Норматив перегрузочных комплексов - раздел Спорт, Управления морским транспортом – Элемент Нормативной Базы Порта
3....
– элемент нормативной базы порта
3.1. Понятие норматива перегрузочных комплексов
Нормативом перегрузочных комплексов (НПК) называется количество технологических перегрузочных комплексов (ТПК) порта, которые одновременно должны быть заняты обработкой судов с ответственностью за выполнение сталийного времени этих судов.
Следует обратить внимание, что здесь не указано о каких ТПК идет речь. Это означает, что в данном контексте понятие ТПК имеет абстрактное значение, т.е. при заполнении норматива перегрузочных комплексов может быть выбрана любая комбинация ТПК порта.
По своему физическому смыслу НПК соответствует понятию количества судов, которые одновременно должны находиться под обработкой. Соответственно норматив «НПК» появился взамен норматива «норма одновременно обрабатываемых судов», который использовался в морских портах достаточно длительное время.
Для понимания назначения норматива НПК следует усвоить, что порт не может взять на себя обязательства по обработке такого количества судов, которое соответствует наличию в порту ТПК (причалов). Невозможность такого обязательства обусловлена двумя причинами: необходимостью наличия гарантированного резерва пропускной способности причального фронта порта и ограниченностью пропускной способности порта со стороны других элементов порта (складская площадь, погрузочно-разгрузочные фронты, подъездные пути, перегрузочное оборудование, наличие докеров-механизаторов). Оба фактора обусловили необходимость запаса (резерва) пропускной способности порта, следствием которого является соотношение между количеством ТПК порта и НПК:
Nнпк << Nтпк, (2.1)
где Nнпк – численное значение НПК; Nтпк – общее количество ТПК (причалов) в порту.
Для того, чтобы установить соотношение между значением НПК и количеством ППК в порту, следует вспомнить одно из условий (принципов) формирования ППК:
– в месяц наименьшей загрузки за каждым ППК закрепляется одна единица измерения (позиция) НПК;
– в другие месяцы (кроме минимального) за отдельными ППК могут быть закреплены две единицы измерения (позиции) НПК.
Соответственно можно составить соотношение значения НПК и количества ППК в порту:
Nппк = Nнпк < 2 Nппк, (2.2)
где Nппк – общее количество ППК в порту.
Условия (2.1 и 2.2) выполняются подбором структуры (объема и наименования) грузопотоков и количеством ТПК в структуре каждого конкретного ППК с учетом условия, что за одним ППК может быть закреплено от одного до трех ТПК.
Использование условия закрепления единиц измерения НПК за ППК означает, что комбинация ТПК при заполнении единиц НПК привязана к ППК, т.е. мы вынуждены выбирать не любые ТПК, а ТПК, представляющие конкретные ППК – в НПК должны быть представлены все ППК.
При изучении понятия НПК следует уяснить, что этот норматив предназначен ограничить ответственность порта за результаты обработки судов путем уменьшения количества судов, за обработку которых порт несет ответственность. Также следует понимать, что обязательства порта и реальная ситуация в порту могут не совпадать. При оценке конкретной ситуации порт может принять под одновременную обработку большее количество судов, чем значение НПК.
Все темы данного раздела:
Управление работой порта
Тексты лекций
Владивосток
Содержание:
Содержание
1. Введение в процесс управления работой
Общая характеристика процесса управления работой порта
Из предыдущих дисциплин мы знаем, что процесс управления – это целенаправленное воздействие на производственный процесс(точнее на коллектив исполнителей производственного пр
Отношение к объекту управления.
В рамках этого признака можно выделить две группы:
а) вид производства:
– основная производственная деятельность (приносящая доходы на счет порта);
– обеспечивающее произ
Планирование.
Назначение функции «планирование» – определение цели и формирование совокупности параметров и мероприятий, обеспечивающих достижение этой цели в процессе функционирования и развития предприя
Организация.
Назначение функции «организация» – это подготовка к осуществлению производственного процесса, т.е. ресурсное и организационное обеспечение выполнения плановых объемов работ (организация отве
Контроль.
Назначение функции «контроль» – сопоставление фактических показателей производственного процесса с плановыми, и определение моментов времени, когда расхождение между ними выходит за допустим
Мотивация.
Назначение функции «мотивации» – создание условий для обеспечения заинтересованности коллектива исполнителей в эффективной реализации управленческих решений (материальное или моральное стиму
Организационно-производственные структуры
2.1. Организация управления портами на уровне отрасли
Управление морскими торговыми портами начинается с уровня Министерства транспорта Российской Федерации, в котором можн
Администрации морских портов (АМП).
Администрации морских портов выполняют функции государственного надзора и контроля в морских портах, среди которых основными являются:
1) Обеспечение безопасности мореплавания в части:
Судовые сборы и платы
Судовые сборы имеют две функции:
1) фискальная;
2) поддержание государственной собственности в эксплуатационном состоянии.
Виды сборов:
– корабел
Понятие ППК, его назначение и функции.
ППК – это первичное производственное подразделение в организационной структуре порта, осуществляющее функции основной производственной деятельности порта и работающее на условиях внутреннего
Организации труда докеров-механизаторов в порту
Трудовые ресурсы морского порта представлены различными категориями работников от административно-управленческого персонала до вспомогательных рабочих внутрипортовой инфраструктуры.
Организационные принципы создания ППК.
Как указано выше, основное назначение ППК – осуществлять функции основной производственной деятельности порта (обработка судов, вагонов, хранение и межскладские перемещения грузов, оформление грузо
Понятие позиции НПК и ее характеристики
Позицией НПК принято называть единицу измерения НПК. Однако понятие «позиция» имеет более глубокое смысловое содержание. Фактически под позицией Н
Методика расчета НПК
Расчет значения НПК производится в соответствии с «Инструкцией…», которая является приложением к приказу ММФ №180. Инструкция предусматривает определение НПК для каждого квартала и укрупненных (рас
Формирование структуры ППК в порту
Под структурой ППК понимается это количество и состав ППК для порта в целом.
При формировании состава ППК необходимо учесть следующие условия:
1) За каждым ППК в месяц наименьшей
Постановка задачи
Задача относится к области календарного планирования и должна обеспечить подготовку ППК к освоению планируемых объектов работ. В процессе решения задачи мы должны получить конкретные грузопотоки, п
Объемов работ между ППК и причалами
До начала распределения определяют:
1) Время занятости причала под обработкой каждого рода грузов:
Тзанi = Qi/Mв
Основные показатели работы порта и ППК. Их взаимосвязь
Система показателей планирования и оценки работы ППК является основным моментом, обеспечивающим эффективность организации и функционирования ППК, путем объединения всех работников ППК в единый взаи
Методика планирования прибыли и доходов на ППК
Прибыль – это показатель, характеризующий эффективность работы ППК, синтезирует такие показатели работы ППК, как производительность труда, уровень организации и технологии погрузоч
Методика планирования расходов на ППК
Расходы ППК складываются из статей расходов на:
– заработную плату, Rзп ;
– отчислений на социальное страхование, Rот ;
– топливо и электроэнергию,
Общие принципы оплаты труда докеров-механизаторов
6.1. Общие положения
Для оплаты труда докеров-механизаторов используются известные формы оплаты труда: сдельная и повременная формы оплаты
Определение заработка одного рабочего
В общем случае заработок одного рабочего состоит из двух частей:
– доля заработка бригады, приходящаяся на одного рабочего;
– сумма доплат (индивидуальных).
Тогда формула
Использование коэффициента трудового участия (КТУ)
Коэффициент трудового участия (КТУ) применяется для того, чтобы учесть степень влияния каждого члена бригады на формирование бригадного заработка.
Условия применения КТУ:
1. КТУ м
Использование коэффициента трудового вклада (КТВ)
Коэффициент трудового вклада (КТВ) используется для распределения заработка сквозной УКБ между ее сменами. Следует иметь в виду, что использование КТВ потребует усложнения учета работы бригад и сме
Определение заработка бригады по наряду
В составе наряда определяется три составляющих заработка бригады:
– сдельная часть заработка (Зсд);
– повременная часть заработка (Зпов);
– оплата в
Определение заработка бригады по бригадному подряду
Последовательность выполнения расчетов по определению заработка бригады и заработка одного рабочего по бригадному подряду показана в виде схемы, приведенной на рис. 6.1.
На рис. 6.1. сплош
Этапы управления использованием трудовых ресурсов
Трудовые ресурсы порта включают различные категории работников. К ним относятся: инженерно-технические работники, которые в свою очередь делятся на административн
Методика расчета потребности в докерах-механизаторах
Потребное количество докеров-механизаторов находится в прямой зависимости от величины трудоемкости переработки грузов, проходящих через порт. Для каждого конкретного грузопотока эта
Графика выхода докеров-механизаторов на работу по сменам
В данной теме рассматривается механизм реализации второго этапа – общие принципы составления графика выхода докеров-механизаторов по сменам, наличие которого обусловлено специфическ
При 3-х сменном режиме работы порта
Смена
Дата
звено
При 3-х сменном режиме работы порта
Смена
Дата
График выхода смен СУКБ при 2-х сменном режиме работы порта
Смена
Дата
С перераспределением выходных
Смена
Дата
Трудовых ресурсов по сменам (КГВТР)
Готовый график можно корректировать исходя из складывающейся оперативной обстановки, это допускает и действующее законодательство и принятая практика работы портов.
Целью корректировки явл
При 2-х сменном режиме работы порта
Смена
дата
Оперативного управления работой порта
Основной целью и задачей оперативного планирования, в отличие от планирования других периодов, является эффективное использование трудовых и технических ресурсов порта для освоения
Управления работой порта
Диспетчерская система управления работой порта реализует функции управления основной производственной деятельностью порта в оперативном периоде, т.е. на интервале времени месяц и ме
Организация работы диспетчерского аппарата
Для выполнения своих функций диспетчерская система управления располагает соответствующей структурой диспетчерского аппарата.
Структура и штатная численность диспетчерского
Методы и формы работы диспетчерского аппарата
В работе диспетчерского аппарата применяют различные методы принятия и формы реализации решения, методы управления.
Совокупность методов принятия решения, которые применяют
Технические средства диспетчерского руководства
Для создания нормальных условий в оперативной работе и обеспечения эффективности диспетчерского руководства крайне важное значение имеют средства связи, особенно при значительных ра
Оперативного управления работой порта
Исходя из сложности оперативного управления работой порта (по количеству планируемых параметров, разнообразия грузов, транспортных средств, технологических процессов, необходимости
Формирование плана распределения вагонов (автотранспорта) под обработку между ППК (ПРВМП).
Назначение задачи – распределить вагоны с грузом (груженые), прибывшие на припортовую станцию и находящиеся на подходах к ней (если имеется информация), между ППК и причалами п
Технологический план-график обработки судна (ТПГОС).
Назначение задачи – разработать план-график обработки судна, предусматривающий: определение количества технологических линий, участвующих в обработке судна в каждый момент врем
План выполнения вагонных работ (ПВВР).
Назначение задачи – разработать план обработки вагонов на ППК, предусматривающий: уточнение количества груженых и порожних вагонов, подлежащих обработке на ППК, с распределение
План выполнения складских работ (ПВСР).
Назначение задачи – разработать план движения грузов через склады ППК, предусматривающий определение количества груза, прибывающего на каждый склад и убывающего с каждого склад
План выполнения вспомогательных, хозяйственных и внепортовых работ (ПВХР).
Назначение задачи – предусмотреть выделение ресурсов для работ, которые предшествуют грузовым работам (подготовительные работы) или завершают грузовые работы (уборка рабочего м
Сменно-суточный план работы ППК (ССП ППК).
Назначение задачи – обобщение показателей составляющих плана-графика работы ППК по сменам на ближайшие сутки: количества переработанного груза (по видам плавания и направлениям
Прогноз хода выполнения месячного производственно-финансового плана работы.
Назначение задачи – на основе глубины разработки ПГРК проследить совпадение его итоговых показателей по количеству переработанного груза, доходам и расходам ППК со средними пок
План перераспределения или распределения трудовых ресурсов между ППК (ПРТР).
Назначение задачи – распределить резервы трудовых ресурсов имеющихся на ППК, между ППК (если трудовые ресурсы закреплены за ППК) или распределить трудовые ресурсы между ППК, ес
Согласование заявок на формирование подач вагонов (ЗФВП).
Назначение задачи – согласование подач вагонов для припортовой железнодорожной станции, составленной на основе обобщения ПВВ для всех ППК, с возможностями портовой железнодорож
Корректировка графиков выхода на работу трудовых ресурсов порта (КГВТР).
Назначение задачи – согласовать графики выхода трудовых ресурсов ППК или порта в целом (в составе «трудовой» компании) с ТПГОС на всех ППК. Содержанием задачи является перестан
Корректировка графиков вывода на техническое обслуживание и ремонт перегрузочного оборудования (КГВПО).
Назначение задачи – согласовать графики вывода на техническое обслуживание и ремонт перегрузочного оборудования с потребностями ППК для реализации ПГРК. Содержанием зада
Прогнозирование выполнения месячного плана работы порта (ПВМПП).
Содержание задачи соответствует задаче 2.6 в целом для порта.
Задача реализуется только в том случае, если маркетинговая деятельность подразделений порта – централизована и/или, если АО «П
Назначение и общие условия разработки СМГ
Как уже указывалось в п. 9.1 (п.1.1), назначением сводного месячного графика (СМГ) подачи судов в порт является согласование порта с судовладельцами сроков п
Порядок разработки и согласования СМГ
Разработку СМГ производит порт на основании заявок судовладельцев или их представителей, которые подаются в порт не позднее, чем за 6 суток до начала месяца и должны содержать по ка
Методика разработки СМГ
При разработке СМГ порт определяет даты начала и ожидаемого окончания обработки и обслуживания каждого судна, исходя из заявленной даты прихода судна и полного использования установ
Сменно-суточный план работы порта
ССП является оперативным документом, который лежит в основе диспетчерской системы руководства эксплуатационной деятельности порта.
Сменно-суточный план работы порта (ССП) з
Диспетчерского регулирования работы порта
Как уже указывалось в п. 8.1. оперативное регулирование в перегрузочном процессе обусловлено необходимостью поддержания последнего в плановом режиме в условиях реально складывающего
Основные принципы принятия регулировочного решения
Сжатый интервал времени, отводимый на принятие решения, и отсутствие соответствующего программного обеспечения для использования вычислительной техники в процессе выработки решения
Понятие, расчет, учет и корректировка сталийного времени
Если оперировать категориями морского судоходства, то продолжительность нахождения судна в порту соответствует понятиям «сталийное время» и «стояночное время».
Стоя
Новости и инфо для студентов