Годовой фонд зарплаты АУП, ИТР, служащих, МОП и ПСО.

 

Годовой фонд зарплаты этих категорий работников определяется исходя из должностного оклада - Доi c учётом надбавок и премий - Пi и численности работников - Ni

 

Фзпi = 12 · (Доi + Пi) · Ni

 

Или

Фзпi = 12 · Доi · (1 + Pi) , где

 

Pi - Коэффициент добавок и премии по категориям;

Доi - Должностные оклады по категориям, тыс. руб.

Ni - Численность работников по категориям, чел.

 

Годовой фонд зарплаты АУП :

 

Фауп = 12 · (1 + 0.6) · Nауп · Дауп,

 

где

Дауп - должностной оклад АУП, тыс. руб.

Рауп = 0.6 или 60 %

 

Годовой фонд зарплаты ИТР:

 

Фитр = 12 · (1 + 0.5) · Nитр · Дитр,

 

где

Дитр - должностной оклад ИТР, тыс.руб.

Ритр = 0.5 или 50 %

 

Годовой фонд зарплаты служащих :

Фсл = 12 · (1 + 0.3) · Nсл · Дсл,

 

где

Дсл - Должностной оклад служащего, тыс. руб.

Рсл = 0.3 или 30 %

 

Годовой фонд зарплаты МОП и ПСО :

 

Фмоп = 12 · (1 + 0.15) · Nмоп · Дмоп,

 

где

Дмоп - Должностной оклад МОП, тыс. руб.

Рмоп = 0.15 или 15 %

 

Сводный план по труду и зарплате представлен в таблице 2.3.3.1.

 

Таблица 2.3.3.1 Сводный план по труду и зарплате

 

Категория работников	Количество работников, чел.	Среднемесячная зарплата, тыс. руб.	Годовой фонд зарплаты, тыс. руб.
Ремонтные рабочие
Вспомогательные рабочие
Административно-управленческий персонал АУП
Инженерно-технические работники ИТР
Служащие
Младший обслуживающий персонал МОП
ВСЕГО:

 

Среднегодовая зарплата по категориям работников :

 

ЗПi = ∑Фi / ∑Ni · 12, тыс. руб.

 

Где Фi - Годовой фонд зарплаты i-той категории (АУП, ИТР, МОП т.д.), тыс. руб

Ni - Численность работников i-той категории (АУП, ИТР, МОП т.д.), чел.

 

Среднемесячная зарплата по каждой категории работников :

 

ЗПi = Дoi · (1 + Pi), тыс. руб.

 

Оплата труда специалистов и служащих АТП производится в соответствии со схемами должностных окладов, размеры которых устанавливаются в зависимости от ответственности, сложности и объёма выполняемых работ. Оклады дифференцируются по группам предприятия, в зависимости от размера, и численности работающих.

 

2.4 Затраты на запасные части и материалы

Для расчета технико-экономических показателей и определения затрат на агрегатно-механическом участке представляется Возможным провести углубленный расчет затрат на запасные части и материалы по каждой группе совместимости подвижного состава.

2.4. 1 Определение затрат на запасные части

М_З/Ч= N_З/Ч.L0'*К1*K2*K3l

где- N_З/Ч - норма затрат на запасные части на 1000 км, руб.;

Lo - общий пробег подвижного состава, тыс. км;

К1 - коэффициент корректирования, учитывающий категорию условий эксплуатации, тип подвижного состава и т.д.; принимаю равным 1,15;

К2 - коэффициент инфляции; принимаю равным 1,16;

К3 - коэффициент, учитывающий долю расхода материалов, приходящихся на данный участок, в общей норме; принимаю равным 0,3;

Общий пробег по каждой группе автомобилей определяется по формуле-

Loi= L_Г*A_СП,,

где: L_Г- среднегодовой пробег парка, тыс. км; Асп - списочное число автомобилей данной группы.

Согласно заданию курсовой работы списочный состав автомобилей по маркам составляет: для ГАЗ 53А - 20%, ГАЗ 53-07 - 80%.

Рыночная цена автомобилей: ГАЗ 53-А — 340000 руб., ГАЗ 53-07 -380000 руб.

Норма затрат на запасные части на тысячу километров пробега определяется по формуле:

N_З/Ч = ЦР*0,05% ,

где: ЦР — рыночная цена автомобиля соответствующей марки.

Результаты расчета затрат на запасные части для ремонта сводим в таблицу 2.4.1

 

Таблица 2.4.1	Затраты на запасные части
Группа	Асп	Lo, тыс. км	Л/зл/ руб. тыс. км	Мз/ч„ руб.

 

2.4.2 Определение затрат на основные ремонтные материалы

Затраты на ремонтные материалы для подвижного состава:

М_МАТ = H_МАТ*Lo*K1*К2*К3,

где: Нмат - норма затрат на ремонтные материалы на 1000 км

 

Результаты расчета затрат на материалы для ремонта сводим в таблицу

 

Таблица 2.4.2		Затраты на материалы
Группа	Асп		Lo, тыс. км	Nmat км	руб. тыс.	ММАТ,, руб.

 

2.4.3 Определение затрат на Вспомогательные ремонтные материалы

К Вспомогательным ремонтным материалам относятся горюче-смазочные материалы (ГСМ) и другие эксплуатационные жидкости, используемые только для дозаправки систем и агрегатов автомобилей ГСМ и эксплуатационные жидкости, идущие на полную замену В системах автомобиля, относятся к основным материалам.

Согласно рекомендациям принимаем, что затраты на вспомогательные материалы составляют 10% от затрат на основные ремонтные материалы: Мвт=М_МАТ.10%