рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры
- Раздел Экономика
- /
- Расчет линейного пробега поездных локомотивов
Реферат Курсовая Конспект
Расчет линейного пробега поездных локомотивов
Расчет линейного пробега поездных локомотивов - раздел Экономика, ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ Участок Локомотиво-Км, Тыс. ...
| Участок | Локомотиво-км, тыс. | Локомотиво-км одиночного следования, тыс. | Линейный пробег локомотивов, тыс. лок-км. | ||
| туда | обратно | всего | |||
| А-Б | |||||
| Б-В | |||||
| Итого |
Работа специально-маневровых локомотивов и маневровая работа поездных локомотивов сборных поездов определяется в локомотиво-часах, а для расчета общего пробега локомотивов эти виды работ выражают в локомо-тиво-километрах условного пробега.
Величина условного пробега локомотивов определяется в соответствии с заданием:
• 1 час маневровой работы = 5 км пробега;
• 1 час простоя локомотива = 1 км пробега.
В работе следует последовательно рассчитать условный пробег специально-маневровых локомотивов на поездных маневрах (все время нахождения сборных поездов на промежуточных станциях) и в горячем простое (на станциях основных и оборотных депо), а также условный пробег сквозных поездов и одиночных локомотивов на промежуточных станциях.
Время работы в сутки специально-маневровых локомотивов принимается 23,5 часа, время экипировки 0,5 часа.
Исходные данные для определения маневровой работы и всех видов условного пробега локомотивов принимаются из таблицы 23.
Таблица 25
Расчет условного пробега специально-маневровых локомотивов
| Вид работы локомотива | Парк локомотивов | Время работы или простоя в сут., ч. | Количество лок-ч работы или простоя | Лок-км условного пробега в год, тыс. | |
| в сутки | в год | ||||
| В работе | |||||
| На экипировке | |||||
| Всего |
Таблица 26
Маневровая работа и условный пробег поездных локомотивов
(со сборными поездами)
| Участок | Время нахождения сборных поездов на промежуточных станциях за сутки, лок-час. | Лок-ч маневровой работы за год, лок-час. | Лок-км условного пробега в год, тыс. |
| А-Б | |||
| Б-В | |||
| Итого |
Таблица 27
Условные пробеги остальных поездных локомотивов
(сквозных поездов и одиночных локомотив)
| Участок | Время простоя на промежуточных станциях за сутки, лок-час | Лок-ч маневровой работы за год, лок-час | Лок-км условного пробега в год, тыс. |
| А-Б | |||
| Б-В | |||
| Итого |
Таблица 28
Расчет условного пробега локомотивов, простаивающих в пунктах
Смены локомотивных бригад, в основном и оборотном депо
| Участок | Время простоя на станциях, лок-час | Лок-км условного пробега в год, тыс. | ||
| смены бригад | основного депо | оборотного депо | ||
| А-Б | ||||
| Б-В | ||||
| Итого |
Данные таблиц 23-28 обобщаются в таблице 29.
Таблица 29
Сводные данные о работе локомотивного парка дороги
| Вид работы | Лок-часы сутки | Лок-км в год, тыс. | |
| 1. | Поездная работа: линейный пробег локомотивов, в т.ч. - во главе поездов; | ||
| - одиночного следование; | |||
| 2. | Условный пробег, в т.ч. - спец. маневровых локомотивов | ||
| - поездных лок-в (со сбор. поездами) | |||
| - остальных поездных локомотивов для сквозных и одиночных поездов; | |||
| - локомотивов, простаивающих в пунктах смены бригад основного и оборотного депо. | |||
| Итого |
Рабочий парк локомотивов по дороге рассчитывается по формуле:
Мр = Мэ + Мм,
где Мм - эксплуатируемый парк специально-маневровых локомотивов.
Проверка правильности расчета рабочего парка локомотивов на дороге производится по формуле
Мр = Мtр / 24
где Мtр - затраты локомотиво-часов рабочего парка за сутки.
Расчет качественных показателей использования локомотивного парка производится в следующем порядке.
По данным таблицы 29 определяются коэффициенты вспомогательного линейного пробега локомотивов к пробегу во главе поездов βл и общего вспомогательного пробега локомотивов, включая условный, к пробегу во главе поездов βо по формулам:
βл = ∑Мlвсп / ∑Мlгл
βо =( ∑Мlвсп + ∑Мlусл ) / ∑Мlгл
Среднесуточный пробег локомотива Sлок определяется из выражения:
Sлок = ∑Мlлин / 365*Мэ
Средняя масса поезда брутто рассчитывается по формуле:
Qсрбр = ∑Рlбр / ∑Nl
Комплексным показателем эффективности использования локомотивов является производительность Нлок, то есть количество тонно-километров брутто, приходящихся на один локомотив эксплуатируемого парка за сутки:
Нлок = Qсрбр* Sлок / (1+ βл)
Для самопроверки производительность локомотива может быть определена по следующей формуле:
Нлок = Рlбр / 365*Мэ
Все рассчитанные показатели использования локомотивного парка на дороге сводятся в таблицу 30.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ
Иркутский Государственный Университет... Путей Сообщения... ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Расчет линейного пробега поездных локомотивов
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
| Твитнуть |
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Реклама
Информация в виде рефератов, конспектов, лекций, курсовых и дипломных работ имеют своего автора, которому принадлежат права. Поэтому, прежде чем использовать какую либо информацию с этого сайта, убедитесь, что этим Вы не нарушаете чье либо право.
© copyright 1999 - 2024 allRefs.net. Все права защищены. Страница сгенерирована за: 0.035 сек.
Новости и инфо для студентов