Организационно-экономическая характеристика предприятия. Уссурийский локомотиворемонтный завод — предприятие, ремонтирующее локомотивы для нужд железных дорог, расположен в городе Уссурийск (Приморский край). УЛРЗ является промышленным предприятием ОАО «РЖД». Основан в 1895 году как Главные железнодорожные мастерские Уссурийской железной дороги.
В 1930 году мастерские преобразованы в паровозовагоноремонтный завод.
В 1956 году завод после реконструкции перешел на ремонт магистральных паровозов, а с 1972 года тепловозов. Название локомотиворемонтный, завод получает в 1972 году. В разное время завод ремонтировал тепловозы серий 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 3ТЭ10М, 4ТЭ10С, 2ТЭ10У М62 и 2М62, ТЭМ7, ТЭМ2. В конце 90-х годов XX века завод предпринимал попытку ремонта электровозов серии ВЛ80С, но к массовому ремонту приступить не смог из-за запрета МПС. Кроме ремонта магистральных тепловозов, завод в экспериментальных цехах производит выпуск звеносборочных и -разборочных линий (для рельсосварочных поездов), закладные болты для железобетонных шпал, метизы холодной штамповки.
Вся эта продукция потребляется железными дорогами.
В настоящее время завод осуществляет ремонт тепловозов почти для всех железных дорог России, железных дорог государств Казахстан, Монголия. В последние годы завод успешно решает задачи по капитально-восстановительному ремонту нового поколения тепловозов, который продлевает срок их эксплуатации на 20 лет. Созданный трудом многих поколений современный комплекс по восстановлению локомотивов уже много лет подтверждает свою высокую надежность и стабильность.
Системный подход к менеджменту, использование новейших технологий дают возможность гибко реагировать на рыночные ситуации и улучшать качественные показатели.
Последние пять лет завод показывает устойчивые темпы развития производства, ежегодно прибавляя в объемах до 30 %, при этом значительно повысив качество продукции. На заводе обеспечен заметный рост объемов выпуска товарной продукции. В действующих ценах они увеличились с 182,5 млн. рублей в 1998 году до 2568 млн. рублей в 2004 году. Фактическая выработка на одного работника возросла соответственно с 14 тысяч рублей до 31,2 тысячи рублей.
Особенно заметный скачок произошел в 2005 году. Так, по сравнению с 2004 годом объем товарной продукции в действующих ценах увеличился на 77,7 %, объем товарной продукции в сопоставимых ценах – на 15,8 %, ремонт тепловозов в приведенных единицах возрос на 11,3 %. Успешно реализуется «Комплексная программа.