Методические рекомендации по выполнению курсовой работы по дисциплине: Экономика отрасли

Федеральное агентство по образованию

ФГОУ СПО «Таганрогский металлургический колледж»

Методические рекомендации

по выполнению курсовой работы по дисциплине:

«Экономика отрасли»

по специальности 190604 «Техническое обслуживание и ремонт

автомобильного транспорта»

 

Преподаватель:

Кузьменко Т.Ф.

 

 

Общие требования

Цель курсового проектирования

1.1.2 Развить навыки самостоятельной работы с технической литературой, справочниками и нормативной документацией, ГОСТами и на ПЭВМ. 1.1.3 Научить работать творчески, практически применять теоретические знания… 1.1.4 Подготовить студентов к выполнению дипломных проектов.

Тематика курсового проектирования. Оформление работы.

1.2.2 Задания выдаются каждому студенту на специальных бланках; при сдаче курсовой работы бланк задания должен быть вложен в пояснительную записку… - тему задания; - технико-экономические данные на проектирование;

Организация и порядок курсового проектирования

1.3.1 Своевременно разработать тематику (за 3 месяца до выдачи задания), рассмотреть и одобрить её на заседании цикловой комиссии. 1.3.2 Своевременно выдать студентам задание (не позднее, чем за полтора месяца… 1.3.3 Составить (в 3 экземплярах) график выполнения курсовых работ с указанием сроков окончания разделов, сдачи и…

Контроль за выполнением курсовых работ, их защита и оценка

Каждый студент обязан посещать консультации согласно расписанию. При пропуске 2-х занятий руководитель курсовой работы сообщает об этом в учебную… 1.4.2 Раз в две недели руководитель курсовой работы информирует зав.… 1.4.3 Для отстающих студентов назначаются дополнительные консультации, к ним прикрепляются лучшие студенты.

Введение

В начале 21 века автомобильный парк России приблизился к 30 миллионам автотранспортных средств, причем большая часть является личной собственностью.

Работоспособность автомобиля обеспечивается современным техническим обслуживанием, качественным ремонтом и правильной эксплуатацией.

Главная задача при подготовке специалистов по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей заключается в изучении закономерностей изменения технического состояния автомобилей в процессе их эксплуатации, методов и средств, поддерживающих автотранспортные средства в исправном состоянии для обеспечения дорожной и экологической безопасности при экономичном расходовании ресурсов.

Появление десятков тысяч малых предприятий, обострило проблему обеспечения необходимого качественного, соответствующего всем нормам и требованиям технического обслуживания принадлежащих им автомобилей, так как они не имеют собственной полноценной производственной базы и соответствующего квалифицированного обслуживающего персонала, в силу неимения ими необходимого количества финансовых средств для приобретения качественного производственного оборудования, выплаты достойной заработной платы квалифицированным рабочим, закупки качественных деталей для ремонтируемых автомобилей и т.д.

В последнее время существенно повысились требования к техническому состоянию автотранспортных средств, которые, регламентируются государственными и международными нормами. Обеспечение выполнения этих требований в течении всего периода эксплуатации автомобиля, обуславливается качественной работой высококвалифицированного обслуживающего персонала, соответствующего уровню современной автомобильной техники.

В целях повышения экологической безопасности автомобилей в период их полного жизненного цикла предстоит решить вопросы законодательного, организационного и технологического обеспечения всей процедуры вторичного использования материалов и конструкций.

Необходимо обеспечить создание межведомственной системы мониторинга соответствия безопасности автомобильной техники техническому уровню по экологии, безопасности, надежности и другим потребительским свойствам на базе организации системы испытаний в условиях реальной эксплуатации автотранспортных средств.

Автомобильное производство является источником загрязнения окружающей среды. Предполагается значительно снизить выбросы загрязняющих веществ в окружающую среду за счет совершенствования наиболее вредных технологических процессов, замены устаревшего оборудования, средств доставки и утилизации отработанных технологических материалов.

Объем продажи грузовых автомобилей на внутреннем рынке в 2001 году составил более 200 тыс. штук.

К 2010 году прогнозируется увеличение рынка грузовых автомобилей не менее чем в 1,5 раза.

Парк грузовых автомобилей к 2010 году увеличится с 4,5 до 5,1-5,4 млн. штук.

Общая часть

1.1 Организация технического обслуживания и ремонта

Производственная структура оказывает непосредственное влияние на экономику предприятия. Правильное соотношение между основными и вспомогательными цехами, рациональная структура и планировка каждого цеха и производственного участка позволяют повысить производительность труда, снизить цеховые расходы, облегчить управление работой цехов, внедрить передовую технику и технологию в производство. Производственная структура АТП строится на основе сочетания технологической и предметной специализации. При технологической специализации цех или участок предназначается для выполнения определенного технологического процесса. На предприятиях автомобильного транспорта к таким можно отнести основные цехи и зоны, например зону технического обслуживания, разборочно-сборочный цех и др. При предметной специализации цехи и производственные участки, обычно имеющие замкнутый цикл ремонта определенного агрегата или узла автомобиля, обособляются для работы с однородной продукцией. Сюда относятся такие цехи, как агрегатный, ремонта электрооборудования, аккумуляторный, кузовной и др.

На разработку технологических процессов технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) оказывают влияние многие факторы (см. рис. 1), от которых зависят в первую очередь конструкция автомобиля, условия его эксплуатации, а также организационно-производственные, технические, экологические, квалификационные и другие требования, позволяющие

1.2 Структурная схема управления технической службой АТП

Структура предприятия включает в себя отделения, цехи, отделы, лаборатории, сектора и другие подразделения, каждое из которых имеет свои органы управления.

1.3 Структурная схема АТП

Подобная довольно сложная и разветвленная структура управления характерна лишь для относительно крупных предприятий. В небольших предприятиях она намного проще.

2. Специальная часть

Специальная часть

2.1 Расчёт бюджета рабочего времени

Годовой фонд рабочего времени одного ремонтного рабочего в часах определяется исходя из 5-дневной рабочей недели, при которой продолжительность рабочего дня составляет 8 часов, а в предпраздничные дни – 7 чесов, рассчитывается по формуле:

 

Ф г = [365-(Двх+Дпр+До+Дд+Дб+Дго)] · tp-(Дв+Дпп-Дс) · tc,

 

где

Двх - выходные дни за год, дн Двх = … дн

Дпр - праздничные дни, дн Дпр = … дн

До - продолжительность основного отпуска, 28дн

Дд - продолжительность дополнительного отпуска, дн

Дб - неявки на работу по болезни, дн

Дго - отвлечение на выполнение гособязаностей, дн

tp - продолжительность рабочего дня, час tp = 8 часов

Дв - общее число воскресных дней, дн

Дпп - количество предпраздничных дней, дн

Дс - выходные дни совпадающие с праздниками, дн

tc - продолжительность рабочего дня перед выходными и праздниками, час

tc = 7 часов

 

Планирование численности работников участка

По категориям работающих численность определяется следующим образом:   2.2.1 Ремонтные рабочие:

Фонд заработной платы работников

Определение годового фонда заработной платы ремонтных рабочих

  Применяемые на АТП системы оплаты труда учитывают сложившуюся организацию… Расчёт производится на основании:

Годовой фонд зарплаты АУП, ИТР, служащих, МОП и ПСО.

Годовой фонд зарплаты этих категорий работников определяется исходя из должностного оклада - Доi c учётом надбавок и премий - Пi и численности…   Фзпi = 12 · (Доi + Пi) · Ni

Смета затрат на производство

Полная себестоимость является основой для установления цены услуг, оказываемых сторонним организациям и расчёта себестоимости 1 нормо-часа… Полная себестоимость выше прямых затрат предприятия на выполнение ТО и ТР, так…  

Калькуляция себестоимость работ.

  Таблица 2.6.1 Калькуляция себестоимости Наименование статей затрат …  

Технико-экономические показатели курсовой работы

Технико-экономические показатели курсовой работы представлены в таблице.   Таблица 3.1 Расчётные данные курсовой работы Наименование показателя Условное обозначение …