рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Экономика
/
ИРКУТСК 2010

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

ИРКУТСК 2010

ИРКУТСК 2010 - раздел Экономика, ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ Задания И Методические Указания Для Выполнения Курсового Прое...

Задания и методические указания для выполнения курсового проекта по дисциплине «Экономика отрасли» предназначены для студентов четвертого курса, обучающихся по направлению 080100.62 «Экономика» по направлению подготовки «Экономика предприятий и организаций» дневной и заочной форм обучения, а также для могут быть использованы для разработки вопросов, связанных с планированием работы подвижного состава в дипломном проектировании.

Ил. 4 Табл. 31 Библиогр. 3 назв.

Составитель к.э.н. И.М. Сычугова, доцент кафедры «Экономика и

управление на железнодорожном транспорте»

Рецензенты: C.И.Сычев, заместитель начальника экономической службы Восточно-Сибирской железной дороги;

Л.П. Сурков, к.э.н., профессор кафедры «Экономика и управление на железнодорожном транспорте» ИрГУПСа.

Введение

План работы подвижного состава является составной частью плана эксплуатационной работы железной дороги. В нем определяется объем работы подвижного состава, парки локомотивов, вагонов, моторвагонных поездов, а также качественные показатели использования всех видов подвижного состава. План работы подвижного состава органически увязан с другими разделами плана эксплуатации (перевозок, ремонта подвижного состава, эксплуатационных расходов, по труду, капитальных вложений, материально-технического снабжения и др.).

Исходной информацией для составления плана работы подвижного состава выступают планы грузовых и пассажирских перевозок.

План работы подвижного состава в свою очередь является исходной базой для расчета программы ремонта подвижного состава и верхнего строения пути, необходим для определения потребной пропускной способности, а сопоставление наличной и потребной пропускной и провозной способности служит основанием для планирования соответствующих инвестиций в развитие железнодорожного транспорта.

Структура перевозимых грузов и пассажиров определяет типы подвижного состава, а размеры и направления потоков грузов и пассажиров - объемы работы станций, депо, вокзалов, количество вагонов, подлежащих переработке и сдаче на другие отделения и дороги.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ

Иркутский Государственный Университет... Путей Сообщения... ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: ИРКУТСК 2010

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

ЦЕЛЬ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
Курсовой проект предусматривает разработку плана работы подвижного состава дороги в грузовом движении. Задача проекта — помочь студентам в освоении практики технико-экономических р

Длина участков, км
Участок ВАРИАНТЫ А, Г, Н Б, 3, Л Д, Е, М, Ю К

План приема и сдачи
Стыковой пункт Прием с других дорог Сдача на другие дороги С

Тысяч тонн в год
Станция ВАРИАНТЫ &nb

Для определения экономического эффекта
от улучшения использования подвижного состава) Показатели Варианты

Последовательность выполнения курсового проекта
1. Определяются размеры приема и выгрузки строительных грузов и составляются планы погрузки и выгрузки, а также приема и сдачи вагонов по дороге. 2. Строится схема вагонопотоков груженых

По дороге
Планы перевозок дороги в тыс. вагонов по сухогрузам и нефти (погрузка, выгрузка, прием и сдача) приведены в задании (таблицы 2,3). Размеры перевозок строительных грузов определяютс

План погрузки в выгрузки по железной дороге, тыс. вагонов в год
Станция или участок Погрузка(+) Выгрузка(-) Строительные грузы сухогрузы

План приема и сдачи по железной дороге, тыс. вагонов в год
Стыковая станция Прием с других дорог Сдача на другие дороги Стыковой пункт

Расчет густоты движения и пробега груженых вагонов по дороге
Схема вагонопотоков составляется единая для всех перевозимых по железной дороге грузов (сухогрузы, нефть, строительные грузы). Вагонопотоки по каждому виду груза записываются разными цветами. Стре

Густота движения по участкам и пробег груженых вагонов
Участок Протяженность участка, км Густота движения, тыс. вагонов Пробег вагонов, тыс вагоно-км &nbs

Годовой баланс порожняка по дороге, тыс. вагонов
Станция или участок Сухогрузы (включая строительные грузы) Наливные грузы

Густота движения по участкам и пробег порожних вагонов
Участок Протяженность участка, км Густота движения, тыс. вагонов Пробег вагонов, тыс. ваг-км &nbs

Прием и сдача груженых и порожних вагонов по дороге, тыс. вагонов в год
Пункты перехода Прием вагонов Сдача вагонов груженых порожних

По дороге
Участок Протяженность участка, км Густота движения, тыс. вагонов Пробег вагонов, тыс

Качественных показателей их использования
Расчет рабочего парка вагонов для обеспечения планового объема перевозок производится по формуле

Тыс. вагонов
В – 187,5 700 + 191 1211,4 &nbs

На технических станциях
Станция Количество транзитных вагонов за год, тыс. Норма простоя одного транзитного вагона, ч.

Следующих через технические станции дороги
Показатели Станции Всего А Б В &

Качественные показатели использования грузовых вагонов
Показатели Условные обозначения Значения по плану Время простоя вагона под грузовой операцие

Тонно-километров брутто, поездо-километров и размеров движения по участкам и дороге в целом
Расчет эксплуатационных тонно-километров нетто осуществляется по формуле: где

Расчет пробегов грузовых поездов
Участок Протяженность участка, км Тонно-км брутто, млн. Груженые поезда

По участкам и направлениям
Участок Протяженность участка, км. Поездо-км за год, тыс. Поездо-км за сутки, тыс.

Расчет эксплуатируемого парка локомотивов
Эксплуатируемый парк локомотивов определяется методом расчета суммарных затрат времени работы локомотивов, в том числе времени следования во главе поездов, времени простоя на промеж

Их использования
Общий пробег локомотивов ∑Mlобщ складывается из линейного ∑Mlлин и условного ∑Mlусл пробегов. ∑Mlобщ

Расчет линейного пробега поездных локомотивов
Участок Локомотиво-км, тыс. Локомотиво-км одиночного следования, тыс. Линейный пробег локомотивов, тыс. лок-км.

Показателей использования подвижного состава
Величина расходных ставок принимается по данным «Справочника оценки эксплуатационной работы ВСЖД» . Методика определения экономического эффекта от улучшения показа