Расчет рабочего парка вагонов для обеспечения планового объема
перевозок производится по формуле
Суточные общие затраты вагоно-часов складываются из:
• вагоно-часов под грузовыми операциями ;
• вагоно-часов простоя на технических станциях транзитных вагонов с переработкой и без переработки ;
• вагоно-часов на участке , в том числе
- вагоно-часов в движении;
- вагоно-часов простоя на промежуточной станции.
Расчет вагоно-часов под грузовыми операциями производится на основе данных годового баланса порожняка (таблица 11), схемы 1 (погрузка и выгрузка) и таблицы 7 (нормы простоя вагона под одиночными и сдвоенными операциями).
Число сдвоенных операций для сухогрузных вагонов определяется из условия, что все вагоны из-под выгрузки на станциях здесь же используются под погрузку. Расчет вагоно-часов под грузовыми операциями выполняется в таблице 15.
Таблица 15
Расчет вагонно-часов под грузовыми операциями
Участок или станция | Крытые и открытые вагоны, тыс. | Цистерны, тыс. | Число вагонов со сдвоенными операциями, тыс. | Число вагонов с одиночными операциями, тыс. | Норма простоя вагонов, ч | Затраты вагоно-часов за год, тыс. | Затраты вагоно-часов за сутки, тыс. | |||||||||||
погрузка | выгрузка | погрузка | выгрузка | крытые и открытые | цистерны | всего | крытые и открытые | цистерны | всего | с одиночными операциями | со сдвоенными операциями | с одиночными с операциями | со сдвоенными операциями | всего | с одиночными с операциями | со сдвоенными операциями | всего | |
А | ||||||||||||||||||
А-Б | ||||||||||||||||||
Б | ||||||||||||||||||
Б-В | ||||||||||||||||||
В | ||||||||||||||||||
Итого |
Простой вагона под одной грузовой операцией определяется как отношение суммарных затрат вагоно-часов под грузовыми операциями к количеству грузовых операций
где пго - количество грузовых операций.
Расчет вагоно-часов простоя транзитных вагонов на технических станциях производится в следующей последовательности.
Первоначально определяется число транзитных вагонов, проходящих через каждую техническую станцию. Это число равно сумме всех груженых и порожних вагонов, принимаемых станцией за год со всех направлений (схемы вагонопотоков 1 и 2) за исключением местных вагонов (выгрузки на станции). На основе этой информации составляется схема транзитных вагонопотоков технических станций дороги. В приведенной схеме продолжается цифровой пример схем 1 и 2.
Схема транзитных вагонопотоков технических станций дороги,