 1 1 1 1 1 6 7 получение инвалюты 0 0 ... Прилагается график распределения контрактов Забайкальской железной дор...

Оценка эффективности бартерного контракта Забайкальской железной дороги

4.5 . Изложим приведенные данные в таблице 4.5Таблица 4.5 Расчет стоимости и... Для удобства транспортировки товар отправлялся 20 партиями в 188 вагон... Э 2 928 707 руб - 1 521 410 руб - 576332 руб. К - курс доллара США, руб П - таможенная пошлина руб.

Оценка контракта на привлечение рабочей силы из КНР

S 10 318 100 руб. 125 560 тонн 82,18 руб. Прибыль рассчитывается по формуле П Д - С, 4.6 где Д - доходы, руб С -... П 18 948 000 руб 10 318 100 руб. С - расходы, руб.

Меры безопасности при осуществлении погрузочно-разгрузочных работ

Особенно важное значение для борьбы с производственным травматизмом им... приспособлении, инвентаря, инструмента, канатов в соответствии с требо... бригадой правил и инструкций по технике безопасности производственной ... Проезжая часть дорог на грузовом дворе должна быть заасфальтирована ил... вагоны передвигают при помощи лебедок, электрошпилей и других средств ...

Заключение В настоящем дипломном проекте произведен анализ структуры и основных функций службы международных связей, оценка внешнеэкономических контрактов Забайкальской железной дороги по общему количеству, назначению, средней стоимости сделок, видам оплаты, а также эффективности бартерных сделок на получение материалов и привлечение рабочей силы из КНР в погрузочно-разгрузочных работах импортно-экспортных грузов пограничной станции Забайкальск.

В результате анализа структуры и функций службы международных связей предлагается перераспределить служебные обязанности инженеров отдела внешнеэкономических связей в связи с наличием параллелизма в их работе и изменить должность переводчиков в соответствии с выполняемыми ими задачами. Анализ динамики заключения контрактов Забайкальской железной дорогой по годам показал резкое снижение деятельности предприятия в этом направлении, выявлены основные причины сложившейся ситуации.

Посредством сопоставления динамики количества заключенных контрактов и среднегодовой стоимости одного контракта выяснено, что по стоимости каждый контракт является достаточно значимым и крупным, при этом самыми крупными были контракты на капитальный ремонт железнодорожного пути. Оценка контрактов по видам оплат показала преобладание бартерных контрактов по привлечению рабочей силы из Китая, что связано со строительством, проведением погрузочно-разгрузочных работами и ремонтом пути. Указаны причины уменьшения количества валютных контрактов ужесточение порядка их регистрации и согласования в МПС. 96. В процессе оценки контрактов по направлениям внешнеэкономической деятельности установлено, что с учетом специфики железнодорожного транспорта заключение контрактов было вызвано необходимостью частичной реконструкции и капитального ремонтом пути пограничной станции Забайкальск, строительства в сжатые сроки объектов производственного и социально-бытового назначения, приобретения материалов и оборудования, осуществления погрузочно-разгрузочных работ, а также получения иностранной валюты.

Для оценки эффективности внешнеэкономических контрактов изучены показатели выполнения двух бартерных контрактов одного по формуле товар - товар и другого - по формуле товар - услуги. Посредством расчетов и сравнительного анализа основных показателей названных контрактов сделан вывод о том, что они экономически выгодны для предприятия.

Таким образом, представленные материалы позволяют прийти к заключению о целесообразности и эффективности решения производственных задач Забайкальской железной дороги посредством внешнеэкономических контрактов.

Уменьшение по годам количества заключенных внешнеторговых контрактов и сферы их использования вызвано объективными причинами сравнительно быстрые темпы развития в стране рыночных отношений устранили необходимость в приобретении многих материалов и оборудования за рубежом решение МПС о передаче объектов соцкультбыта в ведение муниципальных органов привело к снижению объема строительства и вследствие этого - к сокращению контрактов на использование рабочей силы из КНР. Вместе с тем, и в настоящее время практикуется привлечение рабочей силы из КНР для осуществления погрузочно-разгрузочных работ импортно-экспортных грузов, поскольку заключение таких контрактов показало их экономическую эффективность и производственную необходимость.

Сокращение МПС ассигнований на строительство производственных объектов для Забайкальской железной дороги является временной мерой и в дальнейшем такое 97. строительство будет осуществляться в силу объективных причин развития предприятия и возникнет вопрос об использовании рабочей силы из Китая. Хотя бартерные сделки представляются устаревшей формой импортно-экспортных сделок, конкретно для Забайкальской железной дороги в силу постоянного наличия компенсационных материалов бывших в употреблении рельс, колесных пар, вагонов, что связано со спецификой технологического процесса железных дорог, такие контракты выгодны и это показано в настоящем дипломном проекте.

В связи с изложенным, с учетом реальной обстановки в стране и экономического положения Забайкальской железной дороги в настоящее время предпочтительным является пересмотр приоритетов в заключении внешнеэкономических контрактов в плане определения тех потребностей предприятия, которые целесообразно удовлетворить посредством импортно-экспортных операций.

С этой целью заинтересованные подразделения должны представить перечень необходимых работ, материалов и оборудования для того, чтобы сотрудники службы международных связей провели изучение конкретной рыночной конъюнктуры в РФ и КНР для определения целесообразности тех или иных внешнеэкономических контрактов. 98. Литература 1. Положение о службе международных связей Забайкальской железной дороги от 5 декабря 1995 г. 2. Общая характеристика внешнеэкономической деятельности Читинской области документ отдела статистики Сибирского территориального обособленного таможенного управления от 24 января 2001 г. 3. Сводный статистический отчет службы статистики Забайкальской железной дороги от 23 января 2002 г. 4. Внешнеэкономическая деятельность предприятия.

Под редакцией Стровского Л.Е. Учебник для студентов экономических специальностей высших учебных заведений Юнити М 2000г с. 122-127, с. 242-316 5. Гринберг Р. Итоги и уроки десятилетия системной экономической трансформации в странах ЦВЕ и в России.

Российский экономический журнал.

М 2000 1 с. 67 - 75 6. Гун Шуцинь.

Внешнеэкономическая деятельность Китая в 2000 году Жэньминь жибао от 11.01.2001 7. Илларионов А. Экономическая политика в условиях открытой экономики со значительным сырьевым сектором. Вопросы экономики М 2001г 4 с. 4 -32 8. Карлусов В. Внешнеэкономические связи России и Китая баланс интересов и совершенствование механизма организации.

Проблемы Дальнего Востока М 1999 3 с. 50-56. 9. Компания по внешнеэкономическому и техническому сотрудничеству при Харбинской железной дороге г. Харбин 1998 г. с. 1-3 10. Кундиуз И.Н. Забайкальская магистраль Чита 1995 г. с.2 11. Маньчжоули город устремленный в будущее.

Синьхуа Пекин 1995. с.4 - 18 99. 12. Минакир П.А Деваева Е.И. Российский Дальний Восток и Забайкалье программа международного экономического сотрудничества.

Проблемы Дальнего Востока 1 2001г. М. с.79-91 13. Мясникова Л. Глобализация в разрезе. РИСК - М 2000 3-4 с. 111-119 14. Озеров Ф.И. Охрана труда и техника безопасности в грузовом хозяйстве. Транспорт М 1964 с. 82-94 15. Плотников С.Н. Контракт как основной документ по внешнеэкономической деятельности.

Внешнеэкономический бюллетень 1999 6 с. 43-51. 16. Рыжиков С.В. Экономический справочник руководителя предприятия. Феникс Ростов-на-Дону 2000 г с. 261 17. Савин В.А Сковорода В.А. Внешняя торговля субъектов Российской Федерации в 2000 году. Внешнеэкономический бюллетень 2001 7 с. 67-76 18. Ситарян С. Актуальные проблемы развития внешнеэкономических связей России. Общество и экономика 3 - 4 Наука. М 1999 с. 251-268 19. Стрельник В.А. Таможенное оформление и таможенный контроль. Внешнеэкономический бюллетень.

М 1999 7 с.58-67 20. Фаминский И.П. Китай наши деловые партнеры. Международные отношения М 1992. с. 12-19 21. Ян Ханьчжун Доклад о работе администрации г. Маньчжурия Маньчжоулибао 14.03.2002 г.