рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Расчет показателей работы автомобилей на маршрутах

Расчет показателей работы автомобилей на маршрутах - раздел Экономика, технология организации перевозок Расчет Показателей Работы Автомобилей На Маршрутах. По Каждому Маршруту Рассч...

Расчет показателей работы автомобилей на маршрутах. По каждому маршруту рассчитываются: 1. Время одного оборота ( t об ), ч; Время ездки представляет собой время движения автомобиля за одну ездку и время простоя под погрузкой-разгрузкой tе = ℓег / (νт ) + tп-р, где ℓег — длина ездки с грузом (определяется по схеме), км; νт — техническая скорость (в зависимости от условий эксплуатации (см. прил.2, табл. 2.1); tп-р — время простоя под погрузкой-разгрузкой, час. Время оборота складывается из времени движения автомобиля за оборот и суммы времени простоя под погрузкой- разгрузкой (t об). 1.Количество ездок с грузом, входящих в один оборот 2.Количество оборотов на маршруте за день работы (принимаем продолжительность рабочего дня 10-12 часов). Причем количество оборотов округляем до целого числа. nоб = 10 / tоб, 4. Общее количество ездок за день работы (Zд); 5. Время в наряде (Tн ), ч: Tн = nоб * tоб. 6. Пробег автомобиля с грузом, км. Этот показатель рассчитываем как за оборот (ℓг), так и за день работы: Lгр = ℓг * nоб. 7. Общий пробег автомобиля, км. Этот показатель рассчитываем также и за оборот (ℓобщ), и за день работы: Lобщ = ℓоб * n об + ℓо, где ℓо — нулевой пробег (пробег автомобиля утром от АТП до пункта погрузки и вечером с пункта разгрузки до АТП). 8. Объем перевозок в тоннах (Q ) за весь период 9. Грузооборот (в тоннах тонно-километрах) P = ∑Q * ℓег. 10. Коэффициент использования пробега за оборот: β = ℓг / ℓоб за день работы: β = Lгр / Lобщ 11. Количество эксплуатируемых (ходовых) автомобилей: Ах = Qгод / (Др∙ q ∙ γ ∙ z), где q — грузоподъемность автомобиля, т γ — коэффициент использования грузоподъемности; zд — количество ездок с грузом за день работы.

Расчеты приводим по каждому маршруту, сводим в таблицу.

Технико-эксплуатационные показатели по маршрутам Таблица 14 Показатели Номер маршрута 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Vт 32 43,5 37 38 32 37 37 49 42 46 37 33,4 Lег/об 55 55 20 150 55 25 50 60 122 125 90 75 Lобщ/об 110 110 40 210 110 50 50 60 122 200 90 150 Q 25000 15000 15000 90000 18000 7000 66000 10 40000 66000 90000 30000 ег 1 1 1 3 1 1 2 2 4 3 3 2 Zдень 3 4 8 6 2 4 6 6 4 6 6 4 L0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 tп-р 0,5 0,1 0,1 0,3 1 1 2,3 2 4,3 2,3 3,6 2 tдв 3,4 2,5 1,1 5,5 3,4 1,4 1,4 1,2 2,9 4,3 2,4 4,5 tоб 3,9 2,6 1,2 5,8 4,4 2,4 3,7 3,2 7,2 6,6 6 6,5 nоб 3 4 8 2 2 4 3 3 1 2 2 2,000 Тнр 11,70 10,40 9,60 11,60 8,80 9,60 11,10 9,60 7,20 13,20 12,00 13,00 Lгр/день 165 220 160 300 110 100 150 180 122 250 180 150 Lобщ/день 330 440 320 420 220 200 150 180 122 400 180 300 Р 1375000 825000 30 450 990000 175000 1650000 30 1220000 2750000 270 1125000 об 0,5 0,5 0,5 0,71428571 0,5 0,5 1 1 1 0,625 1 0,5 день 0,5 0,5 0,5 0,71428571 0,5 0,5 1 1 1 0,625 1 0,5 Ах 2,6 0,9 0,5 3,8 3,2 0,6 3,9 5,9 3,5 3,9 5,3 2,6 1.6. График работы водителей Количество выходов (смен) одного водителя в месяц ассчитывается по формуле: Nсм = ФРВ/(Тн+0,3), где 0,3 — подготовительно-заключительное время на одного водителя в смену.

Единица измерения – час. Число водителей, работающих на маршруте, определяется по формуле: Nв = (Ах*Тн*Др + 0,3*Nсм)/ ФРВ, где Д р — количество дней работы в месяц.

Для нашего АТП Др=22 дня. Данные расчетов сводим в таблицу 8. Таблица 15 № маршрута Количество смен Количество водителей 1 13 4,23 2 15 1,38 3 16 0,65 4 13 6,06 5 18 3,87 6 16 0,84 7 14 5,95 8 16 7,79 9 21 3,53 10 12 7,06 11 13 8,75 12 12 4,75 Разработаем график работы водителей на месяц для маршрута №1 Маршрут №1: 13 смен, 4 водителя, 3 машины (2,6) График работы водителей на маршруте №1 Таблица 16 День месяца Номер автомобиля 1 2 3 1 Иванов Петров 2 Иванов Петров Сидоров 3 Федоров Сидоров 4 Иванов 5 Иванов Петров Сидоров 6 7 8 Иванов Петров Сидоров 9 Иванов Петров Сидоров 10 Иванов 11 Федоров Петров 12 Федоров Сидоров 13 14 15 Иванов Федоров Сидоров 16 Иванов Петров 17 Федоров Петров Сидоров 18 Федоров 19 Иванов Петров Сидоров 20 21 22 Иванов Федоров Сидоров 23 Федоров Петров 24 Федоров Сидоров 25 Иванов Петров 26 Федоров Петров Сидоров 27 28 29 Федоров Петров 30 Иванов Федоров Сидоров 31 Федоров Маршрут №9: 21 смена, 4 водителя, 4 машины (3,5) График работы водителей на маршруте №9 Таблица 17 День месяца Номер автомобиля 1 2 3 4 1 Антонов Петров Гусев Жаров 2 Антонов Петров Гусев Жаров 3 Антонов Петров Гусев Жаров 4 Антонов Петров Гусев Жаров 5 Антонов Петров Гусев Жаров 6 7 8 Антонов Гусев 9 Антонов Петров Гусев Жаров 10 Антонов Петров Гусев Жаров 11 Антонов Петров Гусев Жаров 12 Петров Жаров 13 14 15 Антонов Петров Гусев Жаров 16 Антонов Петров Гусев Жаров 17 Антонов Петров Гусев Жаров 18 Антонов Петров Гусев Жаров 19 Антонов Петров Гусев Жаров 20 21 22 Петров Жаров 23 Антонов Петров Гусев Жаров 24 Антонов Петров Гусев Жаров 25 Антонов Петров Гусев Жаров 26 Антонов Гусев 27 28 29 Антонов Петров Гусев Жаров 30 Антонов Петров Гусев Жаров 31 Антонов Петров Гусев Жаров 2.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

технология организации перевозок

В современных условиях дальнейшее развитие экономики немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения.Наряду с другими видами транспорта… Автомобильный транспорт отличается сравнительно высокой себестоимостью в… Производственное значение транспорта определяется потребностью перемещения груза от места производства к месту…

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Расчет показателей работы автомобилей на маршрутах

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Характеристика грузов. Шахматные таблицы грузопотоков
Характеристика грузов. Шахматные таблицы грузопотоков. По справочным материалам устанавливаем принадлежность грузов к тому или иному классу. В зависимости от класса груза выбираем средний ко

Построение маршрутов и привязка их к АТП для массовых крупнопартионных перевозок
Построение маршрутов и привязка их к АТП для массовых крупнопартионных перевозок. Выбор маршрутов движения автомобилей осуществляется с учётом многих факторов: массовости перевозок, размеров перево

Производственная программа по эксплуатации автомобилей
Производственная программа по эксплуатации автомобилей. В целом по АТП определяются следующие показатели: а) списочное количество автомобилей где Ах – сумма ходовых (эксплуатационных) а

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги