рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Спорт
/
ТРАНСПОРТ

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

ТРАНСПОРТ

ТРАНСПОРТ - раздел Спорт, Русская Зарубежная Группа Приведем Некоторые Данные По Транспорту Мадагаскара: ...

Приведем некоторые данные по транспорту Мадагаскара:

ТРАНСПОРТ: ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ (движение)


Перевезено пассажиров (1 000)	2 564	3 161	2 974
Пассажиро-км (млн.)
Перевезено грузов (1 000 метрических тонн)
Тонно-км (млн.)	208,5

1988 (млн.): пассажиро-км 242; тонно-км 174.

1989 (млн.): пассажиро-км 204; тонно-км 207.

(Данные ООН.)

МЕЖДУНАРОДНЫЕ МОРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ

(грузовой транспорт, 1 000 метрических тонн)


Товары погружены:
- Махаджанга			29,4
- Тоамасина			360,6
- Другие порты			137,4
ВСЕГО			527,4
Товары выгружены:
- Махаджанга			30,8
- Тоамасина			708,9
- Другие порты			52,0
ВСЕГО			791,7

1990 (1 000 метрических тонн): товаров погружено - 540; товаров выгружено - 984.

(Данные ООН.)

Сложный рельеф острова, наличие большого количества рек и гор предопределили недоразвитость транспортной сети страны. Строительство автомобильных и железных дорог очень дорогостояще. В целом, при оценке транспортной сети Мадагаскара называется число около 4 000 километров автомобильных дорог, но приятная глазу округлость этих данных наводит на грустные размышления. Еще большие сомнения вызывает то, что в официальных данных не выделяются временные и постоянные дороги. В дождливый период многие дороги на острове перестают функционировать. Постоянные дороги связывают только наиболее крупные города и порты страны.

Традиционно больной темой экономики страны является ремонт дорог. На их восстановление и строительство новых ежегодно выделяются большие суммы, но почему-то получается так, что транспортная сеть от этого слабо меняется. Инвестиции в развитие дорожной сети делаются и на международном уровне, под это берутся специальные кредиты, но дороги остаются примерно всё в том же состоянии.

По оценкам, в стране имеются около 22 000 автомобилей и небольших грузовиков, 2 500 больших грузовых автомобилей и около 500 автобусов. Транспортные компании, в основном, государственные, но есть и небольшие частные.

В стране 1 095 километров железных дорог. Есть две не связанные между собой ветки: из Антананариву и от хромовых месторождений железная дорога идет к порту Тоамасина; на юге железная дорога протянулась от города Фианарантсоа к порту Манакара. Железные дороги давно и однозначно нуждаются в реконструкции.

Характерной чертой автомобильного и железнодорожного транспорта Мадагаскара является его удивительная медленность. Расстояния на острове не очень велики ввиду таковых его естественных размеров, но при переездах приходится находиться в пути неожиданно долгое время. Например, во время поездки по железной дороге из Антананариву в Тоамасина, то есть по дороге № 1 Мадагаскара, в пути нужно провести двенадцать с половиной часов. Дорога очень живописна, но скорость впечатляет не меньше. Переезд на автобусе из Антананариву в город Морондава, расположенный на западном побережье, занимает четырнадцать часов! Опять же - по пути все красиво, но скорость гораздо более изумительна.

Главный порт страны - Тоамасина; на него приходится большая часть внешних операций.

Важную роль на острове играет воздушный транспорт. На Мадагаскаре 211 самолетов и 30 постоянных взлетно-посадочных полос; есть также некоторое - не вполне определенное - количество временных взлетно-посадочных полос. Национальная компания Air Madagascar на 2/3 принадлежит государству и на 1/3 ее совладельцем является Air France.

Говоря в целом относительно транспорта, следует отметить, что, с этой точки зрения, Мадагаскар - классическая страна “третьего мира”. Существующая транспортная сеть его есть во многом наследие колониального периода и не вполне связана с настоящими потребностями населения и экономики страны. Внутренние потребности в перевозках грузов и перемещениях населения не очень велики, и существующая сеть их, скорее, удовлетворяет, но для интенсификации внешнеэкономической деятельности она, конечно, нуждается в радикальной реконструкции. Сам Мадагаскар этого никогда не станет делать, а зарубежные инвесторы с подобными дорогостоящими проектами также предпочитают не связываться.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Русская Зарубежная Группа

На сайте allrefs.net читайте: "Русская Зарубежная Группа". МАДАГАСКАР - ОСТРОВ В ОКЕАНЕ.

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: ТРАНСПОРТ

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

ИСТОРИЯ НАЧАЛЬНОГО ОСВОЕНИЯ ОСТРОВА
Демократическая Республика Мадагаскар расположена на четвертом в мире по площади острове. Государство также включает несколько других, более мелких островов. Остров Мадагаскар распо

И отношения между этническими группами острова
История заселения острова достаточно неопределенна. Хотя принципиальных расхождений в описании того, как попали сюда люди, нет, но нет и знания достаточно большого количества детале

Традиционная система политической власти Мадагаскара
Первая стабильная государственная власть появилась на острове в конце XVI - начале XVII веков. Естественно, это было королевство (располагавшееся на центральном плато острова). Есте

КОНТАКТЫ С ЕВРОПЕЙЦАМИ
Первым европейцем, с которым столкнулись люди Мадагаскара, стал португальский капитан Диего Диаш со своей бравой командой. Он первым из западных европейцев проплыл вдоль побережья А

КОЛОНИАЛЬНЫЙ ПЕРИОД И БОРЬБА ПРОТИВ ФРАНЦИИ
Колониальный период на Мадагаскаре начался и завершился мощными выступлениями против французов. Ответ Мадагаскара на неожиданно быстрое поражение в войне с Францией 1895 года не зас

ПЕРЕХОД ОТ КОЛОНИАЛИЗМА К НЕОКОЛОНИАЛИЗМУ
После подавления восстания 1947 года Франция стала спешно организовывать марионеточные партии на Мадагаскаре - нечто подобное тому, что имело место в России 1901 - 03 годов, когда п

И СОЦИАЛИСТИЧЕСКИМ МИРАМИ
Рацирака получил власть законным и мирным путем в итоге того, что лица, опережавшие его в табели о рангах, были попросту отчаянно скомпрометированы злоупотреблениями своего положени

ИСЧЕЗНОВЕНИЕ СОЦИАЛИЗМА И ПОСТ-НЕОКОЛОНИАЛИЗМ
Несколько отдельных замечаний по поводу периода 1980 - 90-х годов в Африке и “третьем мире” в целом. В высшей степени интересным является время, когда СССР

НАСЕЛЕНИЕ И СОЦИАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ
Мадагаскар - не Африка, и никогда не имел принципиального отношения к ней. Население Мадагаскара гораздо более сходно с выходцами из Азии, вернее, из Юго-Восточной ее части. У жител

ФИНАНСЫ
Приведем краткие сведения о финансах страны: Денежная единица: 100 сентимов = 1 мальгашский франк (малагасийский франк MG) Монеты: 1,

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ХОЗЯЙСТВА
Мадагаскар - страна, с доминирующим в экономике сельским хозяйством. Обычно указывается, что 88 % трудоактивного населения занято в сельском хозяйстве. Не станем оспаривать эти данные. Отметим толь

ЭНЕРГЕТИКА
Энергетика является едва ли не самым слабым звеном экономики страны, и, насколько можно понять, для того, чтобы улучшить положение в этой области, мало что предпринимается. Сам Мада

СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
Коротко об использовании земель на острове: ЗЕМЛИ И ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ, КВ. КМ. 1961 / 65

РЫБНАЯ ЛОВЛЯ
На фоне сокращающихся поступлений от традиционных экспортных культур неожиданным стал рост доходов от продажи рыбы и креветок. Если в 1987 году была продана 61 000 тонн рыбопродукто

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Приведем некоторые данные по промышленности Мадагаскара: СТРУКТУРА ПРОМЫШЛЕННОСТИ

ОБРАБАТЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
На долю обрабатывающей промышленности Мадагаскара приходится 16 % ВНП страны. Основную роль в ней играет пищевая промышленность, которая поставляет на местный рынок различного рода

И ГОРНОДОБЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Все данные по горнорудной промышленности Мадагаскара были взяты нами из различного рода международных англо- и франкоязычных изданий. Статистика по Мадагаскару не отличается точн

ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ
Данный раздел отчасти повторяет то, что говорилось о промышленности и сельском хозяйстве Мадагаскара, поэтому акцентируем внимание только на наиболее принципиальных моментах внешней

История Мадагаскара
1. Стоит обратить внимание на то, что до прихода на Мадагаскар западных людей и начала колонизации остров не был диким местом. Местные народы имели государственность, способную усваивать зарубежные

Отношения Мадагаскара с западными странами
10. Мадагаскар - интересный пример островного государства, которое на протяжении длительного времени выдерживает относительно не зависимую от всех существующих социо-культурных систем (СКС) позицию

Отношения Мадагаскара с СССР и Россией
17. Отношения Мадагаскара с СССР при Президенте Рацираке не стоит воспринимать как реальную попытку изменения курса страны и построения на острове коммунизма, социализма или любого

Современное положение на Мадагаскаре
20. Современный Мадагаскар во многом является продуктом неоколониализма: более, чем полувековое прямое французское доминирование и последующий период неоколониализма сделали страну

Финансы и экономика Мадагаскара
27. Экономика Мадагаскара имеет два совершенно различных уровня: внутренний, ориентированный на местный рынок, которого слабо касаются какие бы то ни было внешние события (на него вряд ли влияют да