Если страна имеет сравнительное преимущество в производстве какого-либо товара, то объем национального производства и цены этого товара возрастают, внутреннее его потребление сокращается из-за более высоких цен, а весь прирост производства и часть бывшего внутреннего потребления представляют собой объем экспортных поставок. Доход национальных производителей увеличивается как за счет роста цен, так и в результате расширения объема производства.
Когда такого преимущества нет, под влиянием свободной международной торговли на национальном рынке национальное производство сокращается, однако импорт позволяет не только это компенсировать, но и увеличить объем потребления данного товара населением страны из-за снижения цен. Характерны потери дохода национальных производителей.
Приложение к номеру 53. Пример на абсолютное и относительное преимущества.
Две страны производят вагоны и электровозы. Одинаковое количество затраченных экономических ресурсов позволяет первой стране производить 15 тыс. вагонов и 5 тыс. электровозов, а второй - 5 тыс. вагонов и 1 тыс. электровозов. Следовательно, первая страна имеет абсолютное преимущество перед второй в производстве, как вагонов, так и электровозов. Выгодно ли ей торговать со второй страной? Ответ на данный вопрос дает сравнительное преимущество. Исходя из того, что каждая страна распределяет данное количество экономических ресурсов по двум видам продукции поровну, рассчитаем показатель альтернативной стоимости производства 1 тыс. электровозов в той и другой стране:
Первая страна Вторая страна
15:5=3 5:1=5
Альтернативная стоимость производства 1 тыс. электровозов во второй стране выше, поэтому ей выгоднее специализироваться на производстве вагонов и продавать их первой стране в обмен на электровозы. Здесь надо учесть следующее. Первой стране выгодно продавать электровозы и покупать вагоны, если она за 1 тыс. электровозов будет получать более 3 тыс. вагонов. В противном случае ей целесообразно производить вагоны у себя. Второй стране выгодна операция международного обмена, если за 1 тыс. вагонов она приобретет более 0,2 тыс. электровозов (такую величину составляет альтернативная стоимость производства 1 тыс. вагонов в этой стране, полученная как отношение 1 к 5). Следовательно, для обеих стран взаимовыгодной операцией международного обмена будет интервал: 3 тыс. вагонов < 1 тыс. электровозов < 5 тыс. вагонов. В рамках этого интервала в зависимости от ситуации на рынке и дополнительных транспортных расходов устанавливается конфетная величина соотношения обмена. В нашем примере пусть она составит 1 тыс. электровозов и 4 тыс. вагонов.
Вторая страна, специализируясь на производстве вагонов, может увеличить их выпуск на 5 тыс. штук. При продаже этого излишка первой стране, она получит в обмен 1,25 тыс. электровозов (5 х 0,25=1,25). Чтобы дополнительно выпустить эти 1,25 тыс. электровозов, первой стране придется сократить производство вагонов на 3,75 тыс. штук (1,25 х 3 = 3,75). В результате углубления специализации национального производства и развития международной торговли первая страна будет иметь 16,25 тыс. вагонов (вместо 15 тыс. штук) и 5 тыс. электровозов, а вторая страна - 5 тыс. вагонов и 1,25 тыс. электровозов (вместо 1 тыс. штук). Как видим, выиграла каждая страна, а также мировая экономика в целом.
54. Торговые ограничения (торговый протекционизм), их виды и результаты влияния на конкретные рынки. Условия эффективности политики протекционизма.
Торговый протекционизм.
Национальные производители продукции, не имеющей сравнительного преимущества, которые теряют доходы в условиях свободной международной торговли, зачастую требуют введения мер по ограничению импорта. Это делается, как правило, под лозунгом защиты национальной экономики.
Система мер по ограничению импорта называется торговым протекционизмом и включает:
импортные пошлины (тарифы); импортные квоты;
систему лицензирования;
антидемпинговые законы.
Импортные пошлины (тарифы) являются разновидностью косвенных налогов устанавливается с таким расчетом, чтобы полностью не прекратить импорт.
Импортные квоты определяют объем данного товара в натуральных или стоимостных показателях, который разрешено импортировать в страну в течение года
Система лицензирования - это необходимость получения в соответствующем государственном учреждении разрешения на импорт. Данная мера часто используется для запрета ввоза некачественных товаров.