Вказівки до виконання заняття.

Під час заняття необхідно закріпити теоретичний лекційний матеріал з наступних питань:

1. Елементів будови сучасних суден:

-корпусів;

- енергетичних установок;

- судових пристроїв (рульового управління буксирного пристрою, вантажних пристроїв, люкових пристроїв);

- судових систем (водопостачання, опалення, сточно-фонової системи, вентиляції, холодильної, пожежної, баластної, радіонавігаційної).

2. Експлуатаційних властивостей суден з їх технічних характеристик:

- водозміщення;

- вантажопідйомності;

- вантажомісткості;

- пасажиромісткості;

- дедвейту;

- потужності енергетичної установки;

- швидкості;

- автономності плавання;

- головних розмірень.

3. Морехідних якостей суден:

- плавучості;

- остойчивості;

- непотопляємості;

- плавності качання;

- керуємості;

- ходкості.

4. Розрахунку потрібної потужності головної енергетичної установки судна.

Згідно варіанту завдання (таблиця Д.1 додатку Д) вибирається судно і розраховується потрібна потужність головної енергетичної установки за формулою:

 

кВт, (4.22)

 

де - дедвейт судна, тс;

- крейсерська швидкість судна, вузли;

- адміралтейський коефіцієнт.

Ця потужність витрачається на подолання загального опору руху судна, який складається з п’яти компонентів:

 

кН, (4.23)

 

де - загальний опір;

- опір тертя між корпусом і пограничними шарами води;

- опір форми судна;

- хвильовий опір руху судна;

- опір виступаючих частин судна (рулів, гвинтів, насадок);

- опір повітря.

Аналітичними методами загальний опір пуху судна визначити практично неможливо, тому використовують модельні методи, які дозволяють визначити величину адміралтейського коефіцієнта . В загальному випадку цей коефіцієнт залежить від типу, довжини, водозміщення, швидкості судна і змінюється в досить широких межах, від 20 до 140. Як правило, він визначається за судном-прототипом.

Отже, користуючись даними таблиці Д.2 додатку Д, кожен студент повинен призначити для судна свого варіанту завдання величину адміралтейського коефіцієнта за методом подібностей з врахуванням типу, дедвейту і швидкості ходу судна.

Після визначення потужності головної енергетичної установки за формулою (4.22) необхідно порівняти одержану величину з фактичною з технічної характеристики судна.