ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ
| |
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«НАЦИОНАЛЬНЫЙ МИНЕРАЛЬНО-СЫРЬЕВОЙ УНИВЕРСИТЕТ «ГОРНЫЙ»
| УТВЕРЖДАЮ Зав.кафедрой ЭУ и Ф профессор ____________ И.Б. Сергеев «___» ___________ 2012 г. |
ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС
Специальность 190701.65 – организация перевозок и управление на транспорте (автомобильный транспорт)
190702.65 – организация и безопасность движения (автомобильный транспорт)
190601.65 – автомобили и автомобильное хозяйство
Специализация 190701.65-01 – организация перевозок
190702.65-01 – организация дорожного движения
190601.65-01 – техническая эксплуатация автомобилей
Направление подготовки бакалавров:
190500.62 – эксплуатация транспортных средств
Составитель: доцент А.Л. Зайцева
Санкт-Петербург
ИНФОРМАЦИЯ О ДИСЦИПЛИНЕ
Дисциплина «Экономика отрасли» изучается студентами специальностей 190701.65, 190702.65, 190601.65 всех форм обучения…Объем дисциплины и виды учебной работы
Для студентов специальности 190701.65
| Вид учебной работы | Всего часов | ||
| форма обучения | |||
| очная | очно- заочная | заочная | |
| Общая трудоемкость дисциплины | |||
| Работа под руководством преподавателя | |||
| в том числе аудиторные занятия: лекции | |||
| практические занятия | |||
| лабораторные занятия | - | - | - |
| Самостоятельная работа студента | |||
| Промежуточный контроль, количество в том числе: курсовой проект | - | - | - |
| контрольная работа | - | ||
| Вид итогового контроля | экзамен |
Таблица 2
Объем дисциплины и виды учебной работы
Для студентов специальности 190702.65
| Вид учебной работы | Всего часов | ||
| форма обучения | |||
| очная | очно- заочная | заочная | |
| Общая трудоемкость дисциплины | |||
| Работа под руководством преподавателя | |||
| в том числе аудиторные занятия: лекции | |||
| практические занятия | |||
| лабораторные занятия | - | - | - |
| Самостоятельная работа студента | |||
| Промежуточный контроль, количество в том числе: курсовой проект | - | - | - |
| контрольная работа | - | ||
| Вид итогового контроля | экзамен |
Таблица 3
Объем дисциплины и виды учебной работы
Для студентов специальности 190601.65
| Вид учебной работы | Всего часов | ||
| форма обучения | |||
| очная | очно- заочная | заочная | |
| Общая трудоемкость дисциплины | |||
| Работа под руководством преподавателя | |||
| в том числе аудиторные занятия: лекции | |||
| практические занятия | |||
| лабораторные занятия | - | - | - |
| Самостоятельная работа студента | |||
| Промежуточный контроль, количество в том числе: курсовой проект | - | - | - |
| контрольная работа | - | ||
| Вид итогового контроля | экзамен |
Виды практических занятий и контроля:
o тесты (общие по дисциплине);
o одна контрольная работа;
o практические занятия;
o экзамен.
РАБОЧИЕ УЧЕБНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
2.1. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
(объем дисциплины 150 часов)
Введение
Отраслевое производство в условиях рыночной экономики
Транспорт как составная часть производственной инфраструктуры РФ. Экономика… Экономические показатели региона и их связь с потребностями в транспортном обслуживании. Внешние транспортные связи…Материальные ресурсы АТП
Основные фонды предприятия, их состав, структура, стоимость
Основные производственных фонды (ОПФ) на транспорте, их классификация и… Классификация активной части производственных фондов в АТП:Оборотные средства предприятия, их состав, структура, классификация
[1], с. 89-98; [2]; с. 69-80
Оборотные средства на транспорте. Источники образования оборотных фондов. Нормируемые и ненормируемые оборотные средства. Порядок нормирования, методы нормирования. Собственные и заемные оборотные средства. Источники финансирования оборотных средств.
Специфика состава оборотных средств на АТП: производственные запасы, незавершенное производство и расходы будущих периодов.
Показатели оборачиваемости и эффективности использования оборотных средств: коэффициент оборачиваемости и продолжительность одного оборота, коэффициент загрузки оборотных средств. Пути улучшения их использования.
Нематериальные активы предприятия: лицензии, патенты, торговые марки, программные продукты, ноу-хау.
Особенности материально – технического снабжения на автомобильном транспорте. Материальные балансы, их назначение для составления планов материально – технического оснащения. Основа и порядок их разработки.
Совершенствование системы материально – технического снабжения на автотранспорте.
Капитальные вложения, инвестиции, инновации, капитальное строительство на АТП
[1], с. 221-233; [2], с. 366-413
Инвестирование в создание и воспроизводство ОФ в форме капиталовложений путем строительства новых, расширения, реконструкции и технического перевооружения действующих предприятий.
Капитальные вложения как совокупность затрат материальных, трудовых и денежных ресурсов, направляемых на расширенное воспроизводство ОФ.
Классификация и структура капитальных вложений.
Капитальное строительство как процесс создания ОФ путем строительства, реконструкции и технического перевооружения.
Экономическое обоснование и проектирование строительства объекта, необходимая документация.
Источники финансирования капитальных вложений: федеральный бюджет, бюджет субъектов РФ, прибыль, амортизационные отчисления, кредиты коммерческих банков, средства частных инвесторов и т.д.
Кадры, управление персоналом
Понятие производительности труда и трудоемкости
Производительность труда – отношение количества произведенной продукции к… Показатели и методы измерения производительности труда: натуральный, трудовой, стоимостной, метод нормированного…Заработная плата на АТП. Формы и системы оплаты труда
[1], с. 174-188; [2], с. 155-171
Тарифная система. Тарифные сетки и ставки. Тарифно-квалификационные справочники. Тарифные соглашения в отрасли. Системы оплаты труда.
Труд и заработная плата на транспорте.
Оплата труда водителей и ремонтных рабочих на АТП. Платный автотонно-час.
Нормативные методы планирования заработной платы: нормативно-приростный и уровневый.
Система денежных вознаграждений: доплаты, премии.
Себестоимость продукции (работ, услуг)
[1], с. 189-294; [2], с. 298-310
Издержки и себестоимость как экономическая категория, определяющая выраженные в денежной форме текущие затраты на производство и реализацию продукции (работ, услуг).
Классификация затрат. Состав и структура затрат, включаемых в себестоимость продукции и услуг.
Определение себестоимости единицы транспортной продукции (1 т.км, 1пасс-км, 1 км платного пробега, 1 час). Виды себестоимости: плановая, учетная, нормативная.
Методы калькуляции себестоимости перевозок, авторемонтных работ в АТП.
Факторы, влияющие на себестоимость перевозок:
- списочный состав и грузоподъемность подвижного состава;
- коэффициент выпуска автомобилей на линию;
- техническая скорость движения;
- время работы автомобилей на линии;
- время простоя под погрузочно-разгрузочными работами;
- расстояние перевозки грузов;
- коэффициенты использования грузоподъемности и пробега автомобиля.
Резервы и пути снижения себестоимости на автотранспорте. Методы учета и анализа себестоимости продукции (работ и услуг) в АТП.
Прибыль и рентабельность
[1], с. 209-214; [2], с. 471-483
Понятие дохода АТП (объем продаж). Валовой доход, методы его расчета: прямой и аналитический.
Прибыль как важнейший показатель, определяющий размеры образования фондов экономического стимулирования, взносов в бюджет и уровень рентабельности предприятия.
Прибыль от перевозок, транспортно-экспедиционного обслуживания и реализации продукции. Балансовая и чистая прибыль АТП.
Рентабельность как экономическая эффективность использования ОФ и оборотных средств на АТП. Общая и расчетная рентабельность. Пути повышения уровня рентабельности. Анализ прибыли и рентабельности.
Тарифы на транспорте, ценообразование
[2], с. 195-207
Цена как денежное выражение издержек производства и издержек обращения единицы продукции (работ и услуг). Классификация цен по степени регулируемости, по характеру обслуживания оборота.
Цены и тарифы на транспорте. Виды тарифов: сдельный, покилометровый, повременный. Связь тарифов с себестоимостью перевозок. Действующие системы тарифов на различных видах транспорта. Особенности ценообразования на автотранспорте. Влияние конкуренции на тарифную политику предприятия.
Экономическая эффективность деятельности АТП
Оценка эффективности деятельности предприятия. Абсолютная и относительная эффективности. Показатели абсолютной экономической эффективности капитальных вложений:…Заключение
В дисциплине изучается экономическая деятельность автотранспортных предприятий – комплекс функций, которые облегчают реализацию принципов предпринимательства в автотранспортной отрасли и основы управления ими в условиях перехода к рыночным отношениям.
Тематический план дисциплины
Таблица 4
Тематический план дисциплины
Продолжение табл. 4 Введение. Отраслевое производство в условиях рыночной экономики …Тематический план дисциплины
Продолжение табл. 5 Прибыль и рентабельность … Таблица 6Тематический план дисциплины
Продолжение табл. 6 4.1 4.2 Кадры, управление персоналом: Понятие производительности труда и… Таблица 7Тематический план дисциплины
Продолжение табл. 7 2.1 2.2 Материальные ресурсы АТП: Основные фонды предприятия, их состав,…Тематический план дисциплины
Продолжение табл. 8 Себестоимость продукции (работ и услуг) … Таблица 9Тематический план дисциплины
Продолжение табл. 9 Капитальные вложения, инвестиции, инновации, капитальное строительствона АТП …Тематический план дисциплины
Продолжение табл. 10 Введение. Отраслевое производство в условиях рыночной экономики …Временной график изучения дисциплины при использовании информационно-коммуникационных технологий
2.5. ПРАКТИЧЕСКИЙ БЛОК Для систематизации полученных теоретических знаний и овладения методами и технологиями, позволяющими эффективно решать…Перечень и виды практических работ
Для студентов специальности 190701.65 (очная форма обучения)
| Номер и название раздела | Наименование практических занятий | Количество часов | |
| Ауд. | ДДОТ | ||
| 2. Материальные ресурсы АТП | Расчет показателей, характеризующих техническое состояние ОФ и оборотных средств, оснащенность и эффективность их использования | ||
| 3. Капитальные вложения, инвестиции, капитальное строительство на АТП | Расчет показателей абсолютной и относительной эффективности капитальных вложений | ||
| 4. Кадры, управление персоналом | Расчет производительности труда на АТП. Оплата труда водителей и ремонтных рабочих | ||
| 5. Себестоимость продукции (работ и услуг) | Расчет себестоимости перевозок на АТП | ||
| 6. Прибыль и рентабельность | Методы расчета дохода АТП. Прибыль от грузоперевозок, транспортно-экспедиционного обслуживания и реализации. Рентабельность предприятия | ||
| 7. Тарифы на транспорте, ценообразование | Определение тарифов на перевозку грузов и пассажиров | ||
| 8. Экономическая эффективность деятельности АТП | Расчет показателей экономической эффективности деятельности АТП | ||
| Итого по дисциплине: |
Таблица 13
Перечень и виды практических работ
Для студентов специальности 190701.65 (очно-заочная форма обучения)
| Номер и название раздела | Наименование практических занятий | Количество часов | |
| Ауд. | ДДОТ | ||
| 2. Материальные ресурсы АТП | Расчет показателей, характеризующих техническое состояние ОФ и оборотных средств, оснащенность и эффективность их использования | ||
| 3. Капитальные вложения, инвестиции, капитальное строительство на АТП | Расчет показателей абсолютной и относительной эффективности капитальных вложений |
Продолжение табл. 13
| 4. Кадры, управление персоналом | Расчет производительности труда на АТП. Оплата труда водителей и ремонтных рабочих | ||
| 5. Себестоимость продукции (работ и услуг) | Расчет себестоимости перевозок на АТП | ||
| 6. Прибыль и рентабельность | Методы расчета дохода АТП. Прибыль от грузоперевозок, транспортно-экспедиционного обслуживания и реализации. Рентабельность предприятия | ||
| 7. Тарифы на транспорте, ценообразование | Определение тарифов на перевозку грузов и пассажиров | ||
| 8. Экономическая эффективность деятельности АТП | Расчет показателей экономической эффективности деятельности АТП | ||
| Итого по дисциплине: |
Таблица 14
Перечень и виды практических работ
Для студентов специальности 190701.65 (заочная форма обучения)
| Номер и название раздела | Наименование практических занятий | Количество часов | |
| Ауд. | ДДОТ | ||
| 2. Материальные ресурсы АТП | Расчет показателей, характеризующих техническое состояние ОФ и оборотных средств, оснащенность и эффективность их использования | ||
| 3. Капитальные вложения, инвестиции, капитальное строительство на АТП | Расчет показателей абсолютной и относительной эффективности капитальных вложений | ||
| 4. Кадры, управление персоналом | Расчет производительности труда на АТП. Оплата труда водителей и ремонтных рабочих | ||
| 5. Себестоимость продукции (работ и услуг) | Расчет себестоимости перевозок на АТП | ||
| 6. Прибыль и рентабельность | Методы расчета дохода АТП. Прибыль от грузоперевозок, транспортно-экспедиционного обслуживания и реализации. Рентабельность предприятия | ||
| 7. Тарифы на транспорте, ценообразование | Определение тарифов на перевозку грузов и пассажиров | ||
| 8. Экономическая эффективность деятельности АТП | Расчет показателей экономической эффективности деятельности АТП | ||
| Итого по дисциплине: |
Таблица 15
Перечень и виды практических работ
Для студентов специальности 190702.65, 190601.65 (очная форма обучения)
| Номер и название раздела | Наименование практических занятий | Количество часов | |
| Ауд. | ДДОТ | ||
| 2. Материальные ресурсы АТП | Расчет показателей, характеризующих техническое состояние ОФ и оборотных средств, оснащенность и эффективность их использования | ||
| 3. Капитальные вложения, инвестиции, капитальное строительство на АТП | Расчет показателей абсолютной и относительной эффективности капитальных вложений | ||
| 4. Кадры, управление персоналом | Расчет производительности труда на АТП. Оплата труда водителей и ремонтных рабочих | ||
| 5. Себестоимость продукции (работ и услуг) | Расчет себестоимости перевозок на АТП | ||
| 6. Прибыль и рентабельность | Методы расчета дохода АТП. Прибыль от грузоперевозок, транспортно-экспедиционного обслуживания и реализации. Рентабельность предприятия | ||
| 7. Тарифы на транспорте, ценообразование | Определение тарифов на перевозку грузов и пассажиров | ||
| 8. Экономическая эффективность деятельности АТП | Расчет показателей экономической эффективности деятельности АТП | ||
| Итого по дисциплине: |
Таблица 16
Перечень и виды практических работ
Для студентов специальности 190702.65 (очно-заочная форма обучения)
| Номер и название раздела | Наименование практических занятий | Количество часов | |
| Ауд. | ДДОТ | ||
| 2. Материальные ресурсы АТП | Расчет показателей, характеризующих техническое состояние ОФ и оборотных средств, оснащенность и эффективность их использования | ||
| 3. Капитальные вложения, инвестиции, капитальное строительство на АТП | Расчет показателей абсолютной и относительной эффективности капитальных вложений |
Продолжение табл.16
| 4. Кадры, управление персоналом | Расчет производительности труда на АТП. Оплата труда водителей и ремонтных рабочих | ||
| 5. Себестоимость продукции (работ и услуг) | Расчет себестоимости перевозок на АТП | ||
| 6. Прибыль и рентабельность | Методы расчета дохода АТП. Прибыль от грузоперевозок, транспортно-экспедиционного обслуживания и реализации. Рентабельность предприятия | ||
| 7. Тарифы на транспорте, ценообразование | Определение тарифов на перевозку грузов и пассажиров | ||
| 8. Экономическая эффективность деятельности АТП | Расчет показателей экономической эффективности деятельности АТП | ||
| Итого по дисциплине: |
Таблица 17
Перечень и виды практических работ
Для студентов специальности 190601.65 (очно-заочная форма обучения)
| Номер и название раздела | Наименование практических занятий | Количество часов | |
| Ауд. | ДДОТ | ||
| 2. Материальные ресурсы АТП | Расчет показателей, характеризующих техническое состояние ОФ и оборотных средств, оснащенность и эффективность их использования | ||
| 3. Капитальные вложения, инвестиции, капитальное строительство на АТП | Расчет показателей абсолютной и относительной эффективности капитальных вложений | ||
| 4. Кадры, управление персоналом | Расчет производительности труда на АТП. Оплата труда водителей и ремонтных рабочих | ||
| 5. Себестоимость продукции (работ и услуг) | Расчет себестоимости перевозок на АТП | ||
| 6. Прибыль и рентабельность | Методы расчета дохода АТП. Прибыль от грузоперевозок, транспортно-экспедиционного обслуживания и реализации. Рентабельность предприятия | ||
| 7. Тарифы на транспорте, ценообразование | Определение тарифов на перевозку грузов и пассажиров | ||
| 8. Экономическая эффективность деятельности АТП | Расчет показателей экономической эффективности деятельности АТП | ||
| Итого по дисциплине: |
Таблица 18
Перечень и виды практических работ
Для студентов специальности 190702.65, 190601.65 (заочная форма обучения)
| Номер и название раздела | Наименование практических занятий | Количество часов | |
| Ауд. | ДДОТ | ||
| 2. Материальные ресурсы АТП | Расчет показателей, характеризующих техническое состояние ОФ и оборотных средств, оснащенность и эффективность их использования | ||
| 3. Капитальные вложения, инвестиции, капитальное строительство на АТП | Расчет показателей абсолютной и относительной эффективности капитальных вложений | ||
| 4. Кадры, управление персоналом | Расчет производительности труда на АТП. Оплата труда водителей и ремонтных рабочих | ||
| 5. Себестоимость продукции (работ и услуг) | Расчет себестоимости перевозок на АТП | ||
| 6. Прибыль и рентабельность | Методы расчета дохода АТП. Прибыль от грузоперевозок, транспортно-экспедиционного обслуживания и реализации. Рентабельность предприятия | ||
| 7. Тарифы на транспорте, ценообразование | Определение тарифов на перевозку грузов и пассажиров | ||
| 8. Экономическая эффективность деятельности АТП | Расчет показателей экономической эффективности деятельности АТП | ||
| Итого по дисциплине: |
2.6. БАЛЛЬНО-РЕЙТИНГОВАЯ СИСТЕМА ОЦЕНКИ ЗНАНИЙ
Дисциплина содержит восемь разделов, при изучении которых выполняется одна контрольная работа. После изучения каждого раздела нужно ответить на вопросы теста текущего контроля.
За правильно выполненную контрольную работу начисляется 10 баллов, за активную работу на практических занятиях студент получает – 10 баллов, за правильный ответ на вопрос теста – 2 балла. При успешном освоении материалов дисциплины студент может получить максимум 100 баллов.
ИНФОРМАЦИОННЫЕ РЕСУРСЫ ДИСЦИПЛИНЫ
Основной: 1. Кононова, Г.А. Экономика автомобильного транспорта: учеб. пособие / Г.А.… 2. Туревский, И.С. Экономика отрасли (автомобильный транспорт): учебник для вузов/ И.С. Туревский. – М.: ИНФРА-М,…Отраслевое производство в условиях рыночной экономики
Основные принципы рыночной экономики: • свобода выбора видов и форм деятельности; • равноправие рыночных субъектов с разными формами собственности;Вопросы для самопроверки
1. Как развиваются взаимоотношения между собственниками капитала на современном этапе?
2. Что вы можете сказать о современном состоянии и перспективах развития автомобильного транспорта в России?
3. В чем состоит основная роль автомобильного транспорта на рынке грузоперевозочных и транспортно-экспедиционных услуг?
4. Какие структурные изменения произошли в отечественном автомобильном транспорте в последние годы?
Материальные ресурсы автотранспортного предприятия
Основные фонды предприятия, их состав, структура, стоимость
И, как известно, основой любого производственного процесса является труд, который предполагает в качестве необходимого условия своей деятельности… Средства труда становятся стоимостной категорией лишь в том случае, когда… Если средства труда находятся в частной собственности, они являются основным капиталом.Классификация основных фондов автотранспортных предприятий
| Группы и подгруппы основных фондов | Наименования основных фондов |
| 1. Здания | Здания гаражей, ремонтные мастерские, административные и бытовые здания, автостанции, автовокзалы. |
| 2. Сооружения | Открытые площадки для хранения автомобилей, эстакады, канавы для ремонта, топливозаправочные колонки, цистерны для воды и смазочных материалов. |
| 3. Передаточные устройства | Трансмиссии, транспортеры, наружные электросети. |
| 5. 4. Машины и оборудование: а) силовые машины б) рабочие машины в) измерительные и регулирующие приборы г) вычислительная техника д) прочие машины и их оборудование | Генераторы, трансформаторы, паровые турбины. Станки ремонтных цехов и прочее оборудование. Измерительные приборы и оборудование постов и станций диагностики. ПЭВМ. Пожарные машины, автомобили всех типов используемые для хозяйственного обслуживания. |
| 5. Транспортные средства | Автомобили, тягачи, прицепы и полуприцепы. |
| 6. Инструмент | Электродрели, тиски. |
| 7. Производственный инвентарь и принадлежности | Рабочие столы, верстаки, стеллажи, инвентарная тара. |
| 8. Хоз. инвентарь | Конторский и хозяйственный инвентарь. |
| 9. Прочие основные фонды | Капитальные вложения в земельные участки (многолетние насаждения, отвод земельных участков). |
Для достижения эффективного использования основных производственных фондов необходимо стремиться к созданию оптимального соотношения между пассивной (стационарной) материально-технической базой предприятия и активной ее частью (подвижным составом), т.е. к оптимальному значению коэффициента технической оснащенности:
, (1)
Фосн – стоимость основных производственных фондов;
Фт.с. - стоимость транспортных средств.
Колеблется коэффициент технической оснащенности АТП обычно в пределах 2,1-2,2. Это означает, что удельный вес стоимости транспортных средств, т.е. активной части основных фондов в общей их стоимости должен составлять примерно 50%.
Особенности кругооборота основных фондов на автомобильном транспорте представлены на (рис. 4).
Рис. 4 Круговорот стоимости основных фондов
По мере эксплуатации основных фондов увеличивается сумма денежных средств, компенсирующих их износ, которая откладывается и накапливается в виде амортизационного фонда. Таким образом, в результате производственной деятельности АТП имеющаяся часть основных фондов в виде автомобилей, зданий, сооружений, оборудования и т.д. постепенно уменьшается, а сумма амортизационных отчислений соответственно растет. В результате компенсации стоимости основных фондов амортизационными отчислениями последние могут быть вновь использованы для приобретения новых автомобилей, оборудования, строительства зданий. Завершив один полный кругооборот (возвратившись в денежной форме), основные фонды начинают второй кругооборот в производстве.
Учет и оценка ОПФ
Учет и оценка ОПФ производится в натуральной (штуки, тонны, километры и т.д.) и стоимостной (рубли) форме. Натуральные измерители применяются при расчетах производственной мощности… В экономике более широкое использование имеет система стоимостных показателей, получившая особое развитие в условиях…Оборотные средства предприятия, их состав, структура, классификация
Непременным условием для осуществления предприятием хозяйственной деятельности является наличие оборотных средств (оборотный капитал).
Сущность оборотных средств определяется их экономической ролью, необходимостью обеспечения воспроизводственного процесса, включающего как процесс производства, так и процесс обращения.
Оборотные средства как экономическая категория шире, чем оборотные фонды. Оборотные средства, выраженные в материальной форме, называются оборотными фондами, оставшаяся часть оборотных средств в денежной форме – фондами обращения.
Оборотные средства – это совокупность денежных средств, авансируемых для создания оборотных производственных фондов и фондов обращения, обеспечивающих непрерывный кругооборот денежных средств.
Оборотные фонды непрерывно потребляются и пополняются, поскольку участвуют только в одном производственном цикле и их стоимость целиком переносится на стоимость вновь созданного продукта. К оборотным фондам относятся: сырье, основные и вспомогательные материалы, комплектующие изделия, незаконченная производством продукция, топливо, тара и т.д.
Фонды обращения предназначаются для обслуживания сферы обращения, т.е. для обслуживания процесса реализации продукции. К ним относятся: готовая продукция на складах предприятий; товары, отгруженные заказчиком, но еще не оплаченные ими; денежные средства на счетах предприятий в банках, средства в расчетных документах и в кассе предприятия. В теории и практике планирования, учета и анализа оборотные средства группируются по следующим признакам:
1. в зависимости от функциональной роли в процессе производства – оборотные производственные фонды и фонды обращения. Такое деление необходимо для раздельного учета и анализа времени их пребывания в процессе производства и обращения;
2. в зависимости от практики планирования и управления – нормированные (оборотные средства в запасах товарно-материальных ценностей) и ненормированные оборотные средства (дебиторская задолжность, средства в расчетах, денежные средства в кассе и на счетах в банках);
3. в зависимости от источников формирования оборотного капитала – собственные и заемные оборотные средства. Собственные оборотные средства формируются за счет собственного капитала предприятия (уставный капитал, прибыль и т.д.). Заемные оборотные средства формируются в форме банковских кредитов, а также кредиторской задолженности и прочих пассивов;
4. в зависимости от ликвидности – абсолютно ликвидные средства (денежные средства), быстро реализуемые оборотные средства (дебиторская задолженность за товары, услуги), медленно реализуемые оборотные средства (запасы). Классификация по степени ликвидности характеризует качество находящихся в обороте средств предприятия;
5. в зависимости от степени риска вложений капитала – оборотные средства с малым риском вложений (денежные средства, краткосрочные финансовые вложения); оборотные средства со средним риском вложений (дебиторская задолженность, производственные запасы); оборотные средства с высоким риском вложений (сомнительная дебиторская задолженность, залежалые производственные запасы, товары не пользующиеся спросом). Задача данной классификации – обеспечить не только и привлечение дополнительных источников финансирования, но и их рациональное размещение в активах предприятия;
6. в зависимости от материально-вещественного содержания – предметы (сырье, материалы, топливо, незавершенное производство), готовая продукция и товары, денежные средства и средства в расчетах;
7. в зависимости от стандартов учета и отражения в балансе предприятия – материальные оборотные средства (запасы), денежные средства и прочие активы.
Оборотные средства функционируют одновременно в сфере производства и в сфере обращения проходя 3 стадии кругооборота:
снабжение
производство
сбыт (реализацию)
Отдельные части оборотных средств (оборотные производственные фонды) имеют различное назначение и по-разному используются в производственно-хозяйственной деятельности, поэтому классифицируются по следующим элементам:
1. Производственные запасы – это предметы труда, подготовленные для запуска в производственный процесс. Входит: сырье, основные материалы, покупные полуфабрикаты, вспомогательные материалы, топливо, тара, запасные части, МБП.
2. Незавершенное производство и полуфабрикаты собственного изготовления – это предметы труда, вступившие в производственный процесс: материалы, детали, узлы и изделия, находящиеся в процессе обработки или сборки, а также полуфабрикаты собственного изготовления не законченные полностью в одних цехах и подлежащие дальнейшей переработке в других цехах того же предприятия.
3. Расходы будущих периодов – это незавершенные элементы оборотных фондов, включающие затраты на подготовку и освоение новой продукции, которые производятся в данном периоде, но относятся на себестоимость продукции будущего периода.
п1+п2+п3 – это оборотные производственные фонды.
4. Готовая продукция на складе.
5. Продукция отгруженная, но еще не оплаченная.
6. Средства в расчетах.
7. Денежные средства в кассе предприятия и на счетах в банке.
п4+п5+п6+п7 – это фонды обращения.
Таблица 21
Примерная структура оборотных средств на машиностроителных предприятиях
| № п/п | Состав элементов оборотных средств | Их доля в общей совокупности, % |
| Производственные запасы | ||
| Незавершенное производство и полуфабрикаты собственного производства | ||
| Расходы будущих периодов | ||
| Готовая продукция на складе | ||
| Продукция отгруженная, но еще не оплаченная | ||
| Средства в расчетах | ||
| Денежные средства в кассе предприятия и на счетах в банке | ||
| ∑ | Оборотные средства |
Структура оборотных средств на разных предприятиях различна. Наиболее высокий удельный вес производственных запасов имеет место на предприятиях легкой промышленности (преобладают сырье и полуфабрикаты – 70%). Для расходов будущих периодов высока в химической промышленности – 9%. Общим в структуре оборотных средств различных отраслей промышленности является преобладание средств, размещенных в сфере производства. На их долю приходится более 70% всех оборотных средств.
Состав и структура оборотных средств на автотранспортном предприятии
· нет готового продукта, отделимого от процесса производства; · нет основных материалов, составляющих материальную основу готового… · нет незавершенного производства.Показатели уровня использования оборотных средств
Коэффициент оборачиваемости оборотных средств показывает, сколько оборотов совершили оборотные средства за анализируемый период (квартал, полугодие,… Коб = Vр/Оср , (28) где Vр – объем реализованной продукции за отчетный периодЭффективность использования оборотных средств
К внешним факторам относятся: · общая экономическая ситуация (особенно налоговое законодательство); · условия получения кредитов и процентные ставки;Источники формирования потребности в оборотных средствах
Оборотные средства могут формироваться из собственных источников финансирования, заемных источников, дополнительно привлеченных источников. Как правило, минимальная потребность предприятия покрывается за счет…Оценка эффективности использования оборотных фондов
Расходный коэффициент – показатель, обратный коэффициенту использования. Он определяется как отношение нормы расхода материальных ресурсов,… Выход продукта выражает отношение количества произведенного продукта к… Важнейшим обобщающим показателем уровня использования всех материальных ресурсов на предприятии является…Вопросы для самопроверки
1. В чем заключается экономическая сущность основных фондов?
2. Каковы состав и структура основных фондов автомобильного транспорта?
3. Как производится оценка основных фондов?
4. Что понимают под моральным износом основных фондов?
5. Какие существуют методы амортизации основных фондов?
6. Что относится к оборотным фондам и фондам обращения на автомобильном транспорте?
Капитальные вложения, инвестиции, инновации, капитальное строительство на АТП
Разнообразие экономических отношений, которое присуще инвестиционному процессу, предопределяет необходимость классифицировать инвестиции. Все… · финансовые, · реальные,Вопросы для самопроверки
1. В чем экономическая сущность понятия инвестиций?
2. Какие бывают источники финансирования капитальных вложений?
3. Какие существуют способы финансирования инвестиций?
Кадры, управление персоналом
Рабочие – лица, непосредственно участвующие в процессе создания материальных ценностей, а также занятые ремонтом, перемещение грузов, оказание… Руководители – это работники, занимающие должности руководителей предприятий и… К специалистам относятся работники, занятые инженерно-техническими экономическими и другими работами, в частности,…Понятие производительности труда и трудоемкости
Производительность труда определяется отношением количества произведенных товаров и услуг к затратам труда. От производительности труда зависит… Различают производительность живого и совокупного труда. Производительность… Производительность труда выступает как интенсивный фактор увеличения объема продукции; изменение массы затрат рабочего…Пути повышения производительности труда и влияние факторов внешней среды
На производительность труда влияют некоторые факторы внешней среды: · высокая стоимость энергии понижает производительность; · жесткое правительственное регулирование в установлении норм и правил организации производства ведут к увеличению…Факторы повышения производительности труда
1. факторы, создающие условия для роста производительности труда: уровень развития науки, повышение квалификации работников, укрепление трудовой… 2. факторы, способствующие росту производительности труда: материальное и… 3. факторы, непосредственно определяющие уровень производительности труда на предприятии: механизация и автоматизация…Заработная плата на АТП. Формы и системы оплаты труда
Структура доходов персонала на отечественных предприятиях определяется соотношением трех основных составляющих заработной платы:
1. тарифных ставок и окладов;
2. доплат и компенсаций;
3. надбавок и премий.
Формы и системы оплаты труда работников
Существует повременная и сдельная формы оплаты труда.
Повременная форма оплаты труда подразделяется на две основные системы:
1. простая
2. премиальная
Простая повременная система предусматривает вознаграждение работника только в зависимости от продолжительности времени его работы за тот или иной период времени: час, день, неделю или месяц.
При почасовой оплате вознаграждение рассчитывают умножением часовой тарифной ставки рабочего на количество отработанных часов. При помесячной устанавливается твердый месячный оклад, выплачиваемый полностью, независимо от числа календарных дней в данном месяце.
Повременно-премиальная система оплаты труда кроме тарифной части включает различные виды премий. Например, за выполнение установленного объема работы в срок.
Сдельная форма оплаты труда подразделяется на пять основных систем:
1. прямую
2. косвенную
3. премиальную
4. прогрессивную
5. аккордную
Прямая сдельная система оплаты труда персонала устанавливает соответствующую зависимость вознаграждения от объема произведенной продукции или сделанной работы.
Косвенная сдельная система оплаты труда применяется при вознаграждении тех групп вспомогательных или обслуживающих рабочих, труд которых оказывает существенное влияние на результаты основных исполнителей. Например, по данной системе может стимулироваться эффективность работы наладчика, доход которого будет зависеть от суммарных результатов обслуживаемых им машин.
Сдельно-премиальная система оплаты труда. По этой системе в общий доход работника помимо прямой или тарифной оплаты дополнительно включаются премии в размере 20 -60% к базовой ставке.
Сдельно-прогрессивная система оплаты труда. По этой системе труд рабочего в пределах установленной нормы оплачивается по существующим тарифным ставкам, а сверх нее – по повышенным или прогрессивным премиальным показателям.
Аккордная система оплаты труда. По этой системе можно оплачивать основных и вспомогательных рабочих за выполнение, например, срочных или аварийных ремонтов.
Вознаграждение персонала на отечественных предприятиях может осуществляться как по индивидуальным, так и коллективным (бригадным) результатам труда.
При той или иной оплате труда устанавливаются соответствующие нормы выработки и расценки, а также необходимые доплаты и премии за конечные результаты работы.
Исходными данными для планирования показателей по труду являются: производственная программа, нормы затрат труда и его оплаты, план технического развития производства в части мероприятий, обеспечивающих рост производительности труда; плановый баланс рабочего времени одного рабочего; штатное расписание.
План повышения производительности труда устанавливается: в абсолютном выражении – в виде количества продукции, произведенной в единицу времени; в относительном выражении – в виде прироста ее к предыдущему периоду.
Основным показателем производительности труда служит годовая выработка продукции. Она определяется делением выпуска продукции на плановую среднесписочную численность работающих за данный период.
На величину производительности труда влияют различные производственные факторы: структурные сдвиги в производстве – изменение удельного веса отдельных видов продукции или производства в общем объеме продукции; повышение технического уровня производства – внедрение новых технологических процессов, модернизация оборудования, автоматизация производственных процессов; совершенствование управления, организации производства и труда; изменение объема производства; отраслевые факторы.
Вопросы для самопроверки
1. Какими показателями характеризуется производительность труда?
2. Какие формы и системы оплаты труда вам известны?
3. Какие методы определения производительности труда вам известны?
Себестоимость продукции (работ, услуг)
Себестоимость продукции служит одним из важнейших экономических показателей, характеризующих эффективность работы предприятия.
Себестоимость продукции представляет выраженные в денежной форме текущие затраты предприятий на производство и реализацию продукции (работ, услуг).
Себестоимость является экономической формой возмещения потребляемых издержек производства.
Для производства продукции на предприятии затрачивается труд, расходуется сырье, материалы, топливо, энергия, используются основные фонды, то есть ресурсы предприятия. Расход ресурсов на производство конкретных видов продукции называется затратами. Затраты, выраженные в денежной форме, называются издержками производства.
В процессе деятельности предприятие осуществляет различные по своему экономическому содержанию и целевому назначению затраты:
· на производство
· на реализацию
· на расширение и совершенствование производства
· на удовлетворение материальных и социально-культурных потребностей членов трудового коллектива.
Суммарные затраты на производство и реализацию продукции, сгруппированные и сформированные в соответствии с требованиями действующего законодательства принимают форму себестоимости.
Как экономическая категория себестоимость выполняет две важнейшие функции:
учетную – обеспечивает учет и контроль всех затрат на производство и реализацию продукции;
расчетную – служит базой для формирования отпускной цены предприятия на изготовленную продукцию, определение прибыли и рентабельности, обоснования целесообразности принимаемых решений.
Методы расчета издержек производства
Рис 6. Методы калькулирования себестоимости Нормативный метод применяется при массовом и серийном производстве (обувной, трикотажный), где необходимо выявить…Расходы, образующие себестоимость продукции
В укрупненном виде в состав расходов, образующих себестоимость продукции, следует включить: 1. Текущие расходы, связанные с производством и реализацией планируемого… 2. Расходы на подготовку и освоение производства новых видов продукции.Классификация затрат. Аналитические группировки затрат
В процессе производства продукции затраты возникают в различных производственных сферах, они содержат разные по экономическому содержанию расходы, которые зависят от характера изготовления изделий, выполнения работ, технологии и организации труда. Поэтому затраты на производство продукции по своему количественному и качественному составу неодинаковы не только на предприятиях разных отраслей, но и в одной отрасли.
Таким образом, возникает необходимость в классификации затрат, которая отвечала бы требованиям планирования, учета, калькулирования и анализа себестоимости продукции. Классификация необходима для сопоставления расходов по однородной продукции, выпускаемой на разных предприятиях: установления соотношений между отдельными видами затрат на разных уровнях планирования, а также для внедрения внутрифирменного расчета.
Сущность классификации заключается в разграничении затрат по признаку экономической однородности, определяемой на основе функциональной роли отдельных видов расходов в процессе производства. Данная классификация едина для всех отраслей промышленности и согласно главе 25 Налогового кодекса включает:
· материальные расходы (за вычетом стоимости отходов);
· затраты на оплату труда с отчислениями на социальные нужды;
· амортизацию основных фондов;
· прочие затраты.
Классификация затрат по экономическим элементам служит основой для разработки сметы затрат на производство; с ее помощью анализируется работа промышленности, в том числе определяется технический уровень производства, трудоемкость, производительность труда; устанавливается потребность предприятия в производственных основных и оборотных фондах.
Однако классификация затрат по экономическим элементам не позволяет исчислить себестоимость единицы продукции и установить величину затрат отдельных подразделений предприятия. Для этих целей используется другая классификация затрат – по статьям калькуляции. Сущность этой классификации состоит в разграничении затрат по целевому назначению и месту их возникновения. Иными словами, затраты предприятия подразделяются в соответствии с их производственным назначением, учитывая, что один и тот же вид затрат может иметь различное назначение. Так, топливо расходуется на предприятии как на технологические цели, так и для отопления, т.е. затраты на топливо связаны не только с производством данного вида продукции, но и с нуждами предприятия в целом. Точно так же можно разделить затраты на энергию. Затраты предприятия на оплату труда подразделяются на оплату производственных рабочих, оплату цехового и управленческого персонала.
Классификация затрат по статьям калькуляции имеет существенные отличия по отраслям промышленности, отражая их специфику. Вместе с тем в настоящее время существует типовая номенклатура статей, которая включает:
o сырье и материалы;
o возвратные отходы (вычитаются);
o топливо и энергия, на технологические цели ;
o покупные полуфабрикаты и комплектующие изделия, услуги производственного характера сторонних организаций;
o заработная плата производственных рабочих;
o отчисления на социальные нужды (единый социальный налог);
o общепроизводственные расходы;
o общехозяйственные расходы;
o потери от брака;
o прочие производственные расходы;
o коммерческие расходы.
В отдельных отраслях могут выделяться такие статьи затрат, как «Транспортно-заготовительные расходы», «Расходы на подготовку и освоение производства новых видов продукции», «Расходы на содержание и эксплуатацию машин и оборудования».
Благодаря постатейной классификации затраты могут контролироваться в плане и учете по месту их возникновения и по отдельным видам продукции. кроме того, по каждой статье затрат можно определить степень связи величины расходов с установленной калькуляционной единицей.
В настоящее время на практике большинство малых предприятий не пользуется развернутой номенклатурой статей калькуляции, при этом обычно выделяя прямые материальные затраты, прямые трудовые затраты с отчислениями на социальные нужды, прочие прямые затраты и накладные расходы. Данный перечень статей в значительной степени приближен к зарубежной классификации затрат.
Структура себестоимости
Под структурой себестоимости понимается соотношение различных элементов или статей затрат в общей сумме затрат на производство и реализацию… Структура себестоимости может определяться на основе классификации затрат по… Для установления прогнозов развития народного хозяйства и целей экономического анализа именно структура себестоимости…Калькулирование себестоимости продукции
Калькулированием называется совокупность приемов исчисления себестоимости единицы вырабатываемой предприятием продукции (работ, услуг), а результат… Калькулирование себестоимости – это необходимая предпосылка для обоснования… Отличительной особенностью калькулирования себестоимости является то, что оно, как правило, связано с большим числом…Себестоимость транспортной продукции
Себестоимость единицы транспортной продукции определяют делением общей суммы затрат на количество продукции, произведенной в определенный период… На стадии составления транспортно-финансового плана себестоимость перевозок… · по группе переменных расходов, приходящихся на 1 км пробегаСтруктура себестоимости автомобильных перевозок
По грузовым автомобильным перевозкам себестоимость калькулируется на 1ткм; по автобусным – на 1 пасс-км; по таксомоторным – на 1км платного пробега (или на 1руб. выручки).Вопросы для самопроверки
1. В чем заключаются особенности структуры себестоимости в АТП?
2. Какие виды себестоимости существуют на автомобильном транспорте?
3. Какие задачи решаются при планировании себестоимости?
Прибыль и рентабельность
К частным показателям относятся: производительность труда, капиталоемкость (фондоемкость), материалоемкость продукции и т.д. Уровень производительности труда оценивается как отношение стоимости выработки… Материалоемкость продукции – это стоимость материальных затрат, отнесенная к себестоимости валовой продукции.Рентабельность и факторы, влияющие на повышение ее уровня
Различают два вида рентабельности: o рентабельность, рассчитанная на основе балансовой прибыли; o рентабельность, рассчитанная на основе чистой прибыли.Вопросы для самопроверки
1. Каковы источники образования прибыли?
2. Что такое валовая прибыль?
3. Какие виды рентабельности вы знаете?
4. Какие имеются пути повышения рентабельности?
Тарифы на автомобильном транспорте, ценообразование
Цена – это сумма денег, за которую покупатель готов купить товар, а производитель – продать. Цена как экономическая категория выполняет ряд важнейших функций: учетная,… Состав и структура цены:Вопросы для самопроверки
1. Какова структура ценообразования на автотранспорте?
2. Какие тарифы на автомобильном транспорте вам известны?
3. Какие методы определения цен вы знаете?
Экономическая эффективность деятельности АТП
Любое коммерческое предприятие предполагает в качестве основной цели извлечение прибыли. Соотнося прибыль и затраченные на ее получение ресурсы,… Слово «эффект» (от латинского effectus – исполнение, действие) означает… Экономический эффект представляет собой разницу между результатами экономической деятельности и затратами,…Вопросы для самопроверки
1. Какие критерии экономической эффективности деятельности предприятия вам известны?
2. Что такое общая и сравнительная экономическая эффективность?
3. Как определяются сроки окупаемости капитальных вложений?
Заключение
Рыночные условия, в которых функционируют автотранспортные предприятия, требуют от руководителей и специалистов принятия взвешенных, экономически обоснованных решений, позволяющих предприятиям выживать и развиваться в условиях обострения конкуренции внутри отрасли, в том числе с предприятиями других видов транспорта.
В учебно-методическом комплексе представлены все основные разделы экономики отрасли. УМК содержит учебные материалы по эффективности использования основных фондов и оборотных средств, рациональному использованию производственных ресурсов, путям получения и преумножения доходов и прибыли. Особое внимание уделено вопросам расчета себестоимости и ценовой политике автотранспортного предприятия в условиях рынка.
Автотранспортные услуги остаются одними из самых привлекательных сфер вложения инвестиций. Поэтому в учебно-методическом комплексе рассмотрены методы экономического обоснования инвестиционных проектов применительно к рассматриваемой сфере экономики.
Используя полученные знания, специалисты автотранспортных предприятий смогут решать основной круг задач, с которыми им приходится сталкиваться в повседневной хозяйственной практике.
3.3. ГЛОССАРИЙ
Актив баланса – часть бухгалтерского баланса предприятия, отражающая в денежном выражении материальные и нематериальные ценности, принадлежащие предприятию.
Акциз – один из видов налога, представляющий не связанный с получением дохода продавцом косвенный налог на продажу определенного вида товаров массового потребления.
Акционерный капитал – основной денежный капитал акционерного общества образуемый путем выпуска и продажи акций.
Амортизация – исчисленный в денежном выражении износ основных средств в процессе их применения, производственного использования.
Валовая прибыль – разница между выручкой предприятия от продажи товаров и затратами на их производство, исчисленная до вычета налога на прибыль.
Выработка – количество продукции, производимой работником за определенное время.
Выручка – денежные средства, полученные предприятием от продажи товаров и услуг.
Груз – товар в процессе перевозки, транспортировки, перемещения.
Грузооборот – экономический показатель работы транспорта, равный произведению веса перевозимого за определенное время груза на расстояние перевозки.
Дебиторская задолжность – сумма долгов, причитающихся предприятию со стороны других предприятий.
Затраты – выраженные в денежной форме расходы предприятий на производство, обращение и сбыт продукции.
Издержки – выраженные в денежной форме затраты, обусловленные расходованием разных видов экономических ресурсов в процессе производства и обращения продукции, товаров.
Инновации – нововведения, основанные на использовании достижений науки и передового опыта, а также использование этих новшеств в самых разных областях и сферах деятельности.
Инфляция – обесценение денег, проявляющееся в форме роста цен на товары и услуги, не обусловленного повышением их качества.
Капитальные вложения – затраты материальных, трудовых и денежных ресурсов, направленные на восстановление и прирост основных фондов.
Конкуренция – элемент рыночного механизма, связанный с формированием хозяйственных пропорций на основе соперничества предприятий, фирм за лучшие и более выгодные условия приложения капитала, реализации продукции и услуг.
Коэффициент – 1) показатель, фактор, параметр, представляющий отношение двух однородно исчисленных величин; 2) числовой множитель в функциональной зависимости.
Кредиторская задолжность – временно привлеченные предприятием, организацией денежные средства, подлежащие возврату кредиторам в установленные сроки.
Лизинг – 1) способ финансирования инвестиций, основанный на долгосрочной аренде имущества при сохранении права собственности за арендодателем; 2) средне - и долгосрочная аренда машин, оборудования и транспортных средств.
Накладные расходы – расходы на хозяйственное обслуживание производства и управление предприятием, являющиеся дополнительными к основным затратам и наряду с ними включаемые в издержки производства.
Отрасль – совокупность предприятий и производств, обладающих общностью производимой продукции, технологии и удовлетворяемых потребностей.
Показатель – обобщенный количественный параметр социально-экономических явлений и процессов в единстве с их качественными характеристиками.
Предприятие – самостоятельный хозяйственный субъект, являющийся юридическим лицом и созданный для производства продукции, выполнения работ и оказания услуг в целях удовлетворения общественных потребностей и получения прибыли.
Прибыль – конечный финансовый результат деятельности предприятия. Определяется как разность между выручкой и затратами.
Приватизация – процесс изменения отношений собственности при передаче государственного предприятия в другие формы собственности, в том числе в коллективную, акционерную и частную.
Производительность труда – продуктивность производственной деятельности людей. Измеряется количеством продукции, произведенной работником в сфере материального производства за единицу рабочего времени, или количеством времени, которое затрачено на производство единицы продукции.
Производство – процесс создания материальных благ, необходимых для существования и развития общества.
Рентабельность предприятия – показатель эффективности использования основных средств предприятия, производственных ресурсов.
Рентабельность продукции – отношение прибыли от реализации продукции к полным издержкам (себестоимости) ее производства и обращения.
Рынок – 1) место купли-продажи товаров и услуг, заключения торговых сделок; 2) экономические отношения, связанные с обменом товаров и услуг, в результате которых формируются спрос, предложение и цена.
Трудоемкость продукции – величина, обратно пропорциональная показателю производительности живого труда. Определяется как отношение количества труда, затраченного в сфере материального производства, к объему произведенной продукции.
Устав– официальный документ, подтверждающий законность учреждения компании, содержащий характер и правила ее деятельности, основа взаимоотношений между членами и т.д.
Фирма – предприятие или совокупность специализированных организаций любой формы собственности, являющихся юридическими лицами и объединяющихся под одним управлением для производства и сбыта товаров.
Фондовооруженность – показатель оснащенности основными производственными фондами (размер основных производственных фондов в расчете на одного работника или рабочего предприятия).
Фондоемкость – показатель, обратно пропорциональный фондоотдаче. Исчисляется как отношение средней стоимости основных производственных фондов к объему произведенной продукции.
Фондоотдача – показатель, характеризующий количество продукции в расчете на 1 рубль основных производственных фондов.
Штат – постоянный состав сотрудников, работников учреждения, организации, фирмы, предприятия.
Экономика – 1) хозяйство, совокупность средств, объектов, процессов, используемых людьми для обеспечения жизни, удовлетворения потребностей путем создания необходимых человеку благ, условий и средств существования с применением труда; 2) наука о хозяйстве, способах его ведения людьми, отношениях между людьми в процессе производства и обмена товаров, закономерностях протекания хозяйственных процессов.
Экономическая эффективность – соотношение между полученным экономическим эффектом, результатом и затратами на его осуществление.
Экономический эффект – достижение конкретного результата.
Экстенсивный – связанный с количественным, а не с качественным изменением, увеличением, развитием.
3.4. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ИЗУЧЕНИЮ ДИСЦИПЛИНЫ
Методические указания к выполнению контрольной работы
Контрольная работа состоит из одного теоретического вопроса и одной задачи. Для выполнения контрольной работы студент должен усвоить дисциплину «Экономика… Титульный лист оформляется по форме, образец которой представлен в приложении 1. Под названием дисциплины приводится…БЛОК КОНТРОЛЯ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
4.1. ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ
Вариант 0
1. Основные фонды, их состав и структура на АТП.
2. Задача.
Определить эффективность использования ОФ АТП: коэффициент использования подвижного состава и оборудования; коэффициенты экстенсивного и интенсивного использования ОФ; фондоотдачу, фондоемкость, фондовооруженность и рентабельность. Исходные данные представлены в табл. 22, 23.
Таблица 22
Исходные данные
Исходные данные
Вариант 1
1. Износ ОФ. Амортизация, методы расчета амортизации на АТП.
2. Задача
Требуется определить заработную плату ремонтного рабочего III разряда, при условии его работы в дневное и ночное время. За работу по совместительству ему установлена дополнительная оплата в размере 1/7 к его тарифной ставке. Принять часовую тарифную ставку рабочего III разряда равной 51,2 руб. Для рабочих в ночное время учитывают надбавку к тарифной ставке в размере 40% тарифной ставки
Исходные данные представлены в табл. 24.
Таблица 24
Исходные данные
| № варианта | Месячный фонд рабочего времени, час | Отработано в ночное время, час |
Вариант 2
1. Физический и моральный износ ОФ АТП. Порядок образования и использования амортизационных отчислений.
2. Задача
Определить первоначальную и остаточную стоимости подвижного состава грузоподъемностью до 2 т. Продолжительность эксплуатации подвижного состава на АТП 4 года, годовая норма амортизационных отчислений - 15% от первоначальной стоимости подвижного состава. Исходные данные приведены в табл. 25
Таблица 25
Исходные данные
| № варианта | Стоимость приобретения подвижного состава тыс. руб. | Расходы по доставке подвижного состава на АТП, тыс. руб. |
Продолжение табл. 25
Вариант 3
1. Роль капитального строительства в создании и развитии АТП. Показатели плана капитального строительства.
2. Задача.
Определить сумму балансовой прибыли, рентабельность перевозок грузового АТ.
При решении задачи учесть, что балансовая прибыль определяется как разность между всеми доходами по перевозкам (включая транспортно-экспедиционные операции, погрузочно-разгрузочные работы и др.) и расходами.
Рентабельность перевозок определяется на основании данных по перевозкам (прибыли и расходов). Исходные данные представлены в табл. 26.
Таблица 26
Исходные данные
Вариант 4
1. Оборотные фонды АТП. Нормирование, методы нормирования оборотных фондов.
2. Задача.
Определить фондоотдачу основных производственных фондов и рассчитать, на сколько возрастут доходы предприятия, если фондоотдача увеличится на 10%. Исходные данные представлены в табл. 27.
Таблица 27
Исходные данные
| № варианта | Среднегодовая стоимость основных производственных фондов, тыс. руб. | Валовой доход, тыс. руб. |
Вариант 5
1. Производительность труда и трудоемкость на АТП. Методы измерения производительности труда.
2. Задача
Определите годовую производительность одного работающего и одного водителя АТП в натуральных и стоимостных показателях. Исходные данные представлены в табл. 28.
Таблица 28
Исходные данные
Вариант 6
1. Прибыль, ее экономическое содержание. Виды и методы ее определения (на примере АТП).
2. Задача
Определить себестоимость 10 т.км при перевозках грузов автомобилем ЗИЛ-ММЗ-555 в средних дорожных условиях, если дан годовой пробег подвижного состава, грузооборот за год, автомобиле-часы за год работы, годовой фонд заработной платы с начислениями, переменные расходы на один км пробега – 7,6 руб., накладные расходы на один автомобиле-час 38,5 руб. Исходные данные представлены в табл. 29.
Таблица 29
Исходные данные
Вариант 7
1. Экономическая эффективность затрат АТП. Показатели относительной экономической эффективности капитальных вложений, новой техники.
2. Задача
Определить показатели оборачиваемости оборотных средств: коэффициент оборачиваемости, продолжительность оборота, коэффициент загрузки средств в обороте. Исходные данные представлены в табл. 30.
Таблица 30
Исходные данные
Вариант 8
1. Оборотные средства АТП. Показатели эффективности использования оборотных средств.
2. Задача
Определить экономическую эффективность капитальных вложений в строительство нового АТП Валовой доход предприятия – 7 млн руб., эксплуатационные затраты – 6 млн руб. в год. Исходные данные представлены в табл. 31.
Таблица 31
Исходные данные
Вариант 9
1. Прибыль, виды и методы ее расчета на АТП.
2. Задача
Определить коэффициент износа, годности, обновления и выбытия основных производственных фондов АТП. Исходные данные представлены в табл. 32.
Таблица 32
Исходные данные
4.2. ТЕСТОВЫЕ ЗАДАНИЯТест 1
Транспортная продукция характеризуется
Б. массой и расстоянием; В. коэффициентом выпуска автомобилей на линию и количеством ездок; Г. длинной ездки и количеством ездок.Тест 2
1). Моральный износ 2-го рода – это:
А. уменьшение стоимости ОФ в результате их разрушения под воздействием природных условий;
Б. постепенная утрата ОФ своей первоначальной стоимости в результате их изнашивания в процессе эксплуатации;
В. уменьшение стоимости машин и оборудования в результате выпуска таких же, но более дешевых видов техники;
Г. уменьшение стоимости машин и оборудования в результате выпуска лучших по полезности машин и оборудования.
2). Показатель фондоотдачи характеризует:
А. удельные затраты основных фондов на 1 руб. реализованной продукции;
Б. объем валовой продукции, приходящейся на 1 руб. производственных фондов;
В. износ основных фондов;
Г. объем производственных фондов, приходящихся на одного рабочего.
3). Степень оснащенности каждого работника основными производственными фондами характеризует показатель:
А. фондовооруженности труда;
Б. рентабельности производства;
В. фондоотдачи;
Г. фондоемкости.
4). Период оборота оборотных средств характеризует:
А. количество дней, за которое совершается полный оборот;
Б. среднюю скорость движения оборотных средств;
В. число дней в отчетном периоде;
Г. время нахождения оборотных средств в запасах и незавершенном производстве.
В состав оборотных средств предприятия входят;
А. запасы материалов, запасных частей, топлива, готовой продукции на складе;
Б. незавершенное производство и продукция на складе;
В. оборотные фонды и фонды обращения;
Г. производственные запасы, незавершенное производство, расходы будущих периодов, фонды обращения.
Тест 3
1). Добавочные вложения, осуществляемые из прибыли, получаемой от производства товаров и их последующей реализации называются:
А. реинвестированием;
Б. инвестированием;
В. авансированием;
Г. амортизацией.
2). Осуществление операций по сбору, сверке, корректировке, подготовке документов для исполнения сделок с ценными бумагами – это
А. консультационная деятельность;
Б. депозитарная деятельность;
В. клиринговая деятельность;
Г. все выше перечисленные пункты.
3). Совершение сделок с ценными бумагами от своего имени и за свой счет называется:
А. клиринговой деятельностью;
Б. брокерской деятельностью;
В. консультационной деятельностью;
Г. дилерской деятельностью.
4). К нематериальным активам, используемым в течение длительного периода времени и приносящим доход относятся:
А. права пользования земельными ресурсами, патенты, лицензии, права на ноу-хау;
Б. основные средства предприятия;
В. уставный капитал;
Г. трудовые ресурсы.
5). Сопоставлением получаемого эффекта с величиной вложения определяется:
А. срок окупаемости капитальных вложений;
Б. экономическая эффективность капитальных вложений;
В. нормативный коэффициент сравнительной экономической эффективности капитальных вложений;
Г. себестоимость.
Тест 4
1). При увеличении производительности труда –
А. увеличится выпуск продукции на единицу времени;
Б. увеличится количество работников;
В. уменьшится прибыль предприятия;
Г. все выше перечисленные пункты.
2). Какая система оплаты труда устанавливает прямую зависимость вознаграждения от объема произведенной продукции или сделанной работы –
А. сдельно-прогрессивная
Б. аккордная
В. прямая сдельная
Г. сдельно-премиальная
3). Заработная плата оказывает стимулирующее воздействие на работника в следующих случаях:
А. существует тесная связь с произведенной работой по времени;
Б. выше прожиточного минимума;
В. состоит из постоянной и переменной составляющих;
Г. ее величина согласована с отраслевыми профсоюзами.
4). В состав экономических методов входят:
А. нормирование труда;
Б. применение правовых и нормативных актов;
В. участие работников в прибылях и капитале;
Г. аттестация работников.
5). К административным методам управления относятся:
А. премирование персонала;
Б. участие работников в управлении организацией;
В. формирование трудовых коллективов с учетом особенностей характера;
Г. дисциплинарные мероприятия.
Тест 5
1). Затраты на производство группируются по экономическим элементам затрат:
А. исчисление затрат на материалы;
Б. для расчета себестоимости единицы конкретного вида продукции;
В. установления цены продукции;
Г. составления сметы затрат на производство.
2). Классификация по калькуляционным статьям расходов используется:
А. расчета себестоимости конкретного вида продукции;
Б. для определения цены на заготовку деталей, узлов;
В. составления сметы затрат;
Г. исчисление прямых и косвенных расходов.
3). Группировка по экономическим элементам – это:
А. калькуляция;
Б. смета затрат на производство;
В. бухгалтерский отчет по затратам;
Г. финансовый план.
4). К переменным расходам относятся:
А. амортизация зданий;
Б. материальные затраты;
В. административные и управленческие расходы;
Г. расходы на реализацию продукции.
5). Какие из статей калькуляции рассчитываются в процентном отношении к основной заработной плате производственных рабочих:
А. отчисление единого социального налога;
Б. транспортно-заготовительные расходы;
В. общепроизводственные расходы;
Г. внепроизводственные расходы.
Тест 6
1). Балансовая прибыль предприятия включает в себя:
А. денежное выражение стоимости товара;
Б. выручку, полученную от реализации продукции;
В. прибыль от реализации продукции, прочей реализации, от внереализационных операций (по ценным бумагам, долевому участию в других предприятиях), расходы и убытки от внереализационных операций;
Г. выручку от реализации продукции за вычетом косвенных налогов.
2). Отношение балансовой прибыли к среднегодовой стоимости основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств называется:
А. фондоотдачей основных производственных фондов;
Б. производительностью труда;
В. рентабельностью предприятия;
Г. фондоемкостью основных производственных фондов.
3). Сумма прибыли от реализации товаров (работ, услуг); результатов от реализации основных фондов, иного имущества предприятия; результатов от внереализационных операций называется:
А. валовой (балансовой) прибылью предприятия;
Б. доходом предприятия;
В. чистой прибылью предприятия;
Г. выручкой от реализации продукции (работ,услуг).
4). Фонд накопления на АТП расходуется на:
А. приобретение подвижного состава;
Б. материальную помощь;
В. премии работникам АТП за основные результаты хозяйственной деятельности;
Г. приобретение путевок в дома отдыха.
5). Какие факторы оказывают непосредственное воздействие на увеличение уровня рентабельности:
а. увеличение объема производства продукции;
б. увеличение времени оборота оборотных фондов;
в. увеличение затрат на производство;
г. все выше перечисленные пункты.
Тест 7
1). Сдельные тарифы используются при:
А. перемещении самих транспортных средств;
Б. перевозке массовых однородных грузов;
В. нестабильности временных интервалов;
Г. неопределенности количественных характеристик перевозок.
2). Покилометровые тарифы используются при:
А. перемещении самих транспортных средств;
Б. перевозке массовых однородных грузов;
В. нестабильности временных интервалов;
Г. неопределенности количественных характеристик перевозок.
3). Основные цели ценовой политики предприятия –
А. обеспечение сбыта;
Б. максимизация прибыли;
В. удержание рынка;
Г. все вышеперечисленные пункты.
4). Стратегия проникновения на рынок –
А. цена устанавливается чуть ниже круглой суммы;
Б. цена устанавливается на уровне цен, предлагаемых главным конкурентом;
В. цена устанавливается ниже, чем у конкурента;
Г. цена устанавливается в прямой зависимости от соотношения спроса и предложения.
5). Стратегия скользящей цены –
А. цена устанавливается чуть ниже круглой суммы;
Б. цена устанавливается на уровне цен, предлагаемых главным конкурентом;
В. цена устанавливается ниже, чем у конкурента;
Г. цена устанавливается в прямой зависимости от соотношения спроса и предложения.
Тест 8
1). Сопоставлением получаемого эффекта с величиной вложения определяют:
А. сравнительную экономическую эффективность;
Б. срок окупаемости капитальных вложений;
В. общую (абсолютную) эффективность;
Г. сравнительный коэффициент экономической эффективности.
2). Уровень использования основных производственных фондов характеризуют:
А. фондоотдача, фондоемкость;
Б. рентабельность;
В. фондовооруженность труда рабочих;
Г. производительность труда рабочих.
3). Какими из перечисленных показателей характеризуется эффективность использования оборотных средств:
А. производительность труда;
Б. длительность оборота;
В. количество оборотов оборотных средств в течение года;
Г. уровнем отдачи оборотных средств.
4). Производственная программа должна быть обоснована наличием:
А. трудовых ресурсов;
Б. квалифицированных кадров;
В. материальных ресурсов;
Г. производственных мощностей.
5). Производственная мощность предприятия это:
А. максимально возможный годовой выпуск продукции (в натуральном, стоимостном выражении) в установленной номенклатуре и оптимальной технической и организационной структуре производственного процесса;
Б. количество продукции в натуральном выражении, произведенной в отчетном году;
В. количество продукции в стоимостном выражении, произведенное в планируемом году;
Г. способность предприятия произвести определенный объем продукции за квартал, год.
Ответы на тестовые задания представлены в табл. 33.
Таблица 33
Ответы на тестовые задания
| Тест Вопрос | ||||||||
| Б | Г | А | А | Г | В | Б | В | |
| А | Б | В | В | А | В | А | А | |
| В | А | Г | А | Б | А | Г | Б | |
| А | А | А | В | Б | А | В | Г | |
| Б | В | Б | Г | А | А | Г | А |
4.3. ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ ВОПРОСЫ
1. Основные фонды, их классификация, оценка. Специфика ОФ на АТП.
2. Износ, амортизация, методы ее определения на АТП.
3. Основные фонды на АТП. Показатели, характеризующие эффективность их использования.
4. Характеристика основных условий перехода к рыночной экономике в отрасли.
5. Понятие, состав и структура оборотных фондов. Специфика оборотных фондов в АТП.
6. Нормирование оборотных фондов. Методы нормирования (на примере АТП).
7. Оборотные фонды. Показатели эффективности использования оборотных фондов на АТП.
8. Производительность труда и трудоемкость на АТП.
9. Понятие и элементы тарифной системы (на примере АТП).
10. Формы и системы оплаты труда. Оплата водителей и ремонтных рабочих на АТП.
11. Себестоимость как экономическая категория. Себестоимость единицы транспортной продукции.
12. Прибыль, ее экономическое содержание, виды и методы измерения (на примере АТП).
13. Финансовое состояние АТП, показатели, его характеризующие.
14. Кадры АТП, их состав, структура. Показатели, определяющие потребность в кадрах, движение.
15. АТП, специфика организации деятельности, экономико-правовые основы транспортных услуг.
16. Влияние научно- технического прогресса на эффективность работы АТП.
17. Роль капитального строительства в создании и развитии основных фондов на АТП. Показатели плана капитального строительства.
18. Экономическая эффективность деятельности АТП. Показатели абсолютной экономической эффективности капитальных вложений, инноваций (на примере АТП).
19. Экономическая эффективность деятельности АТП. Показатели относительной эффективности капитальных вложений, новой техники.
20. Себестоимость перевозок. Факторы, определяющие ее динамику.
21. Методы учета и анализа себестоимости транспортной продукции.
22. Рентабельность предприятия. Пути повышения уровня рентабельности. Анализ рентабельности (на примере АТП).
23. Понятие дохода (объема продаж) на АТП. Валовой доход и методы его расчета. Балансовая прибыль АТП.
СОДЕРЖАНИЕ
Информация о дисциплине 3
1.1. Предисловие 3
1.2. Содержание дисциплины и виды учебной работы 5
Рабочие учебные планы 8
2.1. Рабочая программа 8
2.2. Тематический план дисциплины 15
2.3. Структурно-логическая схема дисциплины «Экономика отрасли» 25
2.4. Временной график изучения дисциплины 26
2.5. Практический блок 26
2.6. Рейтинговая система оценки знаний 31
Информационные ресурсы дисциплины 32
3.2. Опорный конспект 33 3.2.1. Введение. Отраслевое производство в условиях рыночной экономики 33 3.2.2. Материальные ресурсы автотранспортного предприятия 42Блок контроля освоения дисциплины 139
4.1. Задание на контрольную работу 139
4.2. Тестовые задания 148
4.3. Экзаменационные вопросы 158