Следующих через технические станции дороги

 

Показатели	Станции	Всего
А	Б	В
Общее количество вагонов, проследовавших через дорогу,­ тыс., в т.ч. - Местных вагонов за год, тыс. - Местных вагонов в среднем за сутки - Транзитных вагонов за год, тыс. - Транзитных вагонов в среднем за сутки

Расчет вагоно-часов в движении и простоя на промежуточных станциях за сутки осуществляется по формуле:

где - средняя участковая скорость движения по дороге, км/час.

Проведенные расчеты позволяют определить рабочий парк вагоно:

n_р = ∑пt_общ / 24 = (∑пt_го + ∑пt_тс + ∑пt_уч)/24

Затем производится расчет качественных показателей использования грузо­вых вагонов.

 

Время оборота грузового вагона определяется по формуле,

Кроме того, существует аналитическая формула, включающая элементы оборота вагона:

• время в движении;

• время простоя на промежуточных станциях;

• время простоя транзитного вагона на технических станциях;

• время простоя вагона под грузовыми операциями;

 

где l_o - эксплуатационная длина дороги, км

Коэффициент местной работы К_мр, показывающий удельный вес местной работы (погрузки, выгрузки) в общей работе дороги, определяется по формуле:

 

 

Разумеется, что значение времени оборота вагона при расчете по каждой из формул должно быть одинаковым.

 

Определение среднесуточного пробега грузового вагона, то есть количества километров, которые вагон рабочего парка проходит за сутки, производится по формуле:

Среднесуточная производительность вагона рабочего парка, то есть количе­ство эксплуатационных тонно-километров, приходящихся на грузовой вагон за сутки, является комплексным качественным показателем, характеризующим интенсивность использования гру­зовых вагонов и может быть рассчитана по одной из следующих формул:

Н_в = (Р ^гр _дин / (1+α_гр)) * S_в

Показатели использования грузовых вагонов сводятся в таблицу 18.

 

Таблица 18