Предпринимательство XIX века в России

Предпринимательство XIX века в России. До 19 века на Руси это были купцы-первопроходцы, а также другие торговцы (бояре, чиновники); позже этот слой незначительно пополнялся за счет выходцев из дворянской среды и разночинцев.

После издания Александром I в 1803 г. «Указа о вольных хлебопашцах», разрешающего помещикам отпускать крестьян на волю за денежный выкуп, российское предпринимательство пополнило свои ряды деловыми людьми крестьянского происхождения. Проведение в жизнь великой реформы 1861 г. ознаменовало собой начало нового революционного этапа в истории предпринимательства России, когда массы освободившихся крестьян стали наемными рабочими на частных предприятиях или смогли организовать собственное дело. Глубоко народная по своему происхождению личностная сущность российского предпринимателя дает достаточные основания считать одним из важнейших факторов формирования его ментальности религиозное воспитание и окружение.

Ведь старообрядческий мир традиционен, глубоко связан с истинной культурой - они из века в век научились спасать и сохранять свое духовное наследие, это было заложено в семейных генах. Одну из характерных особенностей российского предпринимательства, его определенную историческую традицию: едва зародившись, оно естественно и надолго связало себя с благотворительностью.

Союз предпринимательства и благотворительности убедительно прослеживается на примере многих известных купеческих династий. Такой союз едва ли был случайным. Предприниматели, безусловно, были заинтересованы в квалифицированных работниках, способных овладеть новым оборудованием, новейшими технологиями в условиях все возрастающей конкуренции. Рассмотрим подробно наиболее известных предпринимателей России XIX века. С.И.Мамонтов.

Общероссийскую известность как предприниматель Савва Ивано­вич получил с постройкой Донецкой каменноугольной железной дороги, связавшей Донбасс с Мариупольским портом. Строительство существен­но ускорило индустриальное развитие этого чрезвычайно перспективно­го в экономическом отношении района. В 1876 г. правительство назна­чило для потенциальных концессионеров торги. Каждый из претенден­тов должен был представить свои проект и смету строительства будущих железнодорожных линий, общая протяженность которых составляла примерно 500 верст.

Одним из соискателей был Мамонтов. Он вышел победителем и несколько лет занимался новым и большим делом. Донецкая дорога была в основном проложена за 1878—1879 гг а завершилось строительство в 1882 году. Савва Иванович мог констати­ровать: “Дорога построена прекрасно”. В начале 90-х годов XIX в. она была выкуплена государством. Хорошо известна Частная опера Мамонтова.

Можно сказать вполне определенно, что если бы все достижения Частной оперы Мамонтова были бы ограничены лишь тем, что она сформировала Шаляпина- гения оперной сцены, то и этого было бы вполне достаточно для самой высокой оценки деятельности Мамонтова и его театра. Все начинания Мамонтова в культурной и общественной жизни требовали крупных расходов. Средства можно было получить лишь в результате предпринимательской деятельности, которая продолжала развиваться. В начале 90-х годов XIX в. правление Московско-Ярослав­ской дороги приняло решение продлить железнодорожную линию до Архангельска.

Коммерческие соображения при этом не были опреде­ляющими, так как особых финансовых выгод новая магистраль в обо­зримом будущем не сулила. Савва Иванович руководствовался убеж­дением, что надежное, круглогодичное транспортное сообщение будет способствовать хозяйственному развитию исконно русских областей и районов. М.К.Тенишева. (1867-1928) Мария Клавдиевна была незаурядным человеком, обладательницей энциклопедических знаний в искусстве, почетным членом первого в России союза художников.

Поражают масштабы ее общественной деятельности, в которой ведущим началом было желание стать предпринимательницей : ею было создано Училище ремесленных учеников( под Брянском), открыто несколько начальных народных школ, совместно с Репиным организованы рисовальные школы, открыты курсы для подготовки учителей. «Созидательницей и собирательницей» назвал Тенишеву Рерих. И это действительно так и это в полной мере относится к русским меценатам золотого века. Тенишева не только на редкость разумно и благородно ассигновала деньги на цели возрождения отечественной культуры, но и сама непосредственно, своим талантом, знаниями и умениями внесла заметный вклад в изучение и развитие лучших традиций отечественной культуры.

Баранов, Александр Андреевич, первый главный правитель российских колоний в Северной Америке (1746 - 1819). Родом из Каргополя, Б. по торговым делам переселился в Иркутск, где устроил стеклянный и водочный заводы и занимался подрядами и откупами.

Разъезжая по своим делам по Восточной Сибири, Б. записывал некоторые свои наблюдения и сообщал свои заметки в Вольное Экономическое общество, за что в 1787 году был избран в почетные члены. В 1790 году принял предложение основателя русских североамериканских колоний занять место их правителя. Б прибыв в 1791 году на остров Кадьяк, занялся на первых порах расширением владений компании. Он занял новые места на американском материке в Кенайском и Чуготском заливах, основал (1796) поселение якутов в Беринговом заливе, в 1799 году построил крепостцу Ново- Архангельск.

Б. вел обширную торговлю пушным товаром; завел сношения с Кантоном, Манилой, Калифорнией, Сандвичевыми островами и Нью-Йорком. В 1818 году по болезни оставил должность правителя и умер в дороге близ острова Явы Ср. Нобель Людвиг Эммануилович - известный нефтепромышленник (1831 - 1888). Отец Нобеля имел в Санкт-Петербурге механический завод. С 1876 г. Нобель стал заниматься находившейся в ту пору у нас еще в зачаточном состоянии нефтяной промышленностью.

До Нобеля сырая нефть и керосин с места добычи на заводы обыкновенно доставлялись в бочках на телегах и в бочках же водой доставлялись в Нижний Новгород и оттуда развозились по России. При такой примитивной организации бакинские заводчики не могли выносить конкуренции американского керосина без возвышения на него пошлины. Нобель ввел перевозку нефти с промыслов на заводы трубой и паровым насосом; организовал перевозку готовых нефтяных продуктов по Каспию и Волге в наливных железных пароходах и баржах, а по железным дорогам - в вагонах-цистернах; заменил прежние земляные ямы, служившие для склада нефтяных продуктов в бочках, железными резервуарами.

Вследствие этих нововведений, а также разных технических приспособлений, примененных им при обработке нефти, русский керосин не только совершенно вытеснил из России американский, но и явился сильным его конкурентом на заграничных рынках.

Щукин Сергей Иванович. Родоначальник купеческой династии Щукиных Петр торговал мануфактурным товаром в Боровске. Во второй половине XVIII века отправился искать удачу в Москву. Его внук основал в 1878 году торговый дом И. В.Щукин с сыновьями, занимался продажей ситцев Иваново-Вознесенских фабрик, Шуйской и Трехгорной мануфактур по всей Центральной России, в Сибири, на Кавказе, Урале, в Средней Азии, Персии. Совладельцами фирмы стали братья Петр, Николай и Сергей.

За безошибочную интуицию и смелость Сергея Ивановича звали в деловом мире министром коммерции. Он вел дела фирмы в Москве и имел стальную хватку. В 1905 году, в разгар всероссийской стачки, все были озабочены политической борьбой, а Сергей Щукин постепенно скупал имевшийся в наличии мануфактурный товар. Когда московское восстание было подавлено, он полностью владел рынком и, взвинтив цены, нажил целое состояние. На пятом десятке, получив возможность после смерти отца