Состояние и пути улучшения учета затрат на использование грузового автотранспорта. Повышение эффективности и качества работы автопарка зависит также от степени использования подвижного состава.
Улучшение его использования составляет значительный резерв увеличения объема транспортной работы, рост производительности труда.
Для повышения объема грузооборота необходимо по возможности увеличить количество машин или изменить структуру парка, причем приобретать автомобили, пользующиеся у клиентов большим спросом, т.е. сочетающие в себе большой тоннаж и экономичность работы двигателя, а также потребляющие более дешевое дизельное топливо.
Таким автомобилем, например, является КАМАЗ-55111 самосвал грузоподъемностью 10 тонн, который на 100 км потребляет 35-37 литров солярки, тогда как ЗИЛ-ММЗ -555 грузоподъемностью 4 тонны на 100 км пробега потребляет 35-37 литров бензина. Чтобы определить возможность повышения грузооборота за счет улучшения использования пробега произведем небольшой расчет.
Зная, что в 2010 году плановый коэффициент пробега был 0,5, а фактически 0,6, предположим, что можно добиться повышения этого коэффициента до 0,7. Знаем, что 1 Среднесписочное число машин - 9 2 Общий пробе - 307200 3 Пробег с грузом - 169700 4 Коэффициент использования пробега - 0,6 5 Средняя техническая грузоподъемность - 4,0 6 Коэффициент использования грузоподъемности - 0,8 7 Среднегодовая выработка на автомашину т км - 67020 Итак, если добиться в предприятии увеличения коэффициента использования пробега грузовых машин до 0,7, то дополнительный объем работ составит 0,7-0,6 307200 4,0 0,8 98,304 т км, таким образом, при достигнутой выработке на один грузовой автомобиль 67020, дополнительный объем работ заменит 98,304 67020 1,6 автомобиля. 4.2