В современных условиях любое АТП самостоятельно определяет структуру управления. Руководитель АТП распоряжается всеми средствами предприятия, осуществляет подбор и расстановку кадров, контролирует деятельность подразделений и несет ответственность за соблюдение финансовой дисциплины.
Главный механик - возглавляет техническую службу и несет ответственность за техническое состояние передвижного состава, развивает техническую базу и материально-техническое снабжение. В его подчинении находятся начальники мастерских, в которых имеются зоны ТО, ТР.
На АТП службу эксплуатации возглавляет заместитель начальника по эксплуатации, в его ведении находится отдел эксплуатации. Ему могут подчиняться начальник автоколонн.
Кроме того, на АТП может, введена должность заместитель директора по коммерческой работе, к которому могут быть подчинены:
- Отдел оперативно планируемых перевозок.
- Отдел диспетчерского руководства по выпуску автомобилей на линию.
- Отдел по заключению договоров учета и самоанализа.
Заместителю начальника АТП по экономике подчиняется 2 отдела:
- Планово-экономический отдел (осуществляет годовое, квартальное и
месячное планирование, ведет статистику и анализ деятельности
предприятия).
- Отдел организации труда и зарплаты (определяет тарифы и сдельные
расценки, оклады, систематическое премирование, доплат и надбавок к заработной плате).
Бухгалтерия осуществляет учет материальных и денежных ценностей, расчеты за перевозки, расчеты по заработной плате.
Отдел кадров осуществляет прием, увольнение и ведение личных дел персонала.
Хозяйственная служба осуществляет эксплуатацию, содержание и ремонт зданий на территории АТП.
Таким образом, производственная структура автотранспортеного предприятия формируется следующим составом:
· основная (эксплуатационная служба) – служба организации перевозок;
· вспомогательное производство – техническая служба;
· обслуживающее производство – служба лавного механика;
· служба подсобно-вспомогательных работ (уборка помещений);
· службы управления.
Численность руководителей, специалистов и других служащих по эмпирическим данным составляет 12% - 21% от числа водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих.
Nспец = (Nв + Nр ) * 0,21 , (3.3.1)
Где Nспец – численность руководителей и специалистов;
Nв – численность водителей;
Nр – численность ремонтных и вспомогательных рабочих.
Nспец = (44+16)*0,21=13чел.
Составьте штатное расписание в таблице 7, используя примерные должности, перечисленные в таблице.
Таблица 7 – Штатное расписание персонала
| Должность | Количество штатных единиц | Месячные должностные оклады, руб. | Месячный фонд заработной платы, руб. |
| Директор | |||
| Главный инженер | |||
| Главный бухгалтер | |||
| Инспектор отдела кадров | |||
| Юрист | |||
| Диспетчер | |||
| Экономист | |||
| Бухгалтер | |||
| Кассир | |||
| Секретарь | |||
| Зав.складом | |||
| Медсестра | |||
| Охранник | |||
| Итого: | - |
Списочная численность персонала АТП составит
Nобщ. = .Nв + Nр + Nа (3.3.2)
Nобщ.=44+16+13=73чел.