Шпаргалка

1.Сущность цели и факторы разв-я логистики-Сущность: 1.планир, контроль и упр-е мат-ми и инф-ми потоками, 2.охват-т все стадии реализ-ии потоков нач от места их происх-я до места их конеч конт-ля и целевого исп-я 3.все явл-я рассм-ся с позиции сист-го подхода. 4. удовлетвор-е платежеспособ-го спроса на тот или иной вид ресурса. 5. на мин-ю затрат, связ-х с осущ-м комплеса транс-х, скл-х комм-х операций и на взаимноувязку времени и места доставки ТМЦ оптимальных объемов и надлеж-го кач-ва. Логистика – это теор. И практика оптимиз-ии на осн. сист-й интеграции с целью достиж.

Эффекта. Цель – доставка нужного тов. в нужн. кол-ве необх. кач-ва в нужн вр. в нужн место с мин затратами.Факторы: 1. превращ рынка продавцов в рынок покуп-ля 2 технол-е измен-я в трансп-х ср-х и коммуникац- х. 3 распростран-е ЭВМ 4 усложнение тов-й массы и технол произ-ва. 5 расшир-е междунар-х и эк-х связей, глобализ-я мир-й эк-ки усил-е интеграц-х тенденций.6 разв-е теор систем и применен колич и мат-х методов к реш-ю эк задач. 2. Хар-ка методов логистики. 1. Сист. Анализ – задача проз-ля свод-ся к интеграции эл-в при усл-ии подчин-я част-х целей общ-м. Задача – повыш эфф-ти работы сист в целом.2. Исследование операций – формир-е целей и выяснение их иерархии, получ-е макс эфф-та в достиж.

Поставл-ч целей путем сравнит-го анализа альтернатив, колич-я оценка целей мет-в и ср-в их достиж-я. 3. Кибернетика – наука об оптимал. Упр-ии сложными динамич-ми сист-ми. Методы – иссл-е колич-х связей из соотн-й в процессах упр-я. 4 Прогнозтика. 3. Понятийный аппарат логистики. Логистическая система – адаптивная система с обратной связью, выполняющ логистич-е ф-ии, состоящ из подсистем и имеющ внутриситемн-е связи и связи с внеш средой.

Логистич системы м.б. макро и микро. Микро – логистич система отдельн. предпр-я, макро – неск-х предпр-й объедин-хединой целью.Матер-й поток – это ТМЦ рассм-ые в процессе прилож-я к ним различ-х логистич-х операций и отнесенные к временному интервалу.

Размерность мат. потока прод – в числителе ед-ца измер-я груза (шт. тонн), в знаменат-ле – ед-ца измер- я времени (сек, мин, час). Статистич-е сост-я мат-го потока – это запас. Измер-ся приминительно к заданному моменту вр-ни. Логическая операция – это способ-ть совокупить действ-й или отдельн дейт-й направл на преобраз-е мат-го и или информац-го потока.Логистич-я ф-я – это укрупнен-я гр-па логистич операций направл-х на реализ-ю целей логич систем. 4.Организация логич-й деят-ти. Сущ-ть и цель лог предполаг-т интегрир-е упр-е всеми функц-ми обл на фирме.

Осн-е ф-ии лог-х служб – планир-е и корд-я, сост-е и увязка план-х граф-в, движ-е и исп-е мат-х и инф-х потоков во всех звеньях логистич сист разраб-ка целей и формир-е критериев оценки их достиж-я, регулир-е движ-й мат-х и инф-х потоков на всех стадиях их осущ-я и взаимосвязки дейст всех звений отвеч-х за достиж-е и исп-е ресурсов, ф-я контроля, оценка уровня обеспеч-ти мат-ми рес-ми, эф-ти их исп-я, затрат связ-х и их движ-м во всех звеньях лог-й сист-мы. Струк-ра логич службы разраб-ся с учетом той ситуации, тех целей, тех проблем, кот имеют место в каждом конкр-м случае в той или иной орг-ии. Главн. Ф-ии менеджера по лог-ке – разраб-ка целей и стратегий лог сист-мы, разраб компл-са лог мероприятий направл на достиж целей лог-ки, формир-е и развит-е лог системы, общее адм-ие корд всех лог отделов, разреш-е конфликтов. 5. Рынок лог услуг. Виды лог стр-р – лог центр, транспортноскладской комплекс, распред-е центры.

Услуги – в обл склад-го хоз-ва (аренда склада, орг-я складов общ пользования – склады отели, консигнац-е склады; планир-е и контроль запасов, учет запасов, орг-е работы склада фирмы заказчика); транспортно-экспидиц-е услуги (погрузка, разгрузка, транспорт-ка, тамож оформл-е, охрана, страх-е, отслеж-е движ-я груза, орп-м оптим-х маршр-в, компл-е сборных партий); инф-но-аналитич-й вид услуг (консультации, орг-я и провед-е выставок, презентаций, подгот-ка и распростр-е разл инф мат-в); комм-е услуги (формир- е каналов товародвиж, поиск клиентов, выбор поставщ-в, изуч-е конъюктуры рынка, планир-е поставок товарномат-х цен-й, предост-е комм кредита); услуги в сфере произ-ва (выполн-е операций по подгот-ке мат в произ-ое, потребл-е, контроль кач-ва, гарантийное обслуж-е). Лог посредники – 1 по способу созд-я и фун-я (самост-е фирмы, фирмы функ-е при произ-х торговопоср транс-х орг-й. 2 по специал-ии упр-х мат-х потоков (специал-е и универс-е). 3 По объему и номенкл-ре оказ-х услуг (см перечень услуг). 4 по юр статусу (ООО, АО, ЗАО) 5. По масштабу функц-я в зав-ти от охват-й террит-ии (регион-е, межрайон-е, внутрирайон-е). 6. Лог подход к упр-ю изд-ми. Л. Изд-ки – расходы на осущ-е всех лог операций.

Предполаг сокращ-е изд-к не в рамках отдел-х функц-х направл деят-ти, а сокращ-е совок-х затрат на выпол-е всех лог ф-й нач от входа мат-го потока в сист и заканч его выходом из нее. Такой подход, при кот критерием эф-ти лог сист явл мин совок-х затрат получ назв метод ТДС. Матеем-ки: Σﻨ=Сﻨ * q ( с – удельн-е изд-ки, q – объем мат потока, ﻨ - функц-я обл. лог). Упр-е лог изд-ми предполг-т – 1. знание того где, когда, в каких целях и в каких объемах расх-ся ср-ва. 2 прогноз-е того где, когда в каких целях и в каких объемах нужны ресурсы 3 умение обеспечить макс. Высок уровень отдачи при мин исп-и рес-в лог сист в целом. 7. Классиф лог издержек. По эк содерж-ю (складские, транспорт-е, снабженч-е) В рамках этих групп лог изд-к выделяются отдельно статьи.

Лог изд-ки делят на прямые – те кот связаны с произ-м и товародвиж-м опр-го вида тов-в на себестоим=ть кот они могут быть отнесены и косвенные – затраты связ-е с товородвиж-м неск вид прод-ии, они распред-ся согл-но прин-й на фирме базе критеринв распред-я в кач-ве такой базы м.б. стоим товара или заним площадь и т.д. Такое деление необходимо для оценки и сравнения изд-к и прибыли по разл-м тов-м гр-м. Вычитание изд-к позвол-т нах-ть прибыль.

Изд-ки делятся на постоян-е и переменные.

Пост-е – не измен при измен объема.

Перемен – кот измен от объема продаж.

Такое деление изд-к необх для провед-я анализа безубыточности. 1 Объем реализ = изд-ки (пост, перемен) + прибыль, 2 Объем реализ – Изд-ки перемен = изд пост+прибыль = вклад на покрытие (моржинальный подход), 3 вкл на покрытие/объем реализ-и=коэф вклада на покрытие, 4 Изд-ки пост/коэф вкл на покрытие = Т безубыточности (в стоимостном выраж-ии) Для получ-я прибыли прибыли орг-я должна иметь объем реализ-и больше точки безубыточн. 5. Тб = изд-ки постоянные 1- изд-ки переем/объем реализ 8. Опред-е потребн-й в т-х и материалах.

В сфере обращения потребн-ть в гот продукции или тов-х определен на основе прогнозир-я величины спроса: Пт – потребность в тов-х, Д – объем спроса рынка на данный вид товара, Зн – ожидаем-й остаток дан вида гот продукции на нач планового периода Зк – нормат-но переход-ее товары, запас дан вида гот прод-ии на конец план периода (норма тов запаса) Пт = Д-Зн+Зк Т.к. спрос это велич случайная (стахастич) то для его прогнозир-я исп-ся стахастич- е матем-ко статистич методы с их помощью потребн в тов или гот прод-ии прогноз-ся с неизбежн ошибок с больш или меньш степенью.

Метод наивного прогноза – объем спроса в планир-м периоде прин-ся равн-м спросу на данный вид товара в отчетном периоде.М-д простой средней – сумма объема спроса за ряд предыдущ-х периодов делится на кол-во этих периодов.

В сфере пр-ва потребность в сырье и мат-х на план выпуска пром прод-ии может быть рассчитана по след-й формуле: П – потребность, Н – норма расхода сырья на ед прод-ии, Q – объем выпуск гот-й прод-ии в план периоде (произ-я программа) Зн – ожид-й остаток дан вида сырья на нач план периода, Зк – норм переход запас дан вида сырья на конец план периода.П = Н*Q – Зн+Зк (норма запаса). Норма расхода опред макс допуст затраты соотв-х мат рес-в на произв ед продукции или вып ед работ заданного кач-ва с учетом предуст в плановом периоде уровня тех-ки и орг-ии пр-ва. 9. Классич-е однонаменклатурное эк-ко-матем модель управл-я поставками.

Если известны: с – годов затраты по хран одной ед-цы запаса, к – изд-ки по завозу 1 партии, Q – годов объем поставки то 1. оптим разм одной партии доставки √2кQ/c 2. Оптим средний запас √КQ/2c 3. Оптим число поставок √сQ/2k 4. Оптим интервал м/у постав-ми 360*√2к/сQ. Ограничения данной модели: 1)уровень запасов сниж равномерно в соот-ии с равномернопост-и требованиями. 2) годовая потребн заранее твердоопределена 3) запазд-е в поставках партии не допускаются 4) удельн изд-ки явл пост величинами. 5) изд-ки упр-я запасами склад-ся из изд-к по завозу и хран зап-в. 10. распределительная Л - Основными задачами в рамках распредел Л явл – Выбор канала распределения и формирование распределительной сети. Определение оптимального местонахождения «распределительных центров» на лог полигоне обслуж потребителей.

Поставщик и покупатель тов мат ценностей связаны лог каналом(каналом распределения). Лог канал – это упорядочное множество разл посредников осущ доведение мат потока до потребителя.

Они могут иметь разл строение в зависимости от кол-ва уровней каналов. Уровень каналов распред – любой посредник, кот выполняет ту или иную работу по приближению товара и права собственности на него до конечного покупателя … след различается: Канал нулевого уровня(прямая связь) Одноуровневый( один посредник) и так далее.

На выбор канала влияет: Хар-ка товара, его специфика. Возм заниматься распредел товара. Географ удаленность районов. Объем продажи. Эффективность услуг посредника. Нулевой канал целесообразен: район узкоспециализирован и кол-во потребит ограничено. Сбыт продукции осущ крупными партиями. Товар произведен по заказу заказчика.Продукция требует специализированного сервиса.

Цена на товар часто меняется. В остальных случаях целесообразно формирование каналов распределения включая хотя бы одного посредника и прежде всего если имеется значит кол-во потребителей и потребление каждого не велика. На рынке тов народного потребления посредников больше, чем на рынке тов промышленных. И связи между ними менее устойчивые.Совокупность Л каналов формирует распределительную сеть. …… + схема 11. Л складского хозяйства. главный элемент сист складск хоз-ва - техническое устройство.

Оборудованная площадка или помещение, предназн для концентрации и хранения тов мат ценностей с целью их последующего использования.Склады классиф по след критериям: промышленные( материальные склады, внутрипроизводственные и готовой продукции; сферы обращения (склады торгово-посреднеческих организаций). Склады посредников (грузовые дворы транс организ, склады, отели и т.д). Класс складов зависит от техн оснащения и перераб груза ( немех, мех, комплексномех, автоматизированные) По типу здания или его техн устройству(закрытые(отапл или неотапл), полузакрытые(навесы), открытая площадка, спец склады) По виду хранимых матер ценностей( специализир, универсальные) По степени огнестойкости(несгораемые, трудносгораемые, сгораемые) 12 Общая площадь склада = полезная+ вспомогательная+ служебная.

Й – кооф использования общей площади склада Й=полезная/общую.V – общий объем складских или емкость склада V=Sобщ*Hвысота склада от пола до верхних несущ конструкций. Vполезная=Sполезная*h h-высота складирования В – кооф исп общего объема склада В=Vполез/Vобщ следовательно… складской оборот – это объем товар-мат ценностей отпущенных со склада за определенный период времени.

Различают грузооборот(это оборот в натур един измерения) и товарооборот (в денежном обращении). Мощность или пропускная способность склада – экономич обоснованный max возм оборот за опред период времени (год) при соблюдении нормативов и технол процессов предусм в период эксплуатации складов.

Мощность устанавл в период проекта склада. Кооф использ парка оборудования машин и механизмов – отнош количества машин и мех нахожд в эксплуатации к их числу. Уровень механизации = объем работ выполн с помощью машин в тоннах / на общий объем работ(в тоннах) * на100%. Удельный складской грузооборот = грузооборот складской/на общую складскую площадь. 13. Запасы.Объектом хранения на складах явл ТМЦ. Мат поток рассматр не относительно временного интервала, а для заданного момента времени приним форм запаса.

Объективная необходимость запаса вызвана несовпадением по времени и по объемам процессов пр-ва и потребл продукции. Запасы измеряются в относит выражении( в днях) и в абсолютном выражении (в натур) шт, кг, т… и стоимостном. Перевод осущ по формуле: запас в днях = запас в абсолют выраж / среднесуточный расход.Среднесуточный расход = общий расход за период / количество дней в периоде. КЛАССИФ ЗАПАСОВ: по экон содерж - производственный(сырье, матер, полуф,) находящиеся на складах предприятий.

Товарные (запасы в сфере обращения в торгово посреднесеском предпр, а так же запасы гот продукции предприяитй изгот), запасы в пути. По назнач для целей планирования - текущие(предн для обеспеч отгрузок в произв или потребителю в период между поставками данного вида продукции), страховые( для обеспечения данного вида продукции на случай возм задержки в пути, возможного отклонения объема или интервалов поставок от запланир объемов и сроков, на случай колебания спроса, кражи, потери), подготовительные( часть запаса предназнач для обеспечения дол вида ТМЦ в период, в течении которого вып погруз-разгруз работы, колич и кач приемка груза, операции по подготовке к отпуску сырья или матер в производство или готовой продукции к отпуску клиентам и оформл документов. 14. показатели запасов.

З-средний запас = (½ З1+ З2+З3+… +1/2Зn) / n-1 . З(1.2.3 и т д) это наблюдаемое значение объемов запасов на отдельные равностоящие даты анализир периода.

N – кол-во наблюдений. Кооф использ запасов = расход / (начальный остаток + приход). Кооф неравномерн движ запасов = max наблюд знач V запасов / среднее значение запасов. Показатель оборач запасов, если ухудшается один, то ухудш и другой = оборот за опред период / средний запас за этот период.Время оборота запасов в днях = количество дней*средн запас / оборот за этот период. 15 Ф-ии к упр-ю запасами планир-е контроль, регулир-е оценка изд-к дифицита и излишков запасов.Целью упр-я запасами явл формир-е и поддержан запасов в теч всего план периода в эк целесообр объемах и необх ассортименте.

Упр зап вкл след ф-ии: 1. планир-е закл в опр планового расчетн велич переход в нормы запасов на конец планир периода, а так же в опр конкр-х знач запаса макс и мин, 2. контроль, анализ и оперативн учет сост в непрерыв наблюдении за сост запасов в выявлении по данным оперативн учета хар-ка отклонен фактич запасов от запланир велич. 3. регулир-е закл в устранении возник отклонений Согл одной из методик планир (нормир) запасов осущ в след последств.: - находится средн партия поставки (поступления) за период не менее 12 мес Средн партия пост = Объем пост за отчетн период/кол-вопоставок в теч этого периода.; - Нах-ся интервал пост в план-м году = средн партия поставки/среднесут расход в план году; - нах-м норму текущ запаса = интервал пост в план году/2; Норма подгот запаса устанавл в зав-ти от конкретн усл-й функц-я предприят, а приним-ся на Ур-не 1-го – 3-х дней. Расчет нормы страх запаса отличается для тов-х зап и для произ-х зап. Для тов-х зап норма страх части прин на уровне текущ но не более 15 дней. Суммирование норм тек-го, страх-го и подгот запасов опред-т общ норма запасов в днях, а умнож-м на среднесут расход в план году в абсолютн выраж-ии П=Н*Q-Зн+Зк. Контрольное значение величины запаса устанавл для анализа факт сост оперативн контроля и регулир зап в ходе функц-я предприятий.

Нижнее контрольное знач наз-ся запас мин оно опр как сумма страх-го и подготовит запаса.

Если фактич остаток меньше контр знач запас мин это значит дифицит запаса дан вида прод-и. А верхнее знач наз запасом макс и равен зап мин + удвоен норма текущ зап. Если факт остаток тов-мат ценностей превыш запас макс, то имеет место излишний запас.

В процессе текущ деят-ти осущ непрерывн контроль за сост запасов на основе данных оперативн учета, фактич остаток сопост с контрольн знач запаса макс и мин. Если факт ост запаса нах в интервале между контрольным значением (макс и мин), то счит что процесс движ тов-мат ценностей протекает нормально.

Если же выявл отклон т.к. излишек или дефицит, то прин соот регулир решения. Дефицит товаров снижают эфф-т функц-я орг-ии. Возник «изд-ки» связ с дифицитом запасов и с иммобилиз-й средств запасов. Изд-ки связ с дифицитом зап-в оцен-ся суммой возмож-й по упущенной из-за нехватки тов прибыли, потер клиента.Изд-ки связ с иммобилиз-й ср-в зап оцен-ся суммой возмож, но не получ дохода, кот мог бы иметь место в случае если бы влож в зап ср-ва были бы исп-ны в др-х целях (напр. полож в банк). 16. Материал-я ответст-ть работ-к складск хоз-ва. Все раб-ки достиг-е 18-ти лет-го возр-та заним долж или выполн раб-ты непоср-но связ с хранением отпуском, приемкой обраб тов матер ответств и с ними закл дог-р по полн индивид мат ответств-ти в соот с дог-м о полн индивид мат отв-ти раб-к обяз-ся: - бережно относ-ся к вверенному ему ценностям орг-ии и принимать меры предотвращ ущерба своевремен сообщ администратору о всех обстоят-ах угрож-х обеспеч сохран вверенных ему мат ценностей; - вести учет сост и предоставл в установл порядке отчеты о движ и остановках вверен ему мат цен-й и учесть в инвентариз-ии. В свою очередь адм-р обяз-ся: - созд раб усл-я необх-е для норм работы и обеспеч полнс охран вверен раб мат цееностей знакомить с действ законодат-м о мат ответств-ти, с действ инструкциями, правилами хран, отпуска, приемки мат цен-й обязан в устан-е порядке провести инвентаризацию дог-ра о коллективн ответствв-ти закл в случае если не возможно разграничить мат отв- ть кажд работнику и закл с ним индивид дог-р. Ведение учета и представл отчета осущ рук-м колл-ва в кот назн по расоряж рук-ва предпр-я с учетом мнения колл-ва в случ ущерба от распред м/у членами кол-ва пропорц-но заработку и фактич прораб-му времени от последн инвентариз до обнаруж ущерба если будут найд конкр участн из данн коол-ва. 17. Материально-техническая база транспорта включает: транспортное средство (локомотивы, флот, авто); технические устройства и сооружения; технические устройства и сооружения; ремонтные предприятия; средства автоматики и связи; Вагонный парк ЖД включает вагоны грузовые и пассажирские.

Грузовые подразделяются: специализированные; универсальные крытые полувагоны платформы цистерны Основные характеристики грузовых вагонов: 1.1грузоподъемность (опред-ся кол-м ток. груза) 64 т 65, 125 2.вместимость (объем) 120 кубометров, 137 м3 3.Коэффициент исполнения грузоподъемности Т = фактическая масса перевозимого груза грузоподъемность 4.Коэффициент вместимости = объем перевозимого груза вместимость Все суда речного и морского флота делятся на суда ТРАНСПОРТНОГО И ВСПОМОГАТЕЛЬНО ТЕХНИЧЕСКОГО ВИДА. Основные Показатели морских и речных судов: Водоизмещение (масса воды, вытесняемая плавающим судном); Грузоподъемность выражается в точных провозных способностях судна. Различаются полная и чистая.

Полная называется – ДЕДВЕЙД это количество груза, который может принять сверх собственной массы до осадки по грузовую марку, включая массу, служебного груза (необходимые для функционального судна, вода, провиант, топливо) и перевозимого груза.

Дедвейт определяется как разновидность между водоизм. судна с полным грузом и водоизм. судна без груза.

Чистая – это за вычетом полной грузоподъемности массой служебного груза. 3. Грузоподъемность – это способность судна вместить груз определенного объема.

Основные показатель функц. автотранспорт. : Грузоподъемность = кол-во факт. перевез. груза кол-во груза, который возможно перевести на данном виде автотрансп.