Краткие текущие и исторические производственно-финансовые показатели группы «________» и ЗАО «Компания Б» за период 1997-2002г.г.
Краткие текущие и исторические производственно-финансовые показатели группы «________» и ЗАО «Компания Б» за период 1997-2002г.г. - раздел Экономика, Бизнес-план для получения инвестиций под расширение парка железнодорожных цистерн Период Грузоперевозок
...
Период грузоперевозок
Объемы грузоперевозок, млн т
Совокупная выручка,
тыс долл.США
Наметившуюся в начале 2000г. негативную тенденцию падения объемов обслуживаемых грузоперевозок можно объяснить тем, что в данное время группа существенно начинает переориентировать грузоперевозки на использование собственного и арендованного парка и постепенного снижения доли исключительно экспедиторских услуг. Как показал последующий период данная смена приоритетов оказалась оправданна, негативная динамика была сломлена и сменилась бурным ростом объемов операций за счет достаточного расширения бизнеса. Подобный вывод подтверждается и динамикой совокупной выручки группы (состоящей из выручки компаний группы и оплаты конечными клиентами собственно тарифов МПС РФ и оплат железным дорогам, проходящие транзитом через счета группы. При этом сумма оплат тарифов в «Магистральнефтеоргсинтезе» составляет до 80% совокупной выручки компании):
ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ И СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ
Структура собственности и история группы «_______»
ЗАО «Компания Б» - член группы «__________», включающей в себя несколько транспортно-экспедиционных компаний.
&
Основные цели и стратегии бизнеса
Текущая цель бизнеса – развитие компании и удержание рыночной доли на быстрорастущем рынке предоставления транспортно-экспедиционных услуг, реализация возможности подготовки и встречи полномасштабн
Общее описание рынка
К концу 20 века в железнодорожной отрасли сложилось очень непростое положение.
Практика передачи в аренду излишков вагонного парка частным компаниям возникла в период резкого снижения объе
Рыночное окружение и стратегия развития
Как отмечалось выше, парк ЖДЦ МПС РФ на сегодняшний день составляет порядка 55% всего существующего количества используемых железнодорожных цистерн для перевозки сырой нефти и нефтяных изделий (общ
Конкурентные преимущества
"Компания Б" как компания-оператор:
1. хорошо известна, отлично зарекомендовала себя в сфере нефтеперевозок, является достойным продолжателем уважаемого бренда группы ;
Отраслевые риски и возможности
На наш взгляд, ситуация в рассматриваемом вопросе характеризуется следующими особенностями, обеспечивающих формирование работы рынка на переходный для реформы период. Во-первых, не работает принцип
Рыночные риски
Основной ограничительный барьер для входа новых игроков на рынок операторских услуг – существенный размер инвестиций и необходимость достаточной «истории» работы с МПС РФ и железными дорогами в пер
Защита и ограничение рисков
В настоящее время, в связи с дефицитом ЖДЦ на рынке наблюдался существенный рост стоимости цистерны:
Дата
Стоимость ЖДЦ с НДС, долл. США
Темп приро
Производственно-эксплуатационный план
При осуществлении закупок и эксплуатации приобретаемого парка цистерн предполагается учет следующих факторов:
1. При приобретении цистерн период между сроком оплаты за цист
Новости и инфо для студентов