Особенности топливно-энергетического баланса Сибири

1. Гипертрофир. разв. добыв. отраслей (производит 70% топлива России, а перерабатывает лишь 30%).

2. Собственная энергетика Сибири исп. гидроэнег. и уголь.

3. Большое потребление угля коммунально-бытовые сектора.

4. Экологич. нагрузка.

Диверсификация:

ü Инвестиции;

ü Экология;

ü Понятно, что надолго => надо комплекс обслуживать => машинострой, разл. виды деятельности.

 

Уход от моноспециализации. Сначала только добыча нефти и газа. В районе Среднего Приобья строят города. Кончаются рес-сы => людей надо занимать.

ü Стр-во;

ü Энергетика;

ü Газоперераб;

ü Пр-ва, которые работают на население. Мало с/х. Сургут — молочный комбинат, но работает на сухом молоке.

ü Машинострой отставал, а должно быть наоборот.

Газопереработка:

ü использование попутного или природного газа;

ü сжигание (как варианты);

ü малая емкость внутреннего рынка;

ü нужны мелкие заводы.

Нефтяное ведомство предпочитало не строить газоперераб. заводов, а сжигать примерно 12 млрд м³ газа в год.

7 Необходимо транспортное освоение!!! Большие расстояния, надо много оборудования.

Обская губа — очень далеко зайти невозможно, т.к. перегрузка на более мелкие реки.

!долгая доставка => значит. потери, стр-во очень дорогое. Раньше (до выхода геологов) всего 2 очень низкого кач-ва и пропускной способности ж/д.

Тюмень…Сургут в 2 раза дороже, чем в горах, 15 км извлекают и засыпают щебнем.

Байкало-Амурская магистраль — 1 место по дороговизне.

В авиации широко использ. вертолеты.

Полярная магистраль (Сталинская ж/д) — начали в 48 г. строить (новые репрессии). Она нужна: сюда заходят чужие подводные лодки, а у нас там нет защиты.

53 г. Салехард — Надым на Западе, чуть короче, чем на Востоке, не соединили. Человек там мог выжить 1 месяц. (болото, комары огром. размеров, гнус, мошки).

Дорога ушла под землю.

 

II Задачи соц. политики в регионе

1. Пути привлечения и закрепления труд. рес-сов при освоении прир. богатств; вахтовая орг-ция труда.

2. Проблемы формирования соц. инфрастр-ры, стр-ы занятости.

 

III. Характеристика отдел. зон региона с точки зрения формирования пространственной орг-ции хоз-ва в их пределах: Среднее Приобье, П/в Ямал, пром. узлы Ближнего и Дальнего Севера.

 

IV. Проблемы и перспективы развития нефтеперераб. и нефтехим. пром-ти.

Доклад. А. А. Коробов. Эк-ий мех-м экологич. уст. разв. нефтедоб.

Существет 2 осн. направления природоохранной деятельности:

1) очитска вредных выбросов

2) устранение самих причин загрязнения, что более эфф-но

для практического осущ-ния эфф-ой экологич. политики важно создание эк-го мех-ма экологич. устойчивого развития предприятий отрасли, в фисло функций кот. входят:

ü совершенствование стандартов и нормативов законодательства, контроля, экологич. экспертизы и сертификации;

ü введение учета экологич. риска, экологич. аудита и страхования;

ü создание новых экологич. орг. стр-р.

3) М. М. Мазус. Экологич. проблемы нефтедобычи

техногенное воздействие на окр. среду:

ü изъятие земельных рес-сов;

ü выбросы в атмосферу и сбросы в воду, на рельеф побочных прод-тов;

ü извлечение отходов бурения

ü захоронения;

ü аварийные разливы нефти и пластмассовых вод.

 

4.2. В РФ ежегодно отмечается около 20 тыс. прорывов нефтепроводов.

+ магистральных нефтепроводов:

ü Неподверженность влиянию климата;

ü Возм-ть прокладки по кратчайшему расстоянию;

ü Непрерывность процесса перекачки;

ü Отсутствие порожнего пробега

Причины аварий:

ü Коррозия стенок трубопроводов, образование свищей;

ü Волны давления, оползни, землятресения, повреждения при стройработах, войны

ü Бесконтрольность

Воздействия на окр. среду:

Прямые — припрокладке трубопроводов наруш. рельефа.

Косвенные — снижение площади пастбищ.

 

Первичные — развитие эррозии почв;

Вторичные — ухудшение условий питания животных.

 

Длительное — тепловое влияние горячих трубопроводов;

Кратковременное — аварийный разлив нефти.