рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

  • Раздел Экономика
  •  / 
  • Качественных показателей их использования

Реферат Курсовая Конспект

Качественных показателей их использования

Качественных показателей их использования - раздел Экономика, ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ Расчет Рабочего Парка Вагонов Для Обеспечения Планового Объема Перев...

Расчет рабочего парка вагонов для обеспечения планового объема

перевозок производится по формуле

Суточные общие затраты вагоно-часов складываются из:

• вагоно-часов под грузовыми операциями ;

• вагоно-часов простоя на технических станциях транзитных вагонов с переработкой и без переработки ;

• вагоно-часов на участке , в том числе

- вагоно-часов в движении;

- вагоно-часов простоя на промежуточной станции.

Расчет вагоно-часов под грузовыми операциями производится на основе данных годового баланса порожняка (таблица 11), схемы 1 (погрузка и выгрузка) и таблицы 7 (нормы простоя вагона под одиночными и сдвоенными операциями).

Число сдвоенных операций для сухогрузных вагонов определяется из условия, что все вагоны из-под выгрузки на станциях здесь же используются под погрузку. Расчет вагоно-часов под грузовыми операциями выполняется в таблице 15.

 


Таблица 15

Расчет вагонно-часов под грузовыми операциями

  Участок или станция Крытые и открытые вагоны, тыс. Цистерны, тыс.   Число вагонов со сдвоенными операциями, тыс.   Число вагонов с одиночными операциями, тыс.   Норма простоя вагонов, ч   Затраты вагоно-часов за год, тыс.   Затраты вагоно-часов за сутки, тыс.  
         
         
                           
                                   
погрузка выгрузка погрузка выгрузка крытые и открытые цистерны всего крытые и открытые цистерны всего с одиночными операциями со сдвоенными операциями с одиночными с операциями со сдвоенными операциями всего с одиночными с операциями со сдвоенными операциями всего
             
А                                      
А-Б                                      
Б                                      
Б-В                                      
В                                      
Итого                                    

 

 


Простой вагона под одной грузовой операцией определяется как отношение суммарных затрат вагоно-часов под грузовыми операциями к количеству гру­зовых операций

где пго - количество грузовых операций.

Расчет вагоно-часов простоя транзитных вагонов на технических станциях производится в следующей последовательности.

Первоначально определяется число транзитных вагонов, прохо­дящих через каждую техническую станцию. Это число равно сумме всех груженых и порожних вагонов, принимаемых станцией за год со всех направлений (схемы вагонопотоков 1 и 2) за исключением мест­ных вагонов (выгрузки на станции). На основе этой информации со­ставляется схема транзитных вагонопотоков технических станций дороги. В приведенной схеме продолжается цифровой пример схем 1 и 2.

Схема транзитных вагонопотоков технических станций дороги,

Развернуть
Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ

Иркутский Государственный Университет... Путей Сообщения... ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Качественных показателей их использования

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

ИРКУТСК 2010
  Задания и методические указания для выполнения курсового проекта по дисциплине «Экономика отрасли» предназначены для студентов четвертого курса, обучающихся по направлению 080100.62

ЦЕЛЬ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
  Курсовой проект предусматривает разработку плана работы подвижного со­става дороги в грузовом движении. Задача проекта — помочь студентам в освоении практики технико-экономических р

Длина участков, км
Учас­ток   ВАРИАНТЫ   А, Г, Н   Б, 3, Л   Д, Е, М, Ю   К

План приема и сдачи
      Стыковой пункт   Прием с других дорог   Сдача на другие дороги   С

Тысяч тонн в год
Стан­ция   ВАРИАНТЫ           &nb

Для определения экономического эффекта
от улучшения использования подвижного состава)   Показатели   Варианты    

Последовательность выполнения курсового проекта
1. Определяются размеры приема и выгрузки строительных грузов и состав­ляются планы погрузки и выгрузки, а также приема и сдачи вагонов по доро­ге. 2. Строится схема вагонопотоков груженых

По дороге
  Планы перевозок дороги в тыс. вагонов по сухогрузам и нефти (погрузка, выгрузка, прием и сдача) приведены в задании (таблицы 2,3). Размеры перевозок строитель­ных грузов определяютс

План погрузки в выгрузки по железной дороге, тыс. вагонов в год
  Станция или участок Погрузка(+)   Выгрузка(-)   Строительные грузы сухогрузы

План приема и сдачи по железной дороге, тыс. вагонов в год
  Стыковая станция Прием с других дорог   Сдача на другие дороги   Стыковой пункт  

Расчет густоты движения и пробега груженых вагонов по дороге
Схема вагонопотоков составляется единая для всех перевозимых по железной дороге грузов (сухогрузы, нефть, строительные грузы). Вагонопотоки по каждому виду груза записывают­ся разными цветами. Стре

Густота движения по участкам и пробег груженых вагонов
Участок   Протяженность участка, км   Густота движения, тыс. вагонов   Пробег вагонов, тыс вагоно-км &nbs

Годовой баланс порожняка по дороге, тыс. вагонов
  Станция или участок     Сухогрузы (включая строительные грузы)   Наливные грузы  

Густота движения по участкам и пробег порожних вагонов
Участок   Протяженность участка, км   Густота движения, тыс. вагонов   Пробег вагонов, тыс. ваг-км &nbs

Прием и сдача груженых и порожних вагонов по дороге, тыс. вагонов в год
Пункты перехода   Прием вагонов   Сдача вагонов   груженых   порожних  

По дороге
  Участок   Протяжен­ность участка, км   Густота движения, тыс. вагонов   Пробег вагонов, тыс

Тыс. вагонов
В – 187,5 700 + 191 1211,4   &nbs

На технических станциях
  Станция   Количество транзитных ва­гонов за год, тыс.   Норма простоя одного транзит­ного вагона, ч.  

Следующих через технические станции дороги
  Показатели   Станции   Всего   А   Б   В &

Качественные показатели использования грузовых вагонов
Показатели   Условные обозначе­ния   Значения по плану   Время простоя вагона под гру­зовой операцие

Тонно-километров брутто, поездо-километров и размеров движения по участкам и дороге в целом
Расчет эксплуатационных тонно-километров нетто осуществляется по фор­муле: где

Расчет пробегов грузовых поездов
  Участок   Протяженность участка, км Тонно-км брутто, млн.   Груженые поезда  

По участкам и направлениям
    Участок   Протяженность участка, км. Поездо-км за год, тыс. Поездо-км за сутки, тыс.  

Расчет эксплуатируемого парка локомотивов
  Эксплуатируемый парк локомотивов определяется методом расчета суммарных затрат времени работы локомотивов, в том числе времени следования во главе поездов, времени простоя на промеж

Их использования
Общий пробег локомотивов ∑Mlобщ складывается из линейного ∑Mlлин и условного ∑Mlусл пробегов. ∑Mlобщ

Расчет линейного пробега поездных локомотивов
Участок   Локомотиво-км, тыс. Локомотиво-км одиночного сле­дования, тыс.   Линейный пробег локомотивов, тыс. лок-км.

Показателей использования подвижного состава
Величина расходных ставок принимается по данным «Справочника оценки эксплуатационной работы ВСЖД» .   Методика определения экономического эффекта от улучшения показа

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги