Мотоспорт - виды и особенности

Институт экономики и финансов РЕФЕРАТ тема Мотоспорт.Виды и особенности по курсу физическая культура выполнил студент очного отделения 211группы Павлов П.С. проверил Румянцева А.Ш. Санкт-Петербург 2002 г. Содержание Введение 1. Роль мотоспорта 2. Значение мотоспорта 4 3. Что такое мотоспорт 4. Историческое развитие мотоспорта 6 5. Виды мотоспорта 6. Наиболее популярные мотоклубы 7. Основные требования к мотоклубам 8. Трассы 9. Классификация 10. Виды мотоциклов 11.Правила пилотирования 27 Заключение 30 Словарь 31 Список литературы и источников 32 Введение Свой реферат я хочу посвятить актуальному во все времена мотоспорту. Этот вид спорта подразумевает под собой дуэт человека и двухколесной машины, сочетает в себе физические нагрузки, а также умственные - по совершенствованию мотоцикла, необходимому для побед в соревнованиях.

Мотоспорт уникален тем, что, хотя мотоциклист и перемещается за счет работы силового агрегата, но все равно он должен затрачивать энергию.

Энергозатраты проявляются в маневрировании, изменении положения центра тяжести и других приемах пилотирования. Затраты эти немалые, иначе мотоспорт не был бы спортом. К тому же для достижения успехов в мотоспорте нужно затрачивать, как я уже сказал, умственные усилия не только прикинуть, как воткнуть движок большего калибра, но даже в ходе сорев-нований подмечать все реакции машины на свои действия.

На основе выводов намечается направление усовершенствования, далее - методы его наиболее вы-годного воплощения, обкатка, тренировка, состязание В моей работе рассмотрены наиболее известные виды мотоспорта. Некоторые из них берут свое начало с момента развития первых аппаратов, другие придуманы человеком сравнительно недавно. Как видно из оглавления, видов мотоспорта не бесконечное множество.

Но, с другой стороны, новые его виды могут проявляться как производные уже существующих с измененными условиями. Это зависит от фантазии человека и от мотивированности данных внедрений с точки зрения физиологии - главного критерия в спорте. В реферате преобладает информация, заимствованная из электронных источников и моего личного опыта. Это связано с тем, что хотя мотоспорт сегодня и широко развит во всем мире, но литературы по нему, мягко говоря, недостаточно. Да и та датируется даже не девяностыми годами.

А жаль. Пришлось пропускать через себя электронный материал по этой теме. Что касается журналов За рулем 70-80- -х годов далее - ЗР и Мото, то в них все статьи написаны людьми, посвятившими себя мотоспорту, инженерами, испытателями, ведущими конструкторами мотозаводов - людьми опытными. К тому же устройство трассы, законы физики, история не устаревают. 1.

Роль мотоспорта

2. Таким образом, мотоспорт и автомобилестроение взаимно дополняют друг д... Для занятий мотоспортом требуется хорошее здоровье, устойчивая психика... Среди известных - мотоспорт. .

Значение мотоспорта

Сегодня нет необходимости доказывать огромное значение регулярных заня... Ведь в этом виде спорта спортсмен не только активизирует резервные сил... Их изучение, с учетом специфики каждого вида мотоспорта, выявление, пр... Заболевания у мотоспортсменов - результат не занятий спортом как таков... .

Что такое мотоспорт

К мотоспорту относятся виды спорта, которыми занимаются на моторизован... 4. В соответствии с занятыми местами в отдельных заездах оценка по очкам ... Зачет по очкам принимается во внимание, если намечается победитель по ... .

Историческое развитие мотоспорта

Вкопанная в землю автопокрышка - препятствие простое в обустройстве, н... Мотоцикл для триала несложно сделать самому в пределах секции, с помощ... Задача мотоциклистов, в общем, не сложна проехать участки трассы, не к... Узкие передние колеса, далеко отстоящие от кабины пилота-гонщика, защи... 5.8.

Наиболее популярные мотоклубы

Наиболее популярные мотоклубы Мото N6 2002. Мототуризм Street Warriors Харьков Islanders Крым Ночные волки Москва Черный дракон и Белый дракон Череповец Клубы по кольцевым гонкам Гипербайк Санкт- Петербург ЮКОС-Моторспорт Москва No Name Racing Москва Клубы по мотокроссу СТК Ритм Белореченск СТК АМО Видное РМЗ Ревякино СК Факел Сургут а также детско-юношеская школа-клуб Терехово-13 Москва . 7. 11

Основные требования к мотоклубам

Поэтому его образ сильно искажен в негативном аспекте и, как правило, ... Культурно-орбазовательное направление Формирование современной гармони... Длина их должна составлять 3 км, ширина 6 м, на мостах - 8 м. Виражи должны иметь ширину 15 м, прямые отрезки - 9 м. Спринтерские машины и дрэгстеры Двигатель, шасси, облицовка и покрышки...

Правила пилотирования

Ему, безусловно, нужно следовать, где бы и на чем бы вы не передвигали... Но для того, чтобы почувствовать, сколь велик запас, нужно иметь предс... Выбираем парту Если мотоциклист собирается проехать с заносом, он долж... Наклоняться, право, не грешно При наклоне важны три вещи способ, степе... Прием удобен также для кроссовиков и эндуристов при прохождении поворо...

Заключение

Заключение Таким образом, мы рассмотрели историю возникновения мотоспорта, общепринятую классификацию спортивных машин, наиболее популярные виды мотоспорта подробнее всего - красочный дрэг-рейсинг и их особенности, примечания из истории, а также основные правила мирного сосуществования с мотоциклом в движении. Для того, чтобы стать мотоспортсменом, необязательно иметь дорогой импортный байк и входить в какую - либо спортивную команду. В мотоспорте главное - голова.

В 70-80-х годах в СССР наблюдалась острая нехватка запчастей даже для мотоклубов, да и сами мотоциклы не блистали современностью. Это связано с тем, что крупные мотозаводы в СССР - Ирбитский и Ижесвкий - на самом деле существовали как тайные резервы оборонного комплекса. Чтобы мощности не простаивали и чтобы снизить безработицу, выпускали чудо-юдо о двух колесах. ЗР публиковал даже, что опасно ездить на ирбитских кроссовых в заводской комплектации! Такие машины заметно отставали от чехословацких - ЯВ и Чезетов спортивных модификаций.

В описанной ЗР публикации беседы с руководителем Ирбитского завода, последний признается, что невыгодно производить хорошие машины маленькими партиями на эскпорт они не шли, да еще без гос. финансирования! Так почему же почти все золото было за нами? Да потому что спортсмены сами, своими руками делали совкоциклы как выразился спецкор Мото - заводские изделия -лучшими спортивными машинами! Мотоциклы ковали в мастерских, исправляя огрехи инженеров и сборщиков.

И ПОБЕЖДАЛИ. Но дело не в золоте, а в стремлении спортсменов к нему, в многообразии путей к нему. Любой из них ведет если руководствоваться здравой логикой не на больничную койку, не в шайку хулиганов знаменитые рокеры -их кровные братья, не к бутылке. А ведет по пути комплексного умственного и физического развития. Для многих людей мотоспорт стал образом жизни. Они не мыслят жизни в этом социуме без мотоспорта. Ведь он еще и великолепно снимает стрессы проверено лично, не дает человеку деградировать, а радость побед пусть и на обычном стадионе, шоссе дает стимул, повышает жизненный тонус.

В последнее время в связи с быстрым развитием мотоиндустрии можно часто видеть на улицах города толстосумов - пуляльщиков на новеньких Хондах, Ямахах, Кавах, вернее, их стремительно уносящийся силуэт. Так пусть будет меньше новоиспеченных пуляльщиков, потенциально опасных для участников движения, и больше тех, кому действительно дорог активный спорт.

Словарь Кава - Kawasaki. Классик - дорожный мотоцикл в классическом стиле иногда еще называют Custom. Оппозит - мотоцикл, имеющий двигатель с оппозитным расположением цилиндров от двух и более. Пуляльщик - владелец спортбайка, буквально выстреливающий со светофора. Совкоцикл - простой по устройству мотоцикл с весьма посредственными показателями. Является таковым в заводском варианте. Например, наши ИЖи. Спортбайк - внешне это кольцевик, но двигатель с уменьшенной мощностью и увеличенным ресурсом.

Чоппер - близкий родственник Сustom a. Бывает заводского изготовления, но чаще - переделанный владельцем для привлечения всеобщего внимания. Эндуро - тот же кроссовый мотоцикл, только адаптированный к дорогам общего пользования. Имеет органы освещения и сигнализации, зеркала.

Список литературы и источников

Список литературы и источников 1. Амосов Н.М. Раздумья о здоровье. Киев, 1987 2. За рулем, журнал 32 с. 1270, 171, 374, 183, 1083, 684, 1287, 188 3. Мото, журнал 120 с. 6, 92002 4. Сергей ЧИЧКОВ, Член Комитета РАФ по дрэг-рейсингу www.chat.ru racing moto 5. Физкультура и спорт, малая энциклопедия.

М Радуга , 1982. 6. http www.motogp.ru MX.About 7. http www.al.siberia.net 8. http webforum.rbc.ru wb.php?board 9141 9. http www.chat.ru guestbook gbook.html?uname motomax.