рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Внедрение системы мониторинга и управления транспортом и оценка экономической эффективности проектных решений

Внедрение системы мониторинга и управления транспортом и оценка экономической эффективности проектных решений - раздел Экономика, Анализ системы управления качеством на предприятии ООО "ЧелябТрансАвто-3" Внедрение Системы Мониторинга И Управления Транспортом И Оценка Экономической...

Внедрение системы мониторинга и управления транспортом и оценка экономической эффективности проектных решений. На основе проведенного анализа было выявлено несоответствие оказываемых услуг установленным требованиям вследствие слабого уровня планирования маршрутов, выполнения заявок, слабой осведомленности о местонахождении, состоянии автотранспорта, грузов.

С целью устранения данных негативных факторов предлагается внедрить систему мониторинга и управления транспортом AutoTracker, работающую через сеть Интернет, использующую ресурсы сетей сотовой связи стандарта GSM и спутниковой навигационной системы GPS. В системе на современном уровне решены вопросы разделения прав доступа и информационной безопасности, используются последние достижения в области связи, реализуются передовые подходы в области управления транспортом Fleet Management. С технической стороны AutoTracker - это специальное устройство, устанавливаемое в транспортное средство, которое, получая информацию со спутников системы GPS, определяет местоположение и скорость транспортного средства, считывает показания дополнительных датчиков, и запоминает эти данные с привязкой ко времени.

С определенной периодичностью, пакет накопленных данных в зашифрованном виде передается через сеть мобильной связи стандарта GSM в диспетчерский центр, где эти данные хранятся на сервере и используются для формирования отчетности для клиента.

Отчетные данные, наложенные на электронную карту местности города, области, страны, континента, позволяют отследить маршрут движения транспортного средства, места и продолжительность остановок, состояние дополнительных датчиков. Дополнительные датчики, могут быть установлены на любые узлы и агрегаты автомобиля, от датчика на открывание двери салона, багажника или грузового отсека в случае с грузовым автомобилем и до видео наблюдения за салоном.

При этом диспетчером ООО ЧелябТрансАвто-3 , в экстренных случаях могут быть посланы команды на включение сигнализации, закрытие дверей, блокировку двигателя или прекращение подачи топлива. Принцип работы системы заключается в следующем. По сигналам, излучаемым орбитальной группировкой спутниковых навигационных систем NAVSTAR США , с помощью навигационного приемника происходит определение местоположения какого-либо объекта.

После передачи координат по каналу GSM связи в диспетчерский центр происходит отображение этих координат на электронной карте местности рис. 6 . Наличие канала связи с объектами дает возможность им обмениваться речевой и текстовой информацией, а также передавать устройству управляющие команды. Сигналы со спутников принимаются и усиливаются GPS антенной. GPS приемник вычисляет текущее местоположение, скорость и курс данного транспортного средства.

Контрольное устройство собирает Рис. 6. Принцип работы системы мониторинга и управления транспортом информацию о передвижении транспортного средства и его состоянии с периодом, оговоренным с пользователем. Диспетчерский центр считывает данные с контрольного устройства и обрабатывает их. После чего генерируется отчёт и обновляются данные на интернет-сервере или клиентской программе. Функциональные возможности системы высокая точность определения местонахождения транспортного средства передача в Сервисный центр режимов движения автомобиля скорость, направление, и т.д. периодичность определения координат объекта от 10 секунд оптимально 1 минута возможность наблюдения за объектом в реальном времени интернет-поддержка архива передвижения пользователя блокировка двигателя в случае угона автомобиля тестирование бортового компьютера по согласованию со станцией сервисного обслуживания идентификация сигнала SOS, определение требующейся помощи и уведомление на указанный заказчиком адрес сервис поддерживается диспечерским центром 24 часа в сутки 365 дней в году. Система может быть дополнена различными сервисными функциями автоматическая передача в Сервисный центр сообщения о вскрытии транспортного средства с указанием местонахождения автомобиля передача в Сервисный центр информации от внешних датчиков например, на отцепление прицепа от фуры, и т.п. передача предупредительного сигнала о выходе транспортного средства с заданной территории передача предупредительного сигнала о превышении транспортным средством заданной скорости возможность выбора кратчайшего пути до точки назначения возможность удаленно заблокировать автомобиль возможность установления видеонаблюдения за салоном автомобиля возможность текстового информирования клиента о местоположении автомобиля в данное время мониторинг транспортных средств за пределами России установка Mini бортовой системы на базе Pаlm включает в себя навигационную систему, возможность получения и отправки e-mail и набор офисных приложений. Использование системы АutoTracker позволит увеличить прибыль за счет оптимизации оперативных функций диспетчера уменьшения непроизводительного и холостого пробега исключения нецелевого использования автотранспорта, приписок пройденного пути принятия управленческих решений на основе достоверных статистических отчетных данных достигается экономия ГСМ и других ресурсов, связанных с эксплуатацией автотранспорта, и максимизация удельного дохода с каждой машины.

Повышение качества транспортных услуг происходит в результате ускорения и упорядочивания обработки заявок на перевозки планирования маршрутов и подготовки расписания выполнения заявок мгновенного доступа к информации о местонахождении и состоянии автотранспорта, прибытии и отправки грузов транспортная служба работает быстрее и качественней и становится более сфокусированной на нуждах своих клиентов, повышая тем самым прибыльность своего бизнеса.

Комплексная оценка экономического эффекта управления качеством на предприятии позволяет выбрать мероприятия, проведение которых даст максимальный эффект в реальных условиях развития предприятия.

Оценка возможных рисков.

Потенциальные риски ООО ЧелябТрансАвто-3 представлены производственными, коммерческими, финансовыми рисками и рисками, связанными с форс-мажорными обстоятельствами.

Производственные риски связаны с различными нарушениями в производственном процессе или в процессе поставок сырья, материалов.

Мерами по снижению производственных рисков являются действенный контроль над ходом производственного процесса и усиление влияния на поставщиков путем их дублирования.

Коммерческие риски связаны с реализацией продукции на товарном рынке уменьшение размеров и емкости рынка, снижение платежеспособного спроса, появление новых конкурентов и т. п Мерами по снижению коммерческих рисков являются систематическое изучение конъюнктуры рынка рациональная ценовая политика реклама и т. д. Финансовые риски вызываются инфляционными процессами, всеобъемлющими неплатежами, колебаниями курса рубля и т. п. Они могут быть снижены путем создания системы финансового менеджмента на предприятии, работа с поставщиками, по предпоставке, с заказчиками - по предоплате.

Риски, связанные с форс-мажорными обстоятельствами - это риски, обусловленные непредвиденными обстоятельствами стихийные бедствия, смена политического курса страны, забастовка и т. п Мерой их снижения служит работа предприятия с достаточным запасом финансовой прочности. Общий план рисков проекта рассмотрен в табл. 8. Таблица 8 Общий план рисков проекта Вид риска Вес риска Средняя вероятность наступления риска Отрицательное влияние на ожидаемую прибыль от реализации проекта вероятность значения Непредвиденные затраты, в том числе из-за инфляции 0,05 30 0,015 Несвоевременное выполнение заказа 0,05 20 0,01 Недобросовестность поставщика 0,05 10 0,005 Неустойчивость спроса 0,05 5 0,0025 Появление альтернативного продукта 0,05 0 0 Снижение цен конкурентами 0,05 10 0,005 Увеличение производства у конкурентов 0,05 10 0,005 Рост налогов 0,05 15 0,0075 Неплатежеспособность заказчика 0,05 15 0,0075 Рост цен на сырье, материалы, перевозки 0,05 20 0,01 Зависимость от поставщиков, отсутствие альтернатив 0,05 70 0,035 Недостаток оборотных средств 0,05 20 0,01 Трудности с набором квалифицированной рабочей силы 0,05 10 0,005 Угроза забастовки 0,05 5 0,0025 Отношение местных властей 0,05 5 0,0025 Недостаточный уровень заработной платы 0,05 10 0,005 Изношенность оборудования 0,05 60 0,03 Нестабильность качества сырья 0,05 15 0,0075 ИТОГО 0,165 Вероятность наступления срыва проекта 16,5 . Наряду с техническими критериями выбора инновации предъявляются экономические ограничения на инновационные процессы, стремясь обеспечить себе гарантию не только возврата вложенных средств, но и получение дохода.

Немаловажным фактором, который инвесторы учитывают при принятии решений о финансировании инноваций, является период, в течение которого будут возмещены понесенные расходы, а также период, необходимый для получения расчетной прибыли.

Поэтому среди большого числа методов оценки экономической эффективности реализации инноваций наиболее популярным являются метод чистого дисконтированного дохода метод срока окупаемости метод индекса доходности и рентабельности проекта метод внутренней нормы доходности расчет точки безубыточности.

Основные характеристики проекта представлены в табл. 9. Таблица 9 Исходные данные для определения доходности проекта, тыс. руб. Показатели 2006 2007 2008 1. Затраты на приобретение оборудования и его доставку 60 65 79 2. Затраты на обучение персонала 210 140 160 3. Срок работы оборудования после ввода, год 2 2 2 4. Гарантированный объем реализации услуг 7074 8064 9193 5. Текущие затраты 6966 7811, 9 9004, 9 6. Условно-постоянные затраты 4096 4551, 9 5188, 9 приобретению основных средств 4, 5 9, 4 15, 3 7. Уровень риска проекта, 16, 5 16, 5 16, 5 Поток реальных денег Cash Flow Определение единовременных затрат, тыс. руб. 2006 г. 60, 00 2007 г. 65, 00 2008 г. 79, 00 Определение поступлений от проекта на конец года, тыс. руб. 2006 г. 7074 - 6966 4, 5 112,5 2007 г. 8064 - 7811, 9 9, 4 261,5 2008 г. 9193 - 9004 15,3 204,3 Рис. Диаграмма финансовых потоков инновационного проекта Основная формула для расчета коэффициента дисконтирования d d a b c где а - принимаемая цена капитала, b - уровень риска данного проекта, с - уровень риска работы на валютном рынке. d 0 0, 165 0 0, 165 Чистый дисконтный доход проекта ЧДД определяется по формуле где Di - доходы i-го периода, ki - затраты i-го периода.

Таблица 10 Расчет чистого дисконтированного дохода по проекту, тыс. руб. Периоды D К l l d i D l d i K l d i ЧДД ЧТС 2006 2007 2008 112,5 261,5 205,3 60 65 79 0,87 0,87 0,87 97,9 227,5 178 52,2 56,5 68,7 45,7 171 109,3 45,7 216,7 326,0 Итого 579,3 204 503,4 177,4 326,0 Рис. График чистого дисконтированного дохода и чистой текущей стоимости проекта Индекс доходности ИД - это отношение суммарного дисконтированного дохода к суммарным дисконтированным затратам ИД 503,4 177,4 2,838 Среднегодовая рентабельность проекта Р ИД n 100 2,838 100 3 94,58 . Срок окупаемости проекта Ток 177,4 362 0,49 года. Заключение В настоящее время положение с качеством во всех сферах экономики России исключительно тяжелое, разрыв в качестве продукции России и ведущих промышленно развитых стран катастрофически увеличивается.

Если мы не хотим оказаться на обочине дороги, по которой все цивилизованные страны движутся к прогрессу и процветанию, нам необходимо искать пути преодоления отставания в области качества и в течение ближайших десяти лет максимально приблизиться к уровню качества продукции стран с высокоразвитой экономикой. Это позволит России выйти на мировой рынок с технически сложной, наукоемкой продукцией, а не с нефтью, газом, лесом, другим сырьем и продуктами их первичной переработки, присоединиться к Европейскому союзу и Всемирной торговой организации.

Во всем мире качество продукции превратилось в основной рычаг экономического развития отдельных организаций и государств в целом.

Во многих странах достижение высокого качества продукции, отвечающей требованиям потребителя, стало основным элементом экономической стратегии и важным фактором рыночного и финансового успеха.

Система качества важна при проведении переговоров с зарубежными заказчиками, считающими обязательным условием наличие у производителя системы качества и сертификата на эту систему, выданного авторитетным сертифицирующим органом.

Система качества должна учитывать особенности предприятия, обеспечивать минимизацию затрат на разработку продукции и ее внедрение.

Потребитель желает иметь уверенность, что качество поставляемой продукции будет стабильным и устойчивым.

Современное управление качеством исходит из того, что деятельность по управлению качеством не может быть эффективной после того, как продукция произведена, эта деятельность должна осуществляться в ходе производства продукции.

Важна также деятельность по обеспечению качества, которая предшествует процессу производства. Качество определяется действием многих случайных, местных и субъективных факторов. Для предупреждения влияния этих факторов на уровень качества необходима система управления качеством. При этом нужны не отдельные разрозненные и эпизодические усилия, а совокупность мер постоянного воздействия на процесс создания продукта с целью поддержания соответствующего уровня качества.

Контроль качества независимо от совершенства применяемых для этого методик предполагает, прежде всего, отделение хороших изделий от плохих. Естественно, что качество изделия не повышается за счет выбраковки некачественных. Современные фирмы сосредотачивают внимание не на выявлении брака, а на его предупреждении, на тщательном контролировании производственного процесса и осуществляют свою деятельность в соответствии с концепцией регулирование качества. Проблема обеспечения стабильно высокого качества производимой продукции - комплексная.

Ее нельзя решить проведением отдельных и даже крупных, но разрозненных мероприятий. Только путем системного и комплексного, взаимосвязанного и одновременного осуществления технических, организационных, экономических, правовых и социальных мероприятий на научной основе можно быстро и устойчиво совершенствовать качество продукции. Для преодоления отставания в области качества предстоит в ближайшие годы не только довести техническое оснащение отечественных организаций, технологию и культуру производства до уровня ведущих промышленно развитых стран, но и решить задачи подготовки профессиональных работников по качеству специалистов в области качества, менеджеров систем качества, аудиторов качества и массового обучения работников всех уровней - рабочих, специалистов и руководителей организаций - методам современного менеджмента качества.

В связи с этим, особое внимание в данном исследовании уделяется этапам внедрения системы качества на промышленных предприятиях, выявлению причин, препятствующих эффективному внедрению и анализу психологических барьеров при внедрении системы качества.

Анализ системы управления качеством на предприятии ООО ЧелябТрансАвто-3 позволил выявить слабые места, объем и причины выработки продукции с несоответствиями, затраты на предупредительные мероприятия и контроль в процессе производства. 1. Затраты на услуги несоответствующего качества внутренние и внешние могут достигать 80 от общих затрат на качество. 2. Руководство предприятия, несмотря на большие объемы услуг несоответствующего качества не выделяют указанные затраты и не учитывают их. 3. Предпринимаемые предупреждающие действия, в том числе для обеспечения стабильности технологических показателей, носят скорее эпизодический и относительный характер. 4. Информация об услугах несоответствующего качества в большинстве случаев должным образом не учитывалась и не анализировалась, что вело к искажению характера и распределения затрат на обеспечение качества. 5. Анализ характера несоответствий и причин их возникновения в большинстве случаев сводился к уличению и материальному наказанию виновных.

Это в свою очередь не только не стимулировало предупреждения возникновения несоответствий путем выявления их на ранних стадиях процесса, но и подталкивало персонал к сокрытию самого факта наличия нарушения. 6. В процессе формирования заказов и реализации услуг, были случаи, когда заведомо известные неявные несоответствия не устранялись, а в утаивались во избежание наложения штрафов и снижения премий. 7. Неустойчивое положение с рынками сбыта вынудило руководство предприятия закрывать глаза на объемы и характер возвратов и претензий со стороны заказчиков.

Выделены две главные причины несоответствия слабый уровень планирования маршрутов, выполнения заявок, неосведомленность о местонахождении, состоянии автотранспорта, грузов. недостаток знаний персонала.

С целью совершенствования управления качеством и устранения вышеуказанных негативных факторов в ООО ЧелябТрансАвто-3 предлагается внедрить и сертифицировать систему качества по стандартам серии ISO 9000, основные принципы и положения которой рассмотрены в третьей главе систему мониторинга и управления транспортом AutoTracker.

Все это, по мнению автора, поможет с меньшими проблемами усовершенствовать систему качества на промышленном предприятии. Индекс доходности проекта - 2,838. Среднегодовая рентабельность проекта равна 94,58 . Срок окупаемости проекта 0,49 года.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Анализ системы управления качеством на предприятии ООО "ЧелябТрансАвто-3"

Серьезная конкурентная борьба обусловила разработку программ повышения качества. В научных исследованиях и в практике возникла необходимость выработки… Эти характеристики подтверждаются сертификатом соответствия на продукцию. Многие фирмы-производители имеют системы…

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Внедрение системы мониторинга и управления транспортом и оценка экономической эффективности проектных решений

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Роль системы менеджмента качества в повышении конкурентоспособности предприятия или бизнеса
Роль системы менеджмента качества в повышении конкурентоспособности предприятия или бизнеса. Слово качество широко используется в быту, деловом общении, в прикладных и теоретических научных работах

Этапы развития систем качества
Этапы развития систем качества. Понятие менеджмент качества охватывает те аспекты общей функции руководства, которые определяют политику в области качества, цели и ответственность, планирование, об

Проблемы развития системы качества в России
Проблемы развития системы качества в России. Опыт внедрения TQM в российском бизнесе указывают на массу проблем и ошибок, которые сегодня мешают адекватному восприятию новой бизнес-философии. 1. Эв

Общая характеристика предприятия
Общая характеристика предприятия. Общество с ограниченной ответственностью ЧелябТрансАвто-3 создано 22 октября 2002 г. прил. 1 в соответствии с Гражданским Кодексом РФ Гражданский кодекс Российской

Анализ эффективности системы качества
Анализ эффективности системы качества. Производственный процесс в ООО ЧелябТрансАвто-3 состоит в следующем. Диспетчер рассматривает и принимает заявки от клиентов, подготавливает проект дого

Реализация процессного подхода системы качества
Реализация процессного подхода системы качества. Основой успеха предприятия в условиях рыночной экономики является высокий уровень организации производства, стержнем которого служит четкое сознание

Документационное обеспечение
Документационное обеспечение. Документы, необходимые для поддержания системы менеджмента качества в рабочем состоянии представлены в табл. 5. Каждое подразделение, ведущее учет документации, подгот

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги