Организация, планирование и управление предприятием

Московский Авиационный Государственный Институт Технический Университет Расчтно-графическая работа по курсу Организация, планирование и управление предприятием.Выполнила студентка гр. 07-508 Синегубкина Е.В. Проверил преподаватель каф. 501 Алшина О.Н. 1997 год. Содержание и последовательность выполнения РГР. 1.На основании задания, характеризующего конкретный объект ОКР, рассчитываются основные технические параметры объекта, определяющие организационно-плановые показатели ОКР. 2.Рассчитывается трудомкость, стоимость и длительность цикла разработки данного объекта. 3.Распределяется трудомкость и стоимость ОКР по основным этапам. Номер этапаНаименование этапа1Разработка ТЗ, ТП и эскизного проекта2Разработка технического проекта и рабочей документации3Изготовление опытных образцов4Заводские испытания5Государственные испытания 4.Определяется длительность цикла этапов разработки. 5.Строится предварительный календарный график разработки заданного объекта, дифференцированный по основным этапам. 6.Строится график готовности объекта разработки по трудомкости на конец каждого календарного планового периода е выполнения. 7.Строится график распределения по календарным плановым периодам материальных затрат и фонда основной заработной платы, приходящихся на разработку объекта ОКР. Структура планируемого к разработке СПЛА Гидропривод системы автосопровождения с дроссельным регулированием и данные о составе элементов приводов-аналогов Таблица 1 Элементы приводаТрудомкость, чел-чГруппа сложностикНI1 Потенциометрический ДСС91010.52 ШИМ транзисторный637030.53 Тиристорный УМ4Электродвигатель постоянного тока ПГИ 5Питание от бортсетиПГИ 6Механическая передача редуктор 91020.65 Стоимость разработки СПЛА-аналога Со 43200р. Проектируя тиристорный усилитель мощности и редуктор предусмотрим модификацию существующих моделей с изменением размерных параметров, для уменьшения массогабаритных показателей.

Поэтому КН65.Проектировать остальные элементы будем по имеющимся образцам без значительных конструктивных и размерных изменений.

Поэтому КН50. Трудомкость проектирования.