Россия на международном рынке инжиниринговых услуг. До начала «перестроечного периода» в российской экономике не существовало фирм, занимающихся инжинирингом в полном смысле этого слова. При существовавшем в тот период государственном и экономическом строе закрытой плановой экономики деятельностью, схожей с той, которую сейчас осуществляют современные инжиниринговые компании, занимались различные НИИ, тресты, проектные институты и другие государственные организации. Заказчиками для этих организаций, в основном, являлись различные министерства, а финансирование происходило в большинстве случаев из государственных источников, что, естественно, не являлось стимулирующим фактором для развития такой специфической отрасли, как инжиниринг.
С одной стороны скованные чрезмерным контролем государственных органов, запутанные паутиной бюрократической машины, а с другой стороны имеющие поддержку и защиту государства, рационализаторы и энтузиасты технической и экономической мысли, работавшие тогда на государство, наращивали научно-технический потенциал страны.
С началом развития рыночной экономики в России, с развалом старых хозяйственных связей в 1989-1992 гг. распавшиеся научно-исследовательские, технологические и проектные институты стали реорганизовываться и объединяться в коммерческие организации, сферой деятельности, которых стал инжиниринг.
России достались в наследство большой запас научно-технических разработок и высокий уровень образования граждан. Все это вместе - тот самый научно-технический потенциал страны, который используется сейчас в незначительной степени. Для России сейчас, как никогда, актуальна интеграция в мировой рынок наукоемкой технологии. В стране почти отсутствует платежеспособный спрос на часть наукоемкой продукции, что приводит к застою и старению наиболее передовых, технологических отраслей (авиация, космонавтика, электроника, биотехнологии, информатика, связь и др.). Но всё же предпосылки для стабилизации и изменения ситуации в этой области имеются.
Они заключаются в том, что в ряде регионов России имеются фирмы некоторых отраслей, которые располагают основными производственными фондами, трудовыми ресурсами и способны создавать конкурентно-способную продукцию. Существует достаточное количество фирм некоторых отраслей, которые конкурентоспособны на рынке РФ, но не могут быть конкурентоспособными на мировом рынке. К ним, в частности, относятся отрасль энергетического машиностроения, главным заказчиком продукции которого является топливно-энергетический комплекс (ТЭС), судостроение, электротехническая промышленность, приборостроение.
Для них отрасль инжиниринговых услуг является поддерживающей. Эти отрасли не будут конкурентоспособными на мировом рынке, если поддерживающие отрасли не конкурентоспособны на своих рынках.
Следовательно, производственные отрасли формируют спрос для инжиниринговых фирм и нуждаются в высококачественных услугах инжиниринговых фирм по уровню сопоставимых с услугами лучших международных фирм. Другими словами, потребность производственных отраслей является побудительным мотивом для инжиниринговых фирм. В свою очередь производственные отрасли, являются объектом приложения усилий и активности инжиниринговых фирм. Развитость отрасли инжиниринговых услуг, высокий уровень предлагаемых ими инжиниринговых услуг позволит производственным отраслям создавать конкурентоспособную продукцию и удерживать лидирующие позиции на мировых рынках.
С таких позиций реформирование отрасли инжиниринговых услуг, создание конкурентных преимуществ отрасли инжиниринговых услуг актуально. Конкурентные преимущества или противоположность им конкурентные недостатки понятия относительные. Конкурентное преимущество выражается либо в более низких, чем у конкурентов, издержках, либо в способности изменять и контролировать цену с надбавкой, которая превышает дополнительную стоимость изменения цены. Некоторые конкурентные преимущества являются следствием различий в операционной эффективности.
Операционная эффективность означает выполнение сходных видов деятельности лучше, чем это делают конкуренты. Она показывает, что компания лучше использует имеющиеся факторы производства, например, за счет более быстрой разработки лучших технологических процессов.
Наиболее существенные конкурентные преимущества выражаются в том, что фирма занимает уникальную конкурентную позицию. Рынок инжиниринговых услуг в России сейчас можно охарактеризовать как активно формирующийся, со стабильным ежегодным ростом. Никогда прежде перед проектно-изыскательскими институтами и строительно-монтажными организациями не ставилось подобных задач с момента распада Советского Союза. Основные игроки на российском рынке инжиниринга уже обозначили сферы своего влияния, как географически, так и в номенклатуре оказываемых услуг. На рынке достаточно инжиниринговых компаний, как с уже сложившимся имиджем и репутацией, так и только что созданных.
Существует довольно много компаний, специализирующихся на узких разделах инжиниринга, но лишь некоторые из них способны оказывать услуги комплексного инжиниринга - сопровождение объекта на всем его жизненном цикле, от разработки концептуального проекта создания объекта генерации и последующего технического сопровождения эксплуатации объекта, до вывода объекта из эксплуатации. Сегодня наш рынок инжиниринговых услуг далек от цивилизованного.
Так, например, при распределении заказов на конкурсных условиях уже существует немало примеров демпинга со стороны некоторых игроков. Заказчики ведь не всегда понимают реальную стоимость создания тех или иных объектов генерации и, естественно, становятся заложниками ситуации. Существуют яркие примеры повышения стоимости выполнения работ уже на стадии подписания контракта, по отношению к предложенной в рамках участия в конкурсной процедуре.
Сегодня под влиянием кризиса и возможным уменьшением объема заказов на инжиниринговые услуги недобросовестная конкуренция на рынке может только усилиться. В этой ситуации больше всех теряют заказчики, причем не только в финансовом плане, но и в деловой репутации по отношению к потребителям своей продукции. Наука и инжиниринг тесно связаны. По сути дела это единый процесс создания, апробирования и внедрения технических и технологических достижений, передовых решений и разработок.
Наука генерирует новые идеи и решения, инжиниринг доводит их до практического использования. Сегодня в России рынок инжиниринговых услуг становится привлекательным для многих зарубежных компаний и производителей оборудования ввиду серьезного уровня планируемых инвестиций. Но, принимая во внимание все положительные моменты, связанные с приходом крупнейших транснациональных инжиниринговых корпораций, нам следует весьма осторожно отнестись к возможности дальнейшего вытеснения и поглощения отечественных компаний.
Вход на отечественный рынок инжиниринговых услуг для зарубежных игроков должен быть отрегулирован со стороны государства в части проектирования и обеспечения долгосрочных обязательств. Необходимо разработать механизмы, которые позволят обеспечить работоспособность поставляемого зарубежными компаниями оборудования на всем протяжении его жизненного цикла, то есть обеспечить сервис на приемлемых для отрасли условиях.
Необходимо адаптировать проектную документацию, разрабатываемую зарубежными инжиниринговыми компаниями к нормам и требованиям российского законодательства. Сегодня ни одна зарубежная ЕРС — компания, представленная на российском рынке, не способна самостоятельно полноценно спроектировать объект и нуждается в помощи отечественных проектных институтов. Получается, что проектная документация, разработанная зарубежной компанией, нуждается в серьезной адаптации к нормам, действующим в России.
Государство могло бы определить такие правила игры на российском рынке инжиниринговых услуг для зарубежных компаний, которые позволят защитить интересы не только отечественных компаний, но и самого государства.