Совокупность затрат на содержание новых и реконструкцию существующих ОС называют капитальными вложениями.
Группировка капитальных вложений:
1. По источникам финансирования. На ж.д. транспорте капвложения финансируются за счет средств федерального бюджета, собственных средств железных дорог и организаций федерального ж.д.транспорта и дополнительных средств, включающих средства бюджетов субъектов федерации и местных бюджетов, привлеченные средства.
Из этих источников финансируется строительство новых линий, вторых путей, электрификация ж.д., сооружение автоблокировки и диспетчерской централизации, строительство мостов, тоннелей, вокзалов, приобретение нового подвижного состава и контейнеров. Кроме того, финансируются работы по внедрению новой техники, модернизации оборудования, обновления ОС и т.п.
2. По формам освоения. Основными формами освоения являются строительство новых ж.д. линий, вторых путей, искусственных сооружений, приобретение, монтаж оборудования и др. Эта группировка характеризует структуру капвложений. Большая часть капвложений идет на капстроительство, и в первую очередь на внедрение новой техники, комплексной автоматизации и механизации производственного процесса.
3. По направлению капвложения подразделяются на новое строительство, расширение, реконструкцию, техническое перевооружение и модернизацию и восстановление.
Основные показатели статистики капитальных вложений:
1. Объем капвложений – характеризует величину капвложений, выраженную в сметных ценах.
2. Удельные вложения – отношение величины капвложений к стоимости ОС.
Статистика приобретения подвижного состава и оборудования
Расширенное воспроизводство ОС ж.д. транспорта осуществляется по плану капитальных вложений на приобретение нового подвижного состава, контейнеров, различного оборудования, инструментов и инвентаря. Статистика учета поставок подвижного состава ведется в стоимостном выражении и физических единицах; оборудования и инвентаря – в стоимостном выражении.
Поставки подвижного состава учитываются отдельно по его видам – локомотивы, моторвагонный подвижной состав, грузовые и пассажирские вагоны, а внутри каждых видов – по сериям, по роду, по типам. Поставки подвижного состава учитываются по моменту оплаты счетов, первоисточником учета служат счета-фактуры и другие бухгалтерские документы.
Статистика капитального ремонта ОС
При капитальном ремонте осуществляется смена износившихся конструкций и деталей и замена их на более прочные и экономичные. Задачей капитального ремонта является учет выполнения плана капремонта ОС, который устанавливается в сметных ценах и физических единицах. Первоисточниками учета капитального ремонта служат акты приемки работ.