Основные направления развития конкуренции на рынке транспортных услуг.
Основными направлениями развития конкуренции на рынке транспортных услуг являются:  совершенствование антимонопольного регулирования;  поэтапное сокращение сферы ценового регулирования и расширение рынка свободных цен;  создание условий, обеспечивающих недискриминационный доступ транспортных операторов к транспортной инфраструктуре потребителей транспортных услуг к транспортной инфраструктуре;  устранение неоправданных административных и экономических барьеров для конкуренции транспортных операторов;  коммерциализация услуг транспортной инфраструктуры с привлечением частных операторов;  совершенствование системы допуска к транспортной деятельности на основе механизмов лицензирования и подтверждения соответствия транспортных средств и услуг установленным требованиям. Постепенный переход к более "мягким" формам государственного регулирования;  поддержка малого и среднего бизнеса на транспорте;  постепенная замена действующих количественных квот качественными;  содействие развитию транспортной логистики, а также современных информационных технологий в сфере транспорта.
Совершенствование антимонопольного регулирования Основными направлениями совершенствования антимонопольного регулирования являются:  совершенствование методик реального контроля рыночной концентрации и оценки фактического уровня конкуренции;  разграничение рынка транспортных услуг и использования транспортных средств для некоммерческих нужд;  сокращение монопольных сфер деятельности с постепенным замещением прямого регулирования (в том числе, посредством установления тарифов) на рыночные методы регулирования (в том числе, методами антимонопольного регулирования и контроля);  формирование процедур сорегулирования, позволяющих формировать требования и условия доступа к оказанию услуг с привлечением организаций операторов, пользователей и их объединений.
Государство не вправе ограничивать доступ операторов на рынок.
Основным инструментом, стимулирующим консолидацию транспортного бизнеса, является ужесточение качественных требований к операторам.
Консолидация может осуществляться на корпоративной основе, путем создания альянсов, пулов, использования других механизмов, которые допускает действующее законодательство. Сегментами рынка транспортных услуг, где консолидация оправдана в первую очередь, являются гражданская авиация, городской общественный транспорт, международные автомобильные перевозки грузов, перевозки для целей международного и внутрироссийского туризма.