Стисла теоретична довідка.

До статичних якостей суден відносять:

- плавучість;

- остойчивість;

- непотопляємість.

Динамічні якості суден визначаються:

- керуємістю;

- ходкістю;

- качкою;

- міцністю.

 

Рисунок 5.1 - Схеми сил, що діють на судно в умовах рівноваги.

 

Головні розмірення суден:

- довжина L – до 135 м;

- ширина В – до 16,7 м;

- висота Н – до 6,7 м;

- висота підводна Т – до 4,0 м;

- висота центру ваги Z_д – змінна.

 

Умови плавучості і рівноваги судна.

, (5.1)

де - сила ваги, Н;

- сила підтримання, Н;

- питома вага води, т/м³;

= 9,81 м/с²;

- об’ємне водозміщення судна, м³.

Центр величини С і центр ваги G повинні знаходитись на одній лінії (вісь Z).

Занос плавучості – об’єм водонепроникної надводної частини судна (вище ватерлінії).

Остойчивість – здатність судна, відхиленого від положення рівноваги, повертатися в першопочаткове положення після припинення дії зовнішніх сил.

Умова остойчивості судна: < < (5.2)

де - діючий кренячий момент, Н·м;

- допустимий кренячий момент, Н·м;

= 9,8 м/с²;

- масове водозаміщення (повна маса судна);

- допустиме плече остойчивості, м.

Допустиме плече остойчивості є функцією від діючого кута крену Ө.

Повний опір руху судна

кН, (5.3)

де - загальний опір;

- опір тертя між корпусом і пограничними шарами води;

- опір форми судна;

- хвильовий опір руху судна;

- опір виступаючих частин судна (рулів, гвинтів, насадок);

- опір повітря.

Розрахункова швидкість руху судна

км/год (5.4)

де - ефективна потужність енергетичної установки, кВт;

- механічний ККД силової передачі до гвинта;

- сумарний опір руху судна, кН.

Потужність енергетичної установки (головного двигуна) визначається з номограми в залежності від сумарного опору , ефективної сили упору гвинта і швидкості судна , а також за прототипами з врахуванням адміралтейського коефіцієнту (див. практичне заняття №4).